Results for bøjningsmoment translation from Danish to English

bøjningsmoment
flexural moment

positivt bøjningsmoment
sagging bending moment

bøjningsmoment omkring x-aksen
bending moment about the x axis

bøjningsmoment for øvre del af halsen
upper neck flexion moment

det kritiske bøjningsmoment, sat til 225 nm
critical bending moment and shall be taken to be 225 nm

halsens bøjningsmoment omkring y-aksen
neck bending moment about the axis y

halsens bøjningsmoment udtrykt i nm registreres.
the neck flexion bending moment, expressed in nm, shall be recorded.

halsens bøjningsmoment omkring y-aksen må ikke overstige 57 nm i forlængelse (2)
the neck bending moment about the y axis must not exceed 57 nm in extension (2);

den foreskrevne kraft skal virke således på denne opstilling, at den ikke udøver noget bøjningsmoment på låsen .
the prescribed load shall be applied to this equipment so as not to cause any stress on the latch .

cac-følsomheden, som defineret i iso 6487:2002, skal være 10 kn for krafttransducerne og 1000 nm for måling af bøjningsmoment.
the channel amplitude class (cac) response values, as defined in iso 6487:2002, shall be 10 kn for the force transducers and 1000 nm for the bending moment measurements.

det bøjningsmoment, der påføres centrum af knæleddet som følge af metalrørets og andre komponenters vægt (dog ikke benattrappens egen vægt), må ikke overstige 25 nm.
the bending moment applied at the centre of the knee joint, due to the weight of the metal tube and other components (excluding the legform itself), shall not exceed 25 nm.

vogne med uregelmæssig akselafstand, der ikke er i overensstemmelse med bilag d's afsnit d.3), d.4) og d.5), skal kontrolleres yderligere ved beregning for at sikre, at det maksimale bøjningsmoment og forskydningskræfterne på en enkelt bjælke med en hvilken som helst spændvidde ikke overskrider de beregnede værdier for vognene i bilag d's afsnit d.1).
wagons having irregular axle spacings not conforming with annex d sections d .3, d.4, d.5) shall be subject to additional checks by calculation, to ensure that the maximum bending moments and shear forces on a single beam of any span length do not exceed the values calculated for the wagons defined in annex d section d.1).