Sie suchten nach: dieselajoneuvojen (Finnisch - Englisch)

dieselajoneuvojen myynnin voimakas kasvu
huge growth in sales of diesel-engined vehicles

myös dieselajoneuvojen typpioksidipäästöt vähenevät voimakkaasti.
we also achieve a drastic reduction in the nitrogen oxides emitted by diesel vehicles.

tämä edellytys täyttyy dieselajoneuvojen osalta vaihtoehdoissa 1 ja 2.
for diesel vehicles this condition is met for option 1 and 2.

mietintö dieselajoneuvojen polttoaineiden päästöjen tiukemmista rajoituksista on myönteinen.
this report on more stringent rules for diesel emissions is most welcome.

4.3 etsk suhtautuu myönteisesti aikeeseen tiukentaa dieselajoneuvojen päästörajoja.
4.3 the eesc welcomes the plan to introduce tighter limits on diesel emissions.

esimerkiksi dieselajoneuvojen vähimmäispäästöjen tai haihtumispäästöjen mittaaminen on aivan turhaa.
for instance, measuring emissions at idling speed or evaporative emissions for a diesel vehicle is totally unnecessary.

olemassa olevien dieselajoneuvojen hiukkaspäästöjen vähennykseksi on vastaavasti arvioitu 5 prosenttia.
the corresponding reduction in the emissions of particulate matter from existing diesel vehicles has been estimated at 5%.

vaaditut päästövähennykset on saavutettu kevyiden dieselajoneuvojen moottorien typpioksidipäästöjä lukuun ottamatta.
the required reductions have been delivered, with one exception: nox emissions from light-duty diesel engines.

bensiiniajoneuvojen keskimääräinen moottoriteho näyttää kasvavan ajan mittaan paljon hitaammin kuin dieselajoneuvojen.
the average engine power of petrol powered vehicles is seen to increase over time much more slowly than that of diesel vehicles.

ehdotuksessa alennetaan hiukkaspäästöjen raja-arvo 5 milligrammaan kilometriä kohden dieselajoneuvojen osalta.
the proposal reduces the particulate matter emission limit for diesel vehicles to 5 milligrams per kilometre.

on myös käynyt ilmi, että dieselajoneuvojen aiheuttamat mikrohiukkaspäästöt ovat erityisen vahingollisia ihmisten terveydelle.
it has also emerged that pollution by microparticles originating from diesel vehicles is particularly harmful to human health.

komissio hyväksyy direktiiviehdotuksen, jonka on tarkoitus vähentää raskaiden dieselajoneuvojen kaasu- ja hiukkaspäästöjä
the commission adopts a proposal for a directive aimed at reducing emissions of gaseous and particulate pollutants from heavy-duty diesel-fuelled vehicles

unkarin viranomaisten mukaan nykyaikaisten dieselajoneuvojen päästöjen rajoittaminen perustuu erilaisten toimintojen yhdistämiseen koko järjestelmän tasolla.
according to the hungarian authorities, modern diesel emission control is based on the integration of different functionalities at system level.

sekä bensiini- että dieselajoneuvojen osalta lukemat paranivat yli 5 g/km verrattuna vuoteen 2007.
both petrol and diesel vehicles improved by more than 5 grams per kilometre in comparison to the year 2007.

kasvihuonekaasupäästöjen odotetaan edelleen pienentyvän cngv-ajoneuvojen moottoritekniikan kehityksen johdosta ja alittavan dieselajoneuvojen päästötason vuodesta 2010.
it is expected that as a result of progresses in cngv engines technology, ghg emission will be better than diesel in 2010 and in the years after.

molemmat näistä seikoista voidaan saavuttaa vahvistamalla keskipitkällä aikavälillä esimerkiksi dieselajoneuvojen saastepäästöjä koskevat tiukat raja-arvot.
both of these things can be achieved through stringent imposition, in the medium term, of threshold values for emissions from – for example – diesel vehicles.

kuitenkin dieselajoneuvojen obd-järjestelmät ovat alemmalla kehitystasolla eikä niitä voida asentaa kaikkiin dieselajoneuvoihin ennen vuotta 2005;
whereas, however, obd are at a less developed stage for diesel vehicles and cannot be fitted on all such vehicles before 2005;

acea on todennut, että raskaan hyötyliikenteen ja joidenkin kevyen hyötyliikenteen dieselajoneuvojen uusia tyyppihyväksyntöjen mukaisia päästörajoja ei ehkä kyetä noudattamaan ilman rikitöntä dieselöljyä.
acea has stated that new type-approval emissions limits for heavy duty vehicles and some light duty diesel vehicles might not be attained without zero sulphur diesel.

euroopan komissio on hyväksynyt ehdotuksen direktiiviksi, jolla pyritään vähentämään raskaiden dieselajoneuvojen kaasu- ja hiukkaspäästöjä 30 prosentilla nykyisiin päästönormeihin verrattuna.
the european commission has adopted a proposal for a directive aimed at reducing emissions of gaseous and particulate pollutants from heavy-duty diesel-fuelled vehicles by 30% compared with the current standards.

dieselajoneuvojen jälkikäsittelylaitteiden maantieteellisten markkinoiden odotetaan laajenevan vasta vuodesta 2008 alkaen, kun markkinoille tulee kehittyneempiä laitteita, jotka täyttävät eräiden kolmansien maiden asettamat päästövaatimukset.
with the development of more advanced after-treatment devices for diesel vehicles, which will then be able to meet the requirements regarding exhaust-gas emission in some third countries, the market for after-treatment devices is expected to expand geographically only after 2008.