Sie suchten nach: dynamically supported craft (Englisch - Slowenisch)

for older crafts for which those high speed craft codes do not apply, that directive applies the previous dynamically supported craft code.
za starejša plovila, za katera se kodeksa o visokohitrostnih plovilih ne uporabljata, navedena direktiva narekuje uporabo prejšnjega kodeksa o varnosti dinamično podprtih plovil.

they fully comply with the requirements of the code of safety for dynamically supported craft (dsc code) in imo resolution a.373(x) as amended by imo resolution msc.37(63);’
je popolnoma v skladu z zahtevami kodeksa o varnosti dinamično podprtih plovil (kodeks dsc) iz resolucije imo a.373(x), kakor je bila spremenjena z resolucijo imo msc.37(63);“.

they fully comply with the requirements of the code of safety for dynamically supported craft (dsc code) in imo resolution a.373(10), in its up-to-date version;";
je popolnoma v skladu z zahtevami kodeksa o varnosti dinamično podprtih plovil (kodeks dsc) iz resolucije skupščine imo a.373(10), v najnovejši različici;“;

vessels constructed in material other than steel or equivalent and not covered by the standards concerning high speed craft (resolution msc 36 (63)) or dynamically supported craft (resolution a.373 (x));
plovila, zgrajena iz materialov, ki niso jeklo ali enakovredni material, in niso zajeta v standardih o visokohitrostnih plovilih (resolucija msc 36(63)) ali dinamično podprtih plovilih (resolucija a.373 (x));

the amendments to chapter iii of the solas convention with respect to the high speed craft codes 1994 and 2000 as well as to the dynamically supported craft code, will introduce into regulation 19 of chapter iii of the solas convention, into chapter 18 of the high speed craft codes 1994 and 2000 and into chapter 17 of the dynamically supported craft code an obligation for rescue training for those crew members with responsibilities for working in enclosed spaces.
s spremembami poglavja iii konvencije solas, kar zadeva kodeksa o visokohitrostnih plovilih iz let 1994 in 2000 ter kodeks o varnosti dinamično podprtih plovil, bo v pravilo 19 poglavja iii konvencije solas, v poglavje 18 kodeksov o visokohitrostnih plovilih iz let 1994 in 2000 ter v poglavje 17 kodeksa o varnosti dinamično podprtih plovil uvedeno obvezno usposabljanje za reševanje za člane posadk, ki so odgovorni za delo v zaprtih prostorih.

vessels constructed in material other than steel or equivalent and not covered by the standards concerning high speed craft (resolution msc 36(63) or msc.97(73)) or dynamically supported craft (resolution a.373(x));
plovila, zgrajena iz materialov, ki niso jeklo ali enakovredni material, in niso zajeta v standardih o visokohitrostnih plovilih (resolucija msc 36(63) ali msc.97(73)) ali o dinamično podprtih plovilih (resolucija a.373 (x));

they fully comply with the requirements of the code of safety for dynamically supported craft (dsc code) contained in imo assembly resolution a.373(x) of 14 november 1977, as amended by maritime safety committee resolution msc 37(63) of 19 may 1994;
je popolnoma v skladu z zahtevami kodeksa o varnosti dinamično podprtih plovil (kodeks dsc), zajetega v resoluciji skupščine imo a.373(x) z dne 14. novembra 1977, kakor je bil spremenjen z resolucijo odbora za pomorsko varnost msc 37(63) z dne 19. maja 1994;

the imo maritime safety committee (msc) meeting at its 91st session approved amendments to the international safety management (ism) code as well as amendments to chapter iii of the international convention for the safety of life at sea, 1974 (solas), the high speed craft codes 1994 and 2000 and the dynamically supported craft code.
odbor imo za pomorsko varnost (msc) je na svojem 91. zasedanju odobril spremembe mednarodnega kodeksa za varno upravljanje ladij (kodeks ism), spremembe poglavja iii mednarodne konvencije o varstvu človeškega življenja na morju iz leta 1974 (konvencija solas), kodeksov o visokohitrostnih plovilih iz let 1994 in 2000 ter kodeksa o varnosti dinamično podprtih plovil.