Results for sqrt translation from Arabic to English

sqrt
sqrt

sqrt( س)
sqrt(x)

الدالة sqrt( 9) تعادل 3
sqrt(9) equals 3

الدالة sqrt (- 9) تكون خطأ تنفيذ
sqrt(-9) is an error

الدالة sqrt () ترجع الجذر التربيعي الغير سالب للمعطى. وتكون خطأ تنفيذ إذا كان المعطى سالب.
the sqrt() function returns the non-negative square root of the argument. it is an error if the argument is negative.

formula_1:formula_2 هي السرعة الصحيحة:formula_3 هي السرعة المكافئة:formula_4 هو كثافة الهواء عند مستوى سطح البحر (15°c و 1013.25 هيكتوباسكال(كثافة الهواء من 1.225 kg/m3):formula_5 هو كثافة الهواء حول الطائرةويمكن حساب tas بوصفها وظيفة من عدد ماخ وثابت درجة حرارة الهواء:formula_6:formula_7 هي سرعة الصوت عند مستوى سطح البحر (661.47 عقدة),:formula_8 هو عدد ماخ,:formula_9 هي درجة حرارة الهواء الثابتة في كلفن,:formula_10 هي درجة الحرارة عند مستوى سطح البحر (288.15 k),لحساب سرعة tas يدويًا، حيث من المعروف أن عدد ماخ ودرجة حرارة الهواء ثابتة، ويمكن تبسيط التعبير إلى:formula_11تجمع بين ما ورد أعلاه مع التعبير عن عدد ماخ يعطي تعبيرا عن tas كدالة في تأثير الضغط، الضغط ثابت ودرجة حرارة الهواء ثابتة:\mathrm{tas}={a_0}\sqrt
tas can be calculated as a function of eas and air density:formula_1;where:formula_2 is true airspeed:formula_3 is equivalent airspeed:formula_4 is the air density at sea level in the international standard atmosphere (15 °c and 1013.25 hectopascals, corresponding to a density of 1.225 kg/m3):formula_5 is the density of the air in which the aircraft is flying===high-speed flight===tas can be calculated as a function of mach number and static air temperature:formula_6;where:formula_7 is the speed of sound at standard sea level ():formula_8 is mach number,:formula_9 is static air temperature in kelvins,:formula_10 is the temperature at standard sea level (288.15 k)for manual calculation of tas in knots where mach number and static air temperature are known, the expression may be simplified to:formula_11(remembering temperature is in kelvin)combining the above with the expression for mach number gives an expression for tas as a function of impact pressure, static pressure and static air temperature (valid for subsonic flow):formula_12;where:formula_13 total air temperaturein simple aircraft, without an air data computer or machmeter, true airspeed can be calculated as a function of calibrated airspeed and local air density (or static air temperature and pressure altitude which determine density).