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1997billigfluggesellschaften billigfluggesellschaften
1997zaradi nizkocenovnih letalskih

1.3. billigfluggesellschaften
1.3 nizkocenovni letalski prevozniki ali%quot%low costs%quot%

1997 billigfluggesellschaften uggesellschaften
1997 zaradi cenejših letalskih m

billigfluggesellschaften und regionalflughäfen ...
pojav nizkocenovnih prevoznikov in njihova privlačnost za regionalna letališča

• so genannte billigfluggesellschaften wurdengegründet;
• cene letalskih vozovnic so zelo zanimive inpovečalo se je število posebnih ponudb;

kommission intensiviert prüfung von beihilfen für regionalflughäfen und billigfluggesellschaften ...
komisija zaostruje nadzor nad pomočjo regionalnim letališčem in nizkocenovnim prevoznikom ter

2.4 billigfluggesellschaften waren erfolgreicher als andere geschäftsmodelle in europa.
2.4 nizkocenovni prevozniki poslujejo bolje kot drugi poslovni modeli v evropi.

der verband der billigfluggesellschaften elfaa hat seine bemerkungen am 22. märz 2005 vorgebracht.
elfaa, združenje poceni letalskih družb, je svoje pripombe poslal 22. marca 2005.

diese neuen organisationsformen bedeuten jedoch nicht, dass die traditionellen luftfahrtunternehmen und die billigfluggesellschaften die gleichen dienstleistungen anbieten.
te nove organizacijske oblike ne pomenijo, da so storitve tradicionalnih in nizkocenovnih prevoznikov enake.

billigfluggesellschaften aus der eu gehören inzwischen zu den größten luftfahrtunternehmen, sowohl gemessen an der zahl der fluggäste als auch im hinblick auf ihren börsenwert.
nizkocenovni letalski prevozniki iz eu so zdaj med najpomembnejšimi prevozniki tako glede števila potnikov kot tržne kapitalizacije.

außerdem sei der umsatzrückgang bestimmter unternehmen eine folge des zunehmenden wettbewerbs durch billigfluggesellschaften und keineswegs auf die inbetriebnahme neuer schiffe durch andere reeder zurückzuführen.
razen tega bi lahko znižanje prihodka nekaterih izvajalcev izhajalo iz stalnega večanja konkurence nizkocenovnih letalskih družb in ne nedavnega začetka uporabe plovil s strani drugih upravljavcev plovil.

2.1 in den letzten zwanzig jahren hat die europäische luftfahrt zahlreiche veränderungen erfahren, insbesondere aufgrund der marktliberalisierung und der dadurch ausgelösten schaf­fung von billigfluggesellschaften.
2.1 evropska industrija zračnega prometa je v zadnjih dvajsetih letih doživela številne spremembe, ki so bile predvsem posledica liberalizacije trga in z njo povezanega nastanka nizkocenovnih prevoznikov.

außerdem begrüßt die behörde diese entwicklung und schätzt den beitrag von billigfluggesellschaften zur allgemeinen senkung der flugpreise in europa, zu einem erweiterten dienstleistungsangebot und zu einem gleichberechtigten zugang aller bürger zu dieser verkehrsart.
poleg tega organ pozdravlja razvoj in ceni prispevek nizkocenovnih letalskih družb k splošnemu znižanju cen letalskega prevoza v evropi, raznovrstnosti ponudbe storitev in večji dostopnosti letalskega prevoza širši javnosti.

gleichzeitig haben sich europäische billigfluggesellschaften rasch entwickelt – vor gut zehn jahren gab es sie praktisch noch nicht, heute haben sie einen marktanteil von 12 % am innergemeinschaftlichen flugverkehr.
hkrati je bil močne podpore deležen hiter razvoj nizkocenovnih evropskih družb, ki so pred dobrim desetletjem začele iz nič in zdaj opravljajo 12 % prometa znotraj skupnosti.

das entstehen von billigfluggesellschaften hat sich auch aufgrund von kurzen umlaufzeiten und einschnitten bei der ausbildung erheblich auf die bodenabfertigungsdienste, insbesondere in verbindung mit der gepäckabfertigung (striktere handgepäcksregelungen), ausgewirkt.
razvoj nizkocenovnih prevoznikov je močno vplival tudi na storitve zemeljske oskrbe, zlasti z vidika sprejema in odpreme prtljage (strožja politika glede ročne prtljage), kratkih časov obračanja letal in varčevanja pri usposabljanju.

(16) der marktanteil des billigflugsektors gegenüber den traditionellen luftfahrtunternehmen ist von nur 4,0% 1998 auf 20,8% im jahr 2004 angestiegen, wenngleich dieser anteil in den einzelnen mitgliedstaaten sehr unterschiedlich ausfällt [12]. im jahr 2004 beförderten die drei größten billigfluggesellschaften [13] mehr als 62 millionen fluggäste innerhalb der eu.
(16) v primerjavi s klasičnimi letalskimi prevozniki je delež sektorja%quot%nizkocenovnih%quot% letalskih prevoznikov narasel s samo 4,0% v letu 1998 na 20,8% v letu 2004, čeprav se ti deleži zelo razlikujejo med državami članicami [12]. v letu 2004 so tri glavne nizkocenovne letalske družbe prepeljale več kot 62 milijonov potnikov znotraj eu [13].