Sie suchten nach: volvo (Lettisch - Deutsch)

volvo
volvo

volvo (zviedrija)275
volvo (schweden)275

volvo trucks (zviedrija)
volvo trucks (schweden)

nosaukums: atbalsts volvo trucks
titel: beihilfe zugunsten von volvo trucks

nosaukums: valsts aizdevums volvo aero pētniecībai un attīstībai
titel: staatliche bürgschaft für fue-tätigkeiten von volvo aero

volvo trucks (zviedrija) -ov c 230, 20.9.2005 -538 -
verlängerung der dreijährigen lieferfrist in bezug auf zwei schiffe (portugal) -466 -

Ķīnas uzņēmumu geely un daqing veiktā volvo cars pārņemšana159 bija vienīgais apvienošanās gadījums, kas attiecās uz automobiļu ražotājiem.
die Übernahme von volvo cars durch die chinesischen unternehmen geely159 und daqing war der einzige fall, an dem kfz‑hersteller beteiligt waren.

valsts atbalsts 3538580,57 euro apmērā, ko beļģija paredz piešķirt uzņēmumam volvo cars gent ir saderīgs ar kopējo tirgu.
die staatliche beihilfe in höhe von 3538580,57 eur, die belgien zugunsten von volvo cars gent gewähren will, ist mit dem gemeinsamen markt vereinbar.

komisijas 2008. gada 11. marta lēmums par valsts atbalstu c 35/07, volvo cars gent, vēl nav publicēts.
entscheidung der kommission vom 11. märz 2008 über die staatliche beihilfe c 35/07, volvo cars gent, noch nicht veröffentlicht.

kopš struktūras darbības termiņa beigšanās 2003. gada 1. janvārī par volvo gadījumu pirmo reizi tika paziņots kā par atbalstu ar transportu autotransporta ražotājam.
seit auslaufen des gemeinscha srahmens am 1. januar 2003 war der volvo-fall die erste anmeldung zu verkehrsbeihilfen für einen kfz-hersteller.

pēc vācijas domām to apliecina arī komisijas daudzu gadu lēmumu pieņemšanas prakse, kā piemēru minot volvo gent lietu [10].
nach auffassung deutschlands bestätigt die langjährige entscheidungspraxis der kommission zum beispiel in der sache volvo gent [10] diese auslegung.

komisija jūnijā apstiprināja arī zviedrijas paziņoto valsts garantiju aizdevumam, ko eiropas investīciju banka (eib) piešķīra uzņēmumam volvo cars25.
des weiteren genehmigte die kommission im juni eine staatliche garantie für einen von schweden für volvo personvagnar ab (volvo pv) angemeldeten kredit der eib.25

2 atbildes iesnieguši ražotāji un ražotāju asociācijas (acea un ražotājs, kas pārveido „volvo” kravas automobiļus);
2 von herstellern oder herstellerverbänden (acea und ein hersteller, der volvo-lastwagen modifiziert);

tomēr tā uzskata, ka dažas programmas daļas nav saistītas ar platformas ieviešanu un ka citas daļas ir saistītas, bet atbalsts ļauj uzņēmumam volvo car gent apmācīt savu personālu vairāk nekā tas nepieciešams tikai, lai izmantotu platformu.
belgien macht jedoch geltend, dass vcg unabhängig von der tatsache, dass manche teile des ausbildungsprogramms mit der einführung der plattform zusammenhängen und andere nicht, dank der beihilfe seinem personal eine ausbildung anbieten könne, die über das für den einsatz der plattform absolut erforderliche mindestmaß hinausgeht.

sk. komisijas lēmumu ford genk lietā, komisijas lēmumu general motors belgium lietā, komisijas lēmumu auto-europa portugal lietā, komisijas lēmumu volvo cars gent lietā.
siehe entscheidung der kommission in der sache ford genk; entscheidung der kommission in der sache general motors belgium; entscheidung der kommission in der sache auto-europa portugal; entscheidung der kommission in der sache volvo cars gent.

darbiniekus, kuri dodas prom no uzņēmuma, galvenokārt pieņem darbā šie trīs uzņēmumi, kuri atrodas attiecīgajā reģionā: volvo trucks, arcelor un eandis/electrabel.
die arbeitnehmer, die das unternehmen verlassen, wechseln im wesentlichen zu den folgenden drei unternehmen in der region: volvo trucks, arcelor und eandis/electrabel.

1.7 minēto izņēmuma nosacījumu vai remontdarbu atrunas paredzēšana zināmā mērā atbilda dažu rūpniecības nozaru prasībām, tajā skaita to nozaru prasībām, kas atdarina automobīļu rezerves daļas, it īpaši tā dēvētās%quot%crash parts%quot% (satiksmes negadījumos bieži bojātās metāla daļas). Šie%quot%neatkarīgie piegādātāji%quot%, balstoties uz spēkā esošo tiesisko regulējumu, jau bija mēģinājuši panākt izņēmumu no dizainparaugu aizsardzības un vērsušies eiropas kopienu tiesā (ekt), tomēr bez panākumiem (skat. lietu cicra pret renault [2] un volvo pret veng [3]).
1.7 dass diese ausnahmebestimmung oder reparaturklausel vorgesehen wurde, kam den forderungen bestimmter industriezweige entgegen, die autoersatzteile nachbauen, insbesondere sog. "crash parts" (bei unfällen häufig beschädigte blechteile). diese "unabhängigen lieferanten" hatten schon versucht, aufgrund der geltenden rechtslage eine ausnahme vom schutz von mustern und modellen zu erreichen, und sich an den eugh gewandt, jedoch ohne erfolg (siehe den fall cicra gegen renault [2] und den fall volvo gegen veng [3]).