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berechnung der an- und abfluggebühren
calculation of terminal charges

Über-/unterdeckungen vor festgestellten kosten jahr 2012 (nur an-/abfluggebühren)
o-u recoveries before determined costs year 2012 (tnc only)

die mitgliedstaaten können die in den absätzen 1 und 2 aufgeführten flüge von den an- und abfluggebühren freistellen.
member states may exempt from terminal charges the flights referred to in paragraph 1 and 2.

die einführung einer kerosinsteuer, die erhebung von abfluggebühren oder die ticketbesteuerung haben lediglich die dämpfung der nachfrage zur folge.
the introduction of a kerosene tax and the levying of departure or airline-ticket taxes would only result in dampening demand.

daraufhin sagte der fluglotse, nein, wir können die maschine nicht anlassen, mit der bezahlung der lande- und abfluggebühren sei etwas nicht in ordnung.
the air-traffic controller said no because something wasn’t right with the payment of the landing and take-off fees. he told us to contact our handling agent.

(6) unbeschadet der anwendung der grundsätze in artikel 14 und 15 der flugsicherungsdienste-verordnung können die mitgliedstaaten darauf verzichten, für flugsicherungsdienste, die in flughäfen mit jährlich weniger als 150000 flugbewegungen im gewerblichen luftverkehr erbracht werden, wobei die zahl der flugbewegungen ungeachtet des zulässigen höchstgewichts und der zahl der passagiersitze als durchschnitt der in den drei vorjahren erfolgten starts und landungen berechnet wird, an- und abfluggebühren nach maßgabe von artikel 11 der vorliegenden verordnung zu berechnen und die betreffenden gebührensätze nach artikel 13 der vorliegenden verordnung festzusetzen.
without prejudice to the application of the principles referred to in articles 14 and 15 of the service provision regulation, member states may decide not to calculate terminal charges as stipulated in article 11 of this regulation and not to set terminal unit rates as referred to in article 13 of this regulation in respect of air navigation services provided at aerodromes with less than 150000 commercial air transport movements per year, regardless of the maximum take-off mass and the number of passenger seats, movements being counted as the sum of take-offs and landings and calculated as an average over the previous three years.