Sie suchten nach: korrektionsfaktor (Schwedisch - Portugiesisch)

korrektionsfaktor
fator de correção

korrektionsfaktor för bandbredd
fator de correção da largura de banda

korrektionsfaktor för roterande massor
coeficiente de aumento de massa do comboio

använd korrektionsfaktor eller ekvation
factor ou equação de correcção

0,82 korrektionsfaktor för smörfetthalten i smör
0,82 factor de correcção, devido ao teor de matéria gorda da manteiga

0,96 korrektionsfaktor för fetthalten i första utspädningen av provet
0,96 factor de correcção do teor de matéria gorda da primeira diluição da amostra a analisar

en korrektionsfaktor på 0,6 skall tillämpas på de belopp som avses i bilaga v.
será aplicado um coeficiente corrector de 0,6 aos montantes previstos no anexo v.

en korrektionsfaktor på 0,6 skall tillämpas på belopp enligt bilaga v punkt 1."
será aplicado um coeficiente corrector de 0,6 aos montantes referidos no ponto 1 do anexo v.»;

enligt de nederländska myndigheterna följer ett antal länder europeiska kommissionens anvisningar och tillämpar en korrektionsfaktor på 1,3.
de acordo com as autoridades neerlandesas, alguns países seguem as indicações fornecidas pela comissão europeia e utilizam um factor de correcção de 1,3.

för den sistnämnda produkten skall en korrektionsfaktor fastställas för att beakta beloppet på det stöd som beviljats för mjölkpulver som är avsett till foder för exportmånaden.
em relação a este último produto, será fixada uma correcção para ter em conta o montante da ajuda concedida para o leite em pó destinado à alimentação animal em vigor no mês da exportação.

beräkning 1.5.2.1. korrektionsfaktor för fuktighet (kh) [se formel (6)]
cálculos 1.5.2.1.

(4) fordon som har säten med en fast ryggstödsvinkel torde inte uppfylla standardkraven. därför bör det införas en korrektionsfaktor för sådana fordon.
(4) os veículos equipados com bancos cujo ângulo de inclinação do encosto é fixo não poderão preencher os requisitos normais. É, pois, conveniente introduzir um factor de correcção para esses veículos.

i samband med gratisutdelning i tredje länder bör medlemsstaterna för kommissionen framlägga åtgärdsplanen för insatserna. denna bör innehålla avtal slutet med berörda tredje länder. vid sjötransport bör en korrektionsfaktor på 0,6 tillämpas på de transportkostnader som kan bekostas av kommissionen.
considerando que os estados-membros devem apresentar à comissão o projecto das operações de distribuição gratuita em países terceiros; que tal projecto deve, designadamente, conter o acordo dos países terceiros em causa; que, em caso de transporte marítimo, há que aplicar um coeficiente de 0,6 às despesas de transporte que podem ser tomadas a cargo pela comissão;

vid sjötransport skall kommissionen vid fastställandet av vilka transportkostnader som kan bekostas utgå från faktiska transportkostnader och avstånd. den ersättning som fastställts på detta sätt får inte överstiga kostnaderna för den kortaste landtransporten mellan destinationsorten och den hypotetiska utförselpunkten. en korrektionsfaktor på 0,6 skall tillämpas på de belopp som avses i bilaga v.
em caso de transporte marítimo, a comissão determinará as despesas de transporte susceptíveis de ser tomadas a cargo com base no custo real do transporte e na distância. a compensação assim determinada não pode ser superior às despesas que resultariam do transporte terrestre, pela distância mais curta, entre o local de embarque e o ponto de saída teórico. será aplicado um coeficiente corrector de 0,6 aos montantes previstos no anexo v.

(38) de nederländska myndigheterna påpekar att det är omöjligt att dra långtgående slutsatser från detta underlag utan att beakta områdenas läge och storlek i de olika länderna. de nederländska myndigheterna framhåller också att luftkvaliteten i nederländerna fastställs med hög noggrannhet tack vare en utförlig och planerad modellering tillsammans med de obligatoriska mätningarna. bara ett begränsat antal eu-länder använder dock modeller; de flesta använder bara mätningar av luftkvaliteten. det är också möjligt att några av skillnaderna kan förklaras med att olika korrektionsfaktorer används. nederländerna ökar exempelvis de uppmätta resultaten med faktorn 1,33. enligt de nederländska myndigheterna följer ett antal länder europeiska kommissionens anvisningar och tillämpar en korrektionsfaktor på 1,3. de flesta länderna använder lägre korrektionsfaktorer eller inga korrektionsfaktorer alls. det är heller inte alla länder som modellerar sin luftkvalitet ned till gatunivån. enligt de nederländska myndigheterna är antalet ställen med lokalt hög koncentration möjligtvis underskattat i de länder som inte modellerar sin luftkvalitet på gatunivå.
(38) as autoridades neerlandesas salientam que é impossível retirar conclusões relevantes desta informação sem ter em consideração a situação e as dimensões exactas das zonas nos vários países. as autoridades neerlandesas indicam igualmente que a determinação da qualidade do ar nos países baixos é realizada por processos muito precisos que utilizam a modelização detalhada do ordenamento territorial, a par das medições prescritas. porém, só um número limitado de países da ue utiliza também modelos; bem pelo contrário, a maioria dos países limita-se apenas a efectuar medições da qualidade do ar. É igualmente possível que algumas diferenças possam ser explicadas pelas disparidades existentes nos factores de correcção utilizados. os países baixos, por exemplo, multiplicam o resultado medido por um factor de 1,33. de acordo com as autoridades neerlandesas, alguns países seguem as indicações fornecidas pela comissão europeia e utilizam um factor de correcção de 1,3. a maioria dos países utiliza factores de correcção inferiores, ou não utiliza mesmo qualquer factor de correcção. além disso, nem todos os países modelam a sua qualidade do ar até aos níveis da rua. segundo as autoridades neerlandesas, o número de pontos nevrálgicos nos países que não modelam a sua qualidade do ar ao nível da rua é possivelmente subestimado.