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verfahren zur unfallerkennung auf einer strasse
procede de detection d'incident sur route

aid (automatic incident detection = automatische unfallerkennung) und notfalldienste
détection automatique des incidents (aid - automatic incident detection) et gestion des urgences

anordnung zum auslösen eines rückhaltemittels in einem kraftfahrzeug, mit einer auswerteeinrichtung (1) zur auswertung eines von einer sensoreinrichtung zur unfallerkennung gelieferten aufprallsignals, mit einer zündeinrichtung (3), die räumlich getrennt von der auswerteeinrichtung (1) im kraftfahrzeug angeordnet und über eine leitung (2) mit der auswerteeinrichtung (1) elektrisch verbunden ist, zur übertragung eines eine nachricht enthaltenden wechselsignals (Δu) von der auswerteeinrichtung (1) zur zündeinrichtung (3) und zur auswertung der nachricht in einer logikschaltung (33) der zündeinrichtung (3), mit einem zündelement (4) des rückhaltemittels, das mit der zündeinrichtung (3) elektrisch verbunden ist, und mit einem zündkondensator (37) in der zündeinrichtung (3), der energie zum zünden des zündelements (4) bereitstellt, wobei ein gleichsignal (u) zum betreiben der logikschaltung (33) auf die leitung (2) eingekoppelt ist, und die Übertragung des wechselsignals (Δu) additiv zum gleichsignal (u) erfolgt, dadurch gekennzeichnet, daß die leitung (2) als zwei-draht-leitung (21,22) ausgebildet ist, daß die zündeinrichtung (3) aufweist: eine filterschaltung (31) zur ableitung des gleichsignals (u) und des wechselsignals (Δu) aus dem übertragenen gesamtsignal (u, u+Δu), eine gleichrichterschaltung (32), einen hochohmigen entkopplungswiderstand (34) in serie zur leitung (2), ein durch die logikschaltung (33) steuerbares und zwischen gleichrichterschaltung (32) und logikschaltung (33) angeordnetes schaltmittel (35), durch das die zwei leiter (21,22) der leitung (2) über zumindest den entkopplungswiderstand (34) zur Übermittlung von nachrichten an die auswerteeinrichtung (1) kurzschließbar sind.
agencement permettant de déclencher un moyen de retenue dans un véhicule automobile, comprenant un dispositif d'analyse (1), servant à analyser un signal de collision délivré par un dispositif de détection servant à la constatation d'accident, un dispositif d'amorçage (3), qui est disposé dans le véhicule automobile en étant séparé dans l'espace du dispositif d'analyse (1) et est relié électriquement au dispositif d'analyse (1) par une ligne (2), en vue de la transmission d'un signal alternatif (Δu) contenant un message, du dispositif d'analyse (1) au dispositif d'amorçage (3), et en vue de l'analyse du message dans un circuit logique (33) du dispositif d'amorçage (3), un élément d'amorçage (4) du moyen de retenue, qui est relié électriquement au dispositif d'amorçage (3), et un condensateur d'amorçage (37) qui est situé dans le dispositif d'amorçage (3) et qui met de l'énergie à disposition en vue de l'amorçage de l'élément d'amorçage (4), tandis qu'un signal continu (u) servant à la mise en service du circuit logique (33) est couplé sur la ligne (2) et que la transmission du signal alternatif (Δu) s'effectue d'une manière additive vis-à-vis du signal continu (u), caractérisé en ce que la ligne (2) est réalisée sous forme d'une ligne à deux fils (21, 22), et en ce que le dispositif d'amorçage (3) comprend : un circuit de filtre (31) servant à extraire du signal total transmis (u, u + Δu) le signal continu (u) et le signal alternatif (Δu), un circuit redresseur (32), une résistance de découplage (34) à valeur ohmique élevée, montée en série vis-à-vis de la ligne (2), et un moyen de commutation (35) qui peut être commandé au moyen du circuit logique (33) et est disposé entre le circuit redresseur (32) et le circuit logique (33) et au moyen duquel les deux conducteurs (21, 22) de la ligne (2) peuvent être mis en court-circuit au moins par la résistance de découplage (34) en vue de la transmission de messages au dispositif d'analyse (1) .