Usted buscó: merenkulkupolitiikasta (Finés - Sueco)

euroopan on siis tärkeääpuolustaa merenkulkupolitiikasta kehittämiään näkemyksiäkansainvälisellä tasolla.
många problem som rör haven och oceanernagår långt utanför unionens gränser: klimatförändringar, skyddetav miljön och den biologiska mångfalden i haven, transporter …det är således viktigt att eu försvarar sina idéer för havspolitikenpå internationell nivå.

kauppi tiedusteli, miten komissio on ottanut huomioon suomen jäsenyysneuvottelujen pöytäkirjamerkmnät merenkulkupolitiikasta.
dessutom efterlyser parlamentet en granskning av i vilken utsträckning trips-avtalet om tjänster ger ett effektivt skydd för märkesnamn som används som domännamn på internet.

odotan myös työskentelyä merenkulkupolitiikkaa käsittelevässäerityistyöryhmässä, joka valmistelee vihreää kirjaa eu:n tulevasta merenkulkupolitiikasta.
jag ser också fram emot att leda enarbetsgrupp för havspolitik, som kommer att utarbeta en grönbok om möjligheten till en framtida havspolitikför eu.

[9] päätöslauselma a.915(22) merenkulkupolitiikasta ja vaatimuksista tulevalle maailmanlaajuiselle satelliittinavigointijärjestelmälle.
[9] resolution a.915(22) om sjöfartspolitik och krav på framtida satellitnavigationssystem.

viimeksitällaisia kuulemisia on järjestetty unionin tulevasta merenkulkupolitiikasta, laittomasta kalastuksesta, vesiviljelystä taikalastusoikeuksiin perustuvasta kalavarojen hoidosta (jota koskeva kuulemisprosessi on yhä kesken).
för att taett par mycket aktuella exempel har samråd ägt rum om en framtida havspolitik för unionen, om illegalt fiske, omvattenbruk, och även om förvaltning baserad på fiskerättigheter (detta samråd pågår fortfarande).

minullaon ilo esitellä teille ”kalastus ja vesiviljely euroopassa” -lehden erikoisnumero, jonka aiheena onkomission vihreä kirja euroopan unionin tulevasta merenkulkupolitiikasta.
detär ett nöje för mig att välkomna dig till denna specialutgåva av ”fiske och vattenbruk i europa”, somägnas åt grönboken om en framtida havspolitik för europeiska unionen.

vihreässä kirjassa merenkulkupolitiikasta pohditaan, miten kaikki nämä eri toiminnot voisivathyötyä kokonaisvaltaisesta lähestymistavasta, joka kehittää niiden välistä synergiaa ja edistääkestävää kasvua luomalla enemmän ja parempia työpaikkoja, mutta samalla ennakoi jaehkäisee mahdollisia ristiriitoja niiden välillä.
syftet med grönboken om havspolitik är att undersöka hur alla dessa olika verksamheterskulle kunna gynnas av en holistisk strategi som skulle utöka verksamheternas synergier och maximera deras hållbara tillväxt, vilket skulle kunna skapa fler och bättre arbetstillfällen,samtidigt som man skulle kunna förutse och förhindra potentiella konflikter mellanverksamheterna.

gnss:ää pidetään keskeisenä työkaluna myös merenkulun maailmanlaajuisen hätä-ja turvallisuusjärjestelmän (gmdss) kannalta. tässä imo:n perustamassa järjestelmässä yhdistetään satelliittiviestintää ja maanpäällistä radioviestintää niin, että voidaan varmistaa avun saaminen mihin tahansa, missä alus voi joutua merihätään. lähitulevaisuudessa meriturvallisuutta parannetaan entisestään vuonna 2006 hyväksytyllä lrits-tunnistusjärjestelmällä (long range identification and tracking system) . lrits:n avulla voidaan jäljittää aluksia myös rannikkoalueiden radioviestintäasemien kantaman ulkopuolella. järjestelmä lähettää säännöllisesti tai pyynnöstä aluksen tunnuksen, sijainnin sekä sijainnin ajankohdan. safeseanet-järjestelmän[10] avulla eu:n jäsenvaltiot taas saavat nopeasti kaikki olennaiset tiedot vaarallisia aineita kuljettavista aluksista. monien merenkulkusovellusten kohdalla on selvitettävä myös sertifiointiin liittyvät kysymykset, koska sertifiointi on keskeisessä asemassa eu:n merenkulkupolitiikan hallinnassa ja liiketaloudellisten mahdollisuuksien luomisessa.
gnss anses också vara ett nyckelverktyg för gmdss (det globala nödsignals-och säkerhetssystemet till sjöss) som har upprättats av imo som ett integrerat kommunikationssystem som använder sig av satellitradiokommunikation och markradio för säkerställa att hjälp distribueras till ställen där fartyg kan komma att befinna sig i nöd. i en nära framtid kommer ett system för identifiering och spårning på stor distans (lrit–long range identification and tracking system) att öka sjösäkerheten ytterligare. det kommer att bli möjligt att spåra fartyg bortom kustradiostationernas täckningsområden med skeppsidentitet, läge, datum och tid för positionsuppgifter som överförs med regelbundna tidsmellanrum eller på begäran. vidare gör safeseanet[10] det möjligt med snabb åtkomst till alla väsentlig uppgifter om fartyg som fraktar farligt gods. certifiering är en viktig fråga som man måste ta tag i för många av tillämpningarna, eftersom den spelar en viktig roll för det gemensamma havsområdet och för utveckling av affärsidéer.