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motorhaube
cofano

-motorhaube | |
-cofano del motore | |

höhe der motorhaube
altezza del cofano motore

breite der motorhaube
larghezza del cofano motore

höhe der motorhaube (h7)
altezza del cofano motore (h7)

spreizklappe an der motorhaube
flabello di cofano motore

breite der motorhaube (b7)
larghezza del cofano motore (b7)

-luftauslass aus motorhaube | nein |
-uscita d'aria dal cofano | no |

h7 | (m) | höhe der motorhaube |
h7 | (m) | altezza del cofano motore |

b7 | (m) | breite der motorhaube |
b7 | (m) | larghezza del cofano motore |

schnittpunkt der windschutzscheibe und der motorhaube des fahrzeugs
intersezione del parabrezza con il cofano del motore del veicolo oppure nei punti in cui queste parti si trovano in un veicolo comoleto

zum Öffnen der motorhaube ist ein schlüssel vorzusehen.
per aprire il cofano del motore deve essere necessaria la chiave.

horizontaler abstand des schwerpunkts von der vorderen ecke der motorhaube
distanza orizzontale tra il baricentro e lo spigolo anteriore del cofano motore

ist eine motorhaube oder motorraumabdeckung vorhanden, muss sie geschlossen sein.
il cofano del motore dev’essere chiuso.

berührt die motorhaube den boden, bevor die usv aufschlägt?
il cofano del motore tocca il suolo prima dell'urto del rops?

11. werkbahnunfall hoben und gegen die motorhaube der kleinlok ge­drückt.
nel corso di questa manovra, questo vagone si solleva per effetto di compressione e urta contro il cofano del motore del locomotore da manovra.

auch bei maschinen ohne geschlossene kabine darf die motorhaube nur mit hilfe eines werk
preparando la direttiva, i coeffi- cienti di sicurezza da impiegare nei suddetti cai- coli sono stati discussi a lungo: il testo legislativo poteva fornire valori non ambigui, quando è risaputo che esiste un'ampia varietà di casi?

der abstand des aufschlagpunkts der motorhaube vom schwerpunkt ist wie oben beschrieben zu messen.
va misurata la distanza tra il punto d'urto del cofano motore definito in precedenza e il baricentro.

der senkrechte abstand zwischen dem aufschlagpunkt der motorhaube und der bodenebene ist zu messen.
va misurata la distanza verticale tra il punto d'urto del cofano motore e il terreno piano.

polyamide kunststoffe sind hochhit­zebeständig und werden oft für komplizierte anwendungen unter der motorhaube eingesetzt.
le materie plastiche poliammidiche sono molto resistenti al calore e sono utilizzate spesso per le applicazioni critiche nel vano motore.