Results for patnáctiprocentní translation from Czech to French

tato skutečnost však nezabraňuje tomu, aby patnáctiprocentní omezení nebylo fakticky selektivní způsobem popsaným v předchozím odstavci.
cependant, cela n'empêche pas le plafond de 15 % d'être sélectif de facto de la manière décrite au considérant précédent.

(140) komise rovněž upozorňuje na dopad patnáctiprocentní hranice na příbřežní a pevninské sektory gibraltarské ekonomiky.
(140) la commission note également l'impact du plafond des 15 % sur les secteurs offshore et onshore de l'économie gibraltarienne.

jak je uvedeno výše, je podle nařízení za náklady na tuto zdravotní péči, pro které obdrží patnáctiprocentní snížení paušální částky, odpovědný příslušný členský stát.
en vertu des règlements, c’est l’État membre compétent qui est responsable des coûts de ces soins de santé, comme indiqué ci-dessus, coûts pour lesquels il bénéficie d’un abattement de 15 % du montant du forfait.

podobně argument, že regresivní prvek není nutný ve zdanění veřejných služeb, které na gibraltarském trhu zaujímají monopolní či částečně monopolní postavení, nasvědčuje tomu, že patnáctiprocentní omezení je zacíleno na pohyblivý kapitál.
de même, l'argument selon lequel un élément dégressif n'est pas nécessaire dans l'imposition des entreprises de réseau, qui occupent une situation de monopole ou de quasi-monopole sur le marché gibraltarien, indique que le plafond de 15 % vise les capitaux mobiles.

vzhledem k poměrně nízkým poplatkům za terminál, není pravděpodobné, že by zákazník měnil terminál na základě desetiprocentního nebo i patnáctiprocentního zvýšení těchto poplatků, neboť výběr přístavu a terminálu pro vykládku zboží určují spíše jiné důležitější nákladové složky, jako náklady na námořní a na vnitrozemskou dopravu, ale i další faktory, specifické pro každého zákazníka.
les coûts relativement peu élevés des services de manutention rendent improbable le basculement en réponse à une augmentation de 10 % ou même de 15 % des tarifs des terminaux, étant donné que le choix du port et du terminal est plutôt guidé par des éléments de coûts plus importants — les coûts du fret maritime et du transport terrestre — ainsi que par d’autres facteurs propres à chaque client.