Von professionellen Übersetzern, Unternehmen, Websites und kostenlos verfügbaren Übersetzungsdatenbanken.
antallet vrakede kjøretøy og kasserte bildekk forventes å øke betraktelig
figure 3(a) annual number of observed oil slicks per light hour in the baltic sea and north sea and (b) treatment of waste tyres in the eu+3
eksplosjoner, fottrinn, skuddsalver, kjøretøy og kommandoer fra de andre på laget høres like godt som om du virkelig var der.
explosions, footsteps, incoming fire, passing vehicles, team-member commands-you hear it all as if you were there.
det finnes ingen data tilgjengelig for søkerlandene om spesifikke utslipp (utslipp av luftforurensende stoffer pr. transportenhet) fra kjøretøy.
no data are available for acs on speciic emissions (air po llutant emissions per transport unit) of vehicles; eu road vehicles sho w signiicant improvement
hvis du går ut mens det er dagslys (selv på overskyede dager og når du bruker et kjøretøy), må du ta følgende forholdsregler:
if you go out during daylight hours (even on cloudy days and while travelling in a vehicle), you should take the following precautions:
kontroll og ransaking av mennesker og kjøretøy på og rundt strategiske steder som havner, flyplasser og grenseoverganger er en mer generell taktikk som også har andre siktemål, f.eks. innvandringskontroll.
the report looks at available national statistics from police, prosecutors and courts, and examines them according to the type of offence (possession, trafficking) and the type of outcome (fine, custody, treatment).
inntil nylig ble vekst innen transportsektoren betraktet som en viktig forutsetning for økonomisk vekst og utvikling. regjeringene har pålagt seg selv å utvikle den nødvendige infrastruktur mens miljøoppgavene har vært begrenset til en gradvis skjerping av kravene til drivstoff og utslippene fra det enkelte kjøretøy, samt bruk av miljøkonsekvensanalyser i trafikkplanlegging.
until recently, the growth of transport has been widely regarded as a fundamental part of economic growth and development: governments have set themselves the task of developing the necessary infrastructure, while the environmental task has been restricted to ensuring that vehicle emission standards and fuel quality are gradually improved, and that the choice of traffic routes is made subject to environmental impact assessment.