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noise
noise

noise shaping
noise-shaping

impulsimage noise type
impulsimage noise type

composite noise rating
beurteilung zusammengesetzten schalls

tijdelijke noise-reducering
zeitweise rauschen reduzieren

noise and number index
nni

acoustic noise cancelling® hoofdtelefoons
acoustic noise cancelling® headphones

crew accommodation (noise control), 1970
bekämpfung gesundheitsschädlichen lärms in den quartier- und arbeitsräumen an bord von schiffen, 1970

quietcomfort® 15 acoustic noise cancelling® hoofdtelefoon
quietcomfort® 15 acoustic noise cancelling® headphones

kies het noise shaping en psycho acoustic algoritme.
bitte rauschfilter und psycho-akustischen algorithmus wählen.

29 “report on standard method of computing noise contours around civil airports”, 1997.
29 "report on standard method of computing noise contours around civil airports" (bericht über die standardberechnungsmethode für lärmkonturen um zivile flughäfen), 1997.

with the project goal, the city of graz will reduce the general level of noise and air pollution caused by motor traffic.
durch das projekt goal will die stadt graz den allgemeinen lärmpegel und die luftverschmutzung, die durch den kraftverkehr bedingt sind, senken.

de amerikaanse airport noise and capacity act van 1990 bepaalt dat grote hoofdstuk 2- vliegtuigen voor 31 december 1999 volledig het veld moeten ruimen.
ich finde es ganz bedauerlich, daß gerade die bundesregierung, die sich ja sonst immer als vorreiterin bezeichnet, sich hier in diesem prozeß so destruktiv verhalten und keine konstruktiven vorschläge gemacht hat und auf eu ropäischer ebene sozusagen außen vor ist.

bij de derde vraagformulering werden bijna alle perti­nente documenten gevonden, vrijwel zon­der „noise" (niet­pertinente ballastinfor­matie).
mit der dritten frage wurden fast alle pertinenten dokumente praktisch ohne ballastinformationen (nachgewiesene, nicht pertinente dokumente) aufgefunden.

de behoefte daaraan is onlangs in het verenigd koninkrijk in het middelpunt van de be langstelling komen te staan toen de noise at work re gulations 1989 die begin oktober aan het lagerhuis zijn voorgelegd ver achter bleken te blijven bij de ver eisten zoals vastgesteld in de richtlijn over de gevaren over lawaai op de werkplek die we afgelopen jaar heb ben goedgekeurd, met name in één belangrijk opzicht.
die kommission hat ihren auftrag vom juli dieses jahres zur koordinierung der hilfe der westlichen welt für polen und ungarn dynamisch verstanden, das heißt in dem sinne, daß sie nicht nur die aktionen anderer koordinieren, sondern auch als eine art motor fungieren und andere zu wesentlichen aktionen veranlassen sollte.

de europese commissie heeft tno een effectbeoordeling laten uitvoeren: venivola (vehicle noise limit values), comparison of two noise emission test methods, 2011.
die europäische kommission gab bei tno eine folgenabschätzung in auftrag, die im jahr 2011 fertiggestellt wurde: venoliva – vehicle noise limit values – comparison of two noise emission test methods (grenzwerte für fahrzeuggeräusche – vergleich zweier prüfverfahren für geräuschemissionen).

d)%quot%marginaal conforme vliegtuigen%quot%: civiele subsonische straalvliegtuigen die voldoen aan de geluidsnormen, zoals vastgesteld in boekdeel 1, deel ii, hoofdstuk 3 van bijlage 16 bij het verdrag inzake de internationale burgerluchtvaart, met een cumulatieve marge van niet meer dan 5epndb (effective perceived noise in decibels -effectief waargenomen geluid in decibel), waarbij de cumulatieve marge de in epndb uitgedrukte waarde is die wordt verkregen door het bij elkaar optellen van de individuele marges (d.i. de verschillen tussen het gecertificeerde geluidsniveau en het maximaal toegestane geluidsniveau) op elk van de drie referentiegeluidsmeetpunten zoals omschreven in boekdeel 1, deel ii, hoofdstuk 3 van bijlage 16 bij het verdrag inzake de internationale burgerluchtvaart;
d) "knapp die vorschriften erfuellendes luftfahrzeug" ist ein ziviles unterschallstrahlflugzeug, das die im band i teil ii kapitel 3 des anhangs 16 des abkommens über die internationale zivilluftfahrt festgelegten hoechstwerte um eine kumulative marge von höchstens 5 epndb (effective perceived noise in dezibel) unterschreitet, wobei die kumulative marge die in epndb ausgedrückte zahl ist, die man durch addieren der einzelnen margen (d. h. der differenzen zwischen dem bescheinigten lärmpegel und dem zulässigen lärmhöchstpegel) jeder der drei referenzlärmmesspunkte, wie sie im band i teil ii kapitel 3 des anhangs 16 des abkommen über die internationale zivilluftfahrt festgelegt sind, erhält.