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shot noise
ruído de granalha

burst noise
ruído impulsivo

burst of noise
rajada de ruído

noise pollution level
nível de poluição acústica

low-noise og højhastighedselement
componente com baixo ruído e alta velocidade

lyserød støj (pink noise)
ruído rosa

effective overall noise band
banda efetiva global de ruído

carrier-to-noise ratio
relação portadora-ruído

spread-spectrum pseudo-noise
sinal de espetro alargado simulador de ruído

video weighted signal-to-noise ratio
relação sinal vídeo/ruído ponderado

andre har dækket alle sektorerne herunder støj (»noise at work roadshow), de nye direktiver og organisation af sikkerheden i de små og mellemstore virksomheder.
as outras abrangeram todos os sectores, incluindo o do ruído («noise at work roadshow»), as novas directivas e a organização da segurança nas pme.

den amerikanske lov om støj (airport noise and capacity act) fra 1990 kræver fuldstændig afskaffelse af de store kapitel 2- fly inden 31. december 1999.
o objectivo deste regulamento consiste em evitar que a poluição sonora aumente no futuro na comunidade de vido à operação de aviões de reacção subsònica com cer tificados renovados, situação que acabo de referir.

den amerikanske lov om støj( airport noise and capacity act) fra 1990 kræver fuldstændig afskaffelse af de store kapitel 2-fly inden 31. december 1999.
a lei sobre o ruído de 1990 dos estados unidos prevê a retirada completa dos grandes aviões integrados no capítulo 2 até 31 de dezembro de 1999.

d) "fly, der kun netop opfylder kravene": betyder et subsonisk civiljetfly, der opfylder certificeringskravene, som fastlagt i bind i, del ii, kapitel 3, i bilag 16 til konventionen angående international civil luftfart med en kumulativ margin på højst 5 epndb (effective perceived noise in decibels), hvorved den kumulative margin er det tal udtrykt i epndb, som fås ved at sammenlægge de enkelte marginer (dvs. forskellene mellem den certificerede støjtærskel og den maksimalt tilladte støjtærskel) på hvert af de tre støjmålingspunkter som defineret i bind i, del ii, kapitel 3, i bilag 16 til konventionen angående international civil luftfart.
d)%quot%aeronaves marginalmente conformes%quot%, aviões civis subsónicos de propulsão por reacção que respeitem os valores-limite de certificação estabelecidos no anexo 16, volume 1, parte ii, capítulo 3, da convenção sobre a aviação civil internacional numa margem cumulativa não superior a 5epndb (ruído efectivamente percebido em decibéis -effective perceived noise in decibels), em que a margem cumulativa é o valor expresso em epndb obtido somando as diferentes margens (ou seja, a diferença entre o nível de ruído certificado e o nível de ruído máximo autorizado) em cada um dos três pontos de referência para a medição do ruído definidos no anexo 16, volume i, parte ii, capítulo 3, da convenção sobre a aviação civil internacional;