Von professionellen Übersetzern, Unternehmen, Websites und kostenlos verfügbaren Übersetzungsdatenbanken.
keď predná časť vozidla dosiahne čiaru aa', škrtiaca klapka musí byť čo najrýchlejšie naplno otvorená.
when the front end of the vehicle has reached the line aa', the throttle must be fully opened as quickly as practically possible.
ak je do motora včlenená výfuková brzda, musí byť škrtiaca klapka upevnená v úplne otvorenej polohe.
if an exhaust brake is incorporated in the engine, the throttle valve must be fixed in a fully open position.
Škrtiaca klapka sa potom čo najrýchlejšie naplno otvorí a udržiava sa v tejto polohe až kým zadná časť vozidla neprejde čiaru bb';
the throttle shall then be fully-opened as rapidly as practicable and held in the fully-opened position until the rear of the vehicle (1) crosses line bb";
Škrtiaca klapka alebo iné prostriedky na zvýšenie vzorkovacieho tlaku sa môžu umiestniť vo výfukovom potrubí aspoň 3 d v smere prúdu plynov od vzorkovacej sondy.
a butterfly valve or other means of increasing the sampling pressure may be placed in the exhaust pipe least three 3d downstream from the sampling probe.
musí byť inštalovaný jednoúčelový spínač (t. j. hlavný spínač, páka alebo klapka), ktorý umožňuje otvorenie alebo uzavretie zapojenia pomocou diaľkového ovládacieho zariadenia.
there shall be a dedicated switch (i. e. master switch, lever or valve) to enable the coupling to be opened or closed by means of the remote control device.
bez ohľadu na písmeno a) takéto prostriedky nemusia byť pri núdzových východoch nad krídlami, ak označené miesto na konštrukcii lietadla, kde sa konč úniková cesta, je menej ako 1,83 m (6 ft) nad zemou, ak stojí letún s vysunutým podvozkom na zemi a jeho vztlakové klapky sú v pristávacej alebo vzletovej polohe, podľa toho, v ktorej polohe je klapka vyššie nad zemou.
notwithstanding (a), such means are not required at overwing exits if the designated place on the aeroplane structure at which the escape route terminates is less than 1,83 m (6 ft) from the ground with the aeroplane on the ground, the landing gear extended, and the flaps in the take-off or landing position, whichever flap position is higher from the ground.