Sie suchten nach: die silvester party kann starten! (Deutsch - Französisch)

noch kein outfit für die silvester-party gefunden?
vous n'avez pas encore trouvé de tenue pour la saint-sylvestre ?

die nächste party kann steigen - singstar meldet sich zurück!
singstar est de retour !

wirf noch heute einen blick darauf und die party kann beginnen!
venez trouver la quête qui vous correspond.

die labour party kann auf eine langjährige unterstützung der entwicklung der informationstechnologie verweisen.
le parti travailliste soutient depuis longtemps le développement des technologies de l'information.

ob zum sekt-empfang oder zur silvester-party, mit hohen pumps kombiniert werden sie die blicke auf sich ziehen.
pour la réception au champagne ou la fête du nouvel an, vous attirerez les regards en la portant avec des escarpins.

ich denke, maltas labour party kann besser als die fraktion der sozial demokratischen partei europas oder irgendjemand anderer in diesem parlament beurteilen, was zum besten der arbeitenden bevölkerung maltas ist.
il est vrai que les conditions de vie des travailleurs ayant un emploi se sont déjà notablement améliorées, mais ceux qui étaient à la recherche d'un poste de travail n'ont pas bénéficié de nombreuses opportunités.

das bezaubernde bustierkleid aus zartem chiffon und matten pailletten eignet sich bestens als begleiter zu schicken galas, weihnachtsfeiern und silvester partys.
la robe bustier charmante en mousseline de soie délicate et paillettes mattes est idéal comme compagnon pour des galas chic, soirées de noël et et fête de la saint-sylvestre.

auf "singstar"-partys kann sich jeder nach lust und laune austoben.
pour une conduite sans limite...

start- und beschleunigungsvorrichtung für flug- und fahrzeuge sowohl für den bodenfesten als auch den bordfesten einbau, mit einer teleskopischen anordnung (7) mindestens dreier rohre (4, 5, 6), nämlich einem äusseren rohr (4), einem inneren rohr (6) und einem oder mehreren mittleren rohren (5), die alle nach aussen luftdicht gegeneinander verschieblich sind, mit mindestens einem druckspeicher (6) für druckgas mit einem ventil (16) zum raschen ausströmenlassen des druckgases aus dem druckspeicher (6) in die teleskopische anordnung (7), mit mitteln, um das ventil (16) zu öffnen und mit mitteln, um die rohre (4, 5, 6) am ende ihrer verschiebungswege gegeneinander zu dämpfen, wobei mittel vorhanden sind, um die teleskopisch ausgefahrenen rohre (5, 6) wieder in den eingefahrenen zustand zurückzuführen und mittel vorhanden sind, um nach dem ausfahren der teleskopischen anordnung (7) den grössten teil des dafür benötigten druckgases schnell abzublasen, dadurch gekennzeichnet, dass das äussere rohr (4) in einem rahmen (3) gelagert ist, das innere rohr (6) als druckspeicher ausgebildet ist und dazu einen boden (12) mit einem füllventil (13) aufweist , eine steuer-druckgasleitung (15, 15a) vorhanden und von aussen gespeist ist, das innere rohr (6) an seinem anderen, dem boden (12) abgewandten ende ein kopfstück (33) aufweist, welches das ventil (16) enthält und in welches die steuer-druckgasleitung (15, 15a) zur steuerung des ventils (16) mündet, das mittlere rohr (5) und das äussere rohr (4) je ein kopfstück (34, 26) aufweisen. start- und beschleunigungsvorrichtung für flug- und fahrzeuge nach patentanspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der boden (12) des inneren rohres (6) eine durchführung für die steuer-druckgasleitung (15) enthält und die steuer-druckgasleitung (15) das als druckspeicher ausgebildete rohr (6) der länge nach durchsetzt, so dass das oeffnen des ventils (16) im kopfstück (33) des inneren rohres (6) vom boden (12) des inneren rohres (6) aus gesteuert werden kann. start- und beschleunigungsvorrichtung für flug- und fahrzeuge nach patentanspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die steuer-druckgasleitung (15a) ausgehend vom kopfstück (26) des äusseren rohres (4) jenes des mittleren rohres (5) durchsetzt und, mittels dichtmitteln abgedichtet, in eine bohrung (47) im kopfstück (33) des inneren rohres (6) mündet, so dass das oeffnen des ventils (16) im kopfstück (33) des inneren rohres (6) vom kopfstück (26) des äusseren rohres (4) aus gesteuert werden kann. start- und beschleunigungsvorrichtung für flug- und fahrzeuge nach einem der patentansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, das kopfstück (34) des mittleren rohres (5) eine anzahl als drosselventile (41) wirkende bohrungen aufweist, das kopfstück (26) des äusseren rohres (4) eine anzahl ueberdruckventile (27) aufweist und ferner eine anzahl radial mündender oeffnungen (23) aufweist, die als hauptentlastungsventile für die teleskopische anordnung (7) wirken.
dispositif de décollage et d'accélération pour aéronefs et véhicules, aussi bien pour un montage au sol que pour un montage de bord, comprenant un agencement télescopique (7) d'au moins trois tubes (4, 5, 6), à savoir un tube extérieur (4), un tube intérieur (6) et un ou plusieurs tubes centraux (5) qui sont tous mobiles les uns par rapport aux autres hermétiquement par rapport à l'extérieur, au moins un accumulateur de pression (6) pour du gaz comprimé, avec une soupape (16) destinée à permettre un écoulement rapide du gaz comprimé hors de l'accumulateur de pression (6) vers l'agencement télescopique (7), des moyens pour ouvrir la soupape (16) et des moyens pour amortir les tubes (4, 5, 6) les uns par rapport aux autres à la fin de leur course de déplacement, étant précisé qu'il est prévu des moyens pour ramener en position rentrée les tubes (5, 6) déployés de manière télescopique, et des moyens pour évacuer rapidement, après le déploiement de l'agencement télescopique (7), la majeure partie du gaz comprimé nécessaire pour cela, caractérisé en ce que le tube extérieur (4) est monté dans un châssis (3), le tube intérieur (6) est conçu comme un accumulateur de pression et présente à cet effet un fond (12) avec une soupape de remplissage (13), il est prévu une conduite de gaz comprimé de commande (15, 15a), qui est alimentée de l'extérieur, le tube intérieur (6) présente à son autre extrémité, opposée au fond (12), un élément de tête (33) qui contient la soupape (16) et dans lequel débouche ladite conduite (15, 15a) destinée à commander la soupape (16), le tube central (5) et le tube extérieur (4) comportent chacun un élément de tête (34, 26). dispositif de décollage et d'accélération pour aéronefs et véhicules selon la revendication 1, caractérisé en ce que le fond (12) du tube intérieur (6) contient un passage pour la conduite de gaz comprimé de commande (15) et ladite conduite (15) traverse en longueur le tube (6) conçu comme un accumulateur de pression, de sorte que l'ouverture de la soupape (16) prévue dans l'élément de tête (33) du tube intérieur (6) peut être commandée à partir du fond (12) du tube intérieur (6).