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they are seconded to the ecb by their current employer on the basis of a short-term ecb contract for a minimum period of three months to a maximum of 24 months ( including extensions ) .
they are seconded to the ecb by their current employer on the basis of a short-term ecb contract for a minimum period of three months to a maximum of 24 months ( including extensions ) .

"chartermarkedet er et marked, der kan adskilles fra markederne for ruteflyvninger til disse destinationer. for det første gælder det, at i modsætning til situationen på markedet for ruteflyvninger, er luftfartsselskabernes kunder på chartermarkedet ikke passagererne selv. på dette marked er det rejsearrangørerne, der er luftfartsselskabernes kunder. rejsearrangørerne anmoder luftfartsselskaberne om at flyve til et bestemt feriemål med en vis hyppighed og kapacitet. de køber et (mindste)antal pladser på de chartrede fly, hvilket kaldes en kvote ("allotment"). rejsearrangørerne eller deres agenter sælger for egen regning disse pladser til passagererne som en del af en pakkerejse. det betyder, at sådanne flyvninger er væsentligt forskellige fra ruteflyvninger." [16]"this charter market is a market that can be distinguished from markets concerning scheduled air transport to these destinations. first of all, the airlines' customers in the charter market are not the passengers like in scheduled flights. in this market tour operators are the airlines' customers. tour operators request the airlines to fly to a certain holiday destination with a certain frequency and capacity. they buy a (minimum) amount of seats on the chartered planes, which is called an allotment. these seats are sold as part of an inclusive tour to passengers by tour operators and their agents for their own account. this makes this service substantially different from scheduled flights."
"este mercado chárter puede distinguirse de los mercados de transporte aéreo regular a estos destinos. en primer lugar, los clientes de las aerolíneas del mercado chárter no son los pasajeros, como en los vuelos regulares, ya que en este mercado los clientes son los operadores turísticos. los operadores turísticos solicitan a las líneas aéreas que vuelen a determinado destino de vacaciones con determinada frecuencia y capacidad. compran una cantidad (mínima) de asientos de los aviones fletados, lo que se conoce como "asignación". estos asientos son vendidos por los operadores turísticos y sus agentes a los pasajeros como parte de un viaje organizado. esto hace que dicho servicio sea sustancialmente diferente de los vuelos regulares" [16].