Sie suchten nach: sensor viewing angle (Englisch - Slowakisch)

inks with viewing angle - dependent colour*,
atramenty meniace farbu* - podľa uhlu pohľadu,

viewing angle (horizontal and vertical degrees)
uhol zobrazenia (horizontálne a vertikálne stupne)

a horizontal and vertical viewing angle of 170°,
horizontálny a vertikálny uhol pohľadu 170°,

a total viewing angle, horizontal and vertical, of 170°,
najväčší zorný uhol, horizontálny a vertikálny, 170°,

a horizontal viewing angle of 120° and a vertical viewing angle of 100°,
horizontálny zorný uhol 120° a vertikálny zorný uhol 100°,

viewing angle and viewing distance should be such that all participants can use the same screen in the same way.
uhol pohľadu na obrazovku a jej vzdialenosť by mali byť také, aby všetci účastníci mohli používať rovnakú obrazovku rovnakým spôsobom.

ability to maintain display performance over a wide range of viewing angles
schopnosti udržiavať charakteristiky displeja v širokom rozsahu uhlov sledovania

the crt has an inherent wider viewing angle and wider operating temperature range than does the amlcd but the amlcd is superior in its ability to provide complex and highly configurable displays.
crt má vlastný širší zorný uhol a širší rozsah prevádzkových teplôt ako majú amlcd, ale amlcd má omnoho lepšiu schopnosť poskytovať komplexné a vysoko konfigurovateľné displeje.

the viewing angle for round leds tends to be in the region of 20° to 40°, whereas for rectangular types this is increased to around 100°.
vyžarovací uhol kruhových led diód býva v rozsahu 20° až 40°, zatiaľ čo u obdĺžnikových typov je zvýšenie na približne 100°.

in particular for passenger cars it is recommended that displays containing information relevant for driving and all displays requiring long sequences of interface be placed within approximately 30o downward viewing angle of the driver's normal forward view.
najmä pre osobné automobily sa odporúča, aby zobrazovacie jednotky obsahujúce informácie relevantné pre riadenie vozidla a všetky zobrazovacie jednotky, ktoré vyžadujú dlhú sekvenciu prepojenia, boli umiestnené v medziach pozorovacieho uhla približne 30o v smere nadol voči normálnemu pohľadu vodiča dopredu.

cellulose acetyl butyrate film, whether or not combined with a polycarbonate layer, of a thickness of not more than 0,81 mm containing a micro-louvre with a typical viewing angle of 30 degrees measured on each side of the surface normal
fólia z acetyl-butanoátu celulózy s polykarbonátovou vrstvou alebo bez nej s hrúbkou maximálne 0,81 mm obsahujúca mikromriežku s charakteristickým zorným uhlom 30 stupňov meraným z každej strany na kolmici k povrchu

cellulose acetyl butyrate film, whether or not combined with a polycarbonate layer, of a thickness of not more than 0,81 mm containing a micro-louvre with a typical viewing angle of 30 degrees measured on each side of the surface normal
film z butanoátu acetylcelulózy, tiež kombinovaný s polykarbonátovou vrstvou, s hrúbkou najviac 0,81 mm obsahujúci mikromriežku s charakteristickým zorným uhlom 30 stupňov meraným z každej strany na kolmici k povrchu

cellulose acetyl butyrate film, whether or not combined with a polycarbonate layer, of a thickness not exceeding 0,81 mm containing a micro-louvre with a typical viewing angle of 30 degrees measured on each side of the surface normal
fólia z acetyl-butanoátu celulózy s polykarbonátovou vrstvou alebo bez nej s hrúbkou maximálne 0,81 mm obsahujúca mikromriežku s charakteristickým zorným uhlom 30 stupňov meraným z každej strany na kolmici k povrchu

in particular for passenger cars [10], it is recommended that displays containing information relevant to driving and all displays requiring long sequences of interface be placed within approximately 30° downward viewing angle of the driver’s normal forward view.
najmä pre osobné automobily [10] sa odporúča, aby zobrazovacie jednotky obsahujúce informácie relevantné pre riadenie vozidla a všetky zobrazovacie jednotky, ktoré vyžadujú dlhú sekvenciu prepojenia, boli umiestnené v medziach pozorovacieho uhla približne 30° v smere nadol voči normálnemu pohľadu vodiča dopredu.