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fahrzeugkilometer
fordonskilometer

mio. fahrzeugkilometer
miljoner fordonskm

eurocent/fahrzeugkilometer
eurocent/fordonskilometer

mio. fahrzeugkilometer (beladen/leer)
miljoner fordonskm (med/utan last).

gefahr von verkehrsunfällen pro fahrzeugkilometer
risk per fordonskilometer

ccv = anlastbare verkehrsstaukosten (eur/fahrzeugkilometer)
ccv är den trängselkostnad som får täckas av avgifter (euro/fordonskilometer),

gesamtzahl der fahrzeugkilometer während des erhebungszeitraums;
total antal körda kilometer under undersökningsperioden:

fahrzeugkilometer: fahrleistung eines fahrzeugs in kilometern
fordonkilometer: framförande av ett fordon en kilometer

6.1 durch den einsatz von eurocombis nimmt die zahl der fahrzeugkilometer ab.
6.1 med de längre lastbilskombinationerna minskar antalet fordonskilometer.

mec(q) = externe grenzkosten von verkehrsstaus (eur/fahrzeugkilometer)
mec(q) är den marginella externa trängselkostnaden (euro/fordonskilometer),

(6) durchschnittliche jährliche instandhaltungskosten je wagen (pro land und fahrzeugkilometer)
(6) genomsnittliga årliga underhållskostnader per vagn (per land och per vagnkilometer)

da eurocombis mehr ladung aufnehmen können, sind weniger fahrten und fahrzeugkilometer im straßenverkehr erforderlich.
eftersom de kan ta större last, krävs det färre körningar och fordonskilometer.

c) die finanzhilfe der gemeinschaft beträgt anfänglich 2 eur je 500 tonnenkilometer oder 25 fahrzeugkilometer vermiedener güterverkehrsleistung.
c) det ekonomiska gemenskapsstödet ska till en början vara 2 euro per 500 tonkilometer respektive 25 fordonskilometer vägtransport som undviks.

“fahrzeugkilometer”: die bewegung eines beladenen oder unbeladenen lastkraftwagens über eine entfernung von einem kilometer;
fordonskilometer: varje kilometer som en lastad eller olastad lastbil färdas.

abbildung 5: personenkilometer und fahrzeugkilometer in frankreich, portugal, fnnland und im vereinigten königreich, 1980-1998
diagram 5: passagerarkilometer och fordonkilometer i frankrike, portugal, finland och förenade kungariket, 1980–1998

n) "fahrzeugkilometer": die bewegung eines beladenen oder unbeladenen lastkraftwagens über eine entfernung von einem kilometer;
n) fordonskilometer: varje kilometer som en lastad eller olastad lastbil färdas.

unter berücksichtigung der errechneten straßenverkehrsabnahme und der emissionsfaktoren für die einzelnen schadstoffe (in gramm je fahrzeugkilometer) ergeben sich aus den mehrjahresverträgen folgende auswirkungen auf die luftverschmutzung8:
med beaktande av den beräknade vägtrafikminskningen och utsläppsfaktorn för förorenande ämnen (g/fordonkilometer) kommer de fleråriga avtalen att få följande effekter på luftföroreningarna8:

(b) die finanzhilfe der gemeinschaft, ausschließlich vorbereitungsmaßnahmen, verkehrsinfrastruktur und ausrüstungen, beträgt anfänglich 1 eur je 500 tonnenkilometer oder 25 fahrzeugkilometer vermiedener güterverkehrsleistung.
b) undantaget förberedande åtgärder, transportinfrastruktur och utrustning skall det ekonomiska gemenskapsstöd som kommissionen fastställer till en början vara 1 euro per 500 tonkilometer respektive 25 fordonskilometer vägtransport som undviks.

„gewogene durchschnittliche infrastrukturgebühr“ sämtliche einnahmen aus einer infrastrukturgebühr in einem bestimmten zeitraum, geteilt durch die anzahl der in diesem zeitraum auf den gebührenpflichtigen straßenabschnitten zurückgelegten fahrzeugkilometer;
viktad genomsnittlig infrastrukturavgift: de sammanlagda intäkterna från en infrastrukturavgift under en viss period dividerade med antalet körda fordonskilometer på det vägavsnitt som avgiften omfattar under den givna perioden,

die ausdehnung der obligatorischen verwendung von geschwindigkeitsbegrenzern sollte deswegen schrittweise erfolgen, und außerdem sollte besonderes augenmerk auf etwaige entartungseffekte verwendet werden wie etwa den verstärkten einsatz von fahrzeugen mit einem bruttogewicht knapp unter dem betreffenden schwellenwert, was mehr fahrzeugkilometer, höheren emissionsausstoß und größere straßenverkehrssicherheitsrisiken mit sich brächte.
en ökad användning av obligatoriska hastighetsregulatorer bör därför ske successivt, och man måste vara särskilt uppmärksam på oönskade effekter, exempelvis att det tillkommer fler fordon med en bruttovikt som ligger just under gränsen, vilket skulle leda till fler fordonskilometer, ökade utsläpp och större risker i trafiken.