Hai cercato la traduzione di prissättningspolitik da Svedese a Finlandese

g) prissättningspolitik för flyglinjen.
g) reitillä sovellettava hinnoittelupolitiikka.

anklagelser om att ing direct i italien för en aggressiv prissättningspolitik
ing direct italian väitetty aggressiivinen hinnoittelu

detta minskar motviljan i sammanhållningsländerna mot att tillämpa korrekt prissättningspolitik.
ensinnäkin on selvennettävä tuen suuruuden määrittämistä.

kostnadsfördelning med utgångspunkt från separata konton bör dock inte förväxlas med kostnadstäckning när det gäller att definiera prissättningspolitik.
kustannusten kohdentamista kirjanpidon avoimuuden kannalta ei kuitenkaan pidä sekoittaa kustannusten takaisinsaamiseen hinnoittelupolitiikkaa määriteltäessä.

denna prissättningspolitik skulle medföra en stark ökning av priserna per kubikmeter , en merkostnad som skulle läggas till den kostnad som kommer av djurens välbefinnande .
tämä hinnoittelupolitiikka nostaisi kuutiohintaa selvästi, ja tämä aiheuttaisi lisäkustannuksia, jotka lisättäisiin eläinten hyvinvoinnista aiheutuviin kustannuksiin.

slutligen konstaterar de att åtgärderna i budgetdagspaketet är de ”näst bästa” lösningarna, jämfört med en ny prissättningspolitik för transportsektorn.
viranomaiset tunnustavat lisäksi, että budjettipäivän paketissa ehdotetut toimenpiteet ovat ”toiseksi paras” ratkaisu liikenteen alaa koskevan uuden hinnoittelupolitiikan jälkeen.

det förefaller emellertid som om den nuvarande prissättningspolitik som beskrivs av kommissionen baseras på objektiva kriterier med det legitima syftet att täcka framställnings- och distributionskostnader för publikationerna.
vaikuttaa kuitenkin siltä, että komission kuvailema nykyinen hinnoittelupolitiikka perustuu objektiivisiin perusteisiin, joiden tavoitteena on kattaa julkaisujen tuotanto ja jakelukustannukset.

säkerställande av aktivt deltagande från alla intressenter, inkl ickestatliga organisationer och lokala myndigheter, i aktiviteterna kring vattenförvaltningen krav på prissättningspolitik för vatten och säkerställande av att förorenaren betalar balans mellan miljöhänsyn och de som nyttjar miljön
valtioiden välisen ja kaikkien asianomaisten osapuolten kanssa tehtävän yhteistyön edellyttäminen

i ruta 3 beskrivs en undersökning som utfördes i bryssel (1 miljon invånare) som visar att en sådan prissättningspolitik skulle förbättra väl­färden med ungefär 150 miljoner ecu årligen.
laatikossa 3 kerro­taan tutkimuksesta, joka suoritettiin brysselin kaupungin toimeksiannosta (1 miljoona asukas­ta) ja joka viittaa siihen, että tällainen hinnoit­teluun perustuva lähestymistapa parantaisi hy­vinvointia noin 150 miljoonalla eculla vuodes­sa.

(57) de nederländska myndigheterna noterar att de kortfristiga fördelarna med vägavgifter som är differentierade efter tid och plats inte skiljer sig väsentligt från fördelarna med budgetdagspaketet. däremot ger åtgärderna i budgetdagspaketet lägre utdelning med avseende på inverkan på luftkvaliteten fram till 2020. de finner att visserligen skulle differentierade vägavgifter kosta mer för regeringen än åtgärderna i budgetdagspaketet, men ge avsevärd samhällsnytta (1–1,5 miljarder euro per år). andra samhällsproblem som buller, låg trafiksäkerhet och trafikstockningar skulle också minskas om vägavgifter infördes. slutligen konstaterar de att åtgärderna i budgetdagspaketet är de "näst bästa" lösningarna, jämfört med en ny prissättningspolitik för transportsektorn.
(57) alankomaiden viranomaiset toteavat, että ajan ja paikan mukaan vaihteleviin tiemaksuihin liittyvät lyhyen aikavälin hyödyt eivät merkittävästi poikkea budjettipäivän pakettiin liittyvistä hyödyistä. budjettipäivän pakettiin sisältyvillä toimenpiteillä ei kuitenkaan saavuteta yhtä paljon hyötyä, kun on kyse vaikutuksista ilmanlaatuun vuonna 2020. viranomaiset päättelevät, että vaikka ajan ja paikan mukaan vaihtelevat tiemaksut maksavat valtiolle enemmän kuin budjettipäivän paketin toimenpiteet, tiemaksuilla saavutettaisiin merkittävää yhteiskunnallista hyötyä (1–1,5 miljardia euroa vuodessa). tiemaksujen käyttöönotolla vähennettäisiin myös muita yhteiskunnan ongelmia kuten meluhaittoja, puutteellista liikenneturvallisuutta ja ruuhkia. viranomaiset tunnustavat lisäksi, että budjettipäivän paketissa ehdotetut toimenpiteet ovat "toiseksi paras" ratkaisu liikenteen alaa koskevan uuden hinnoittelupolitiikan jälkeen.