From professional translators, enterprises, web pages and freely available translation repositories.
het verticale alignement van de opstelsporen mag geen topbogen bevatten van minder dan 600 m en geen dalbogen van minder dan 900 m.
vertical alignment of stabling and service tracks shall not include curves of less than 600 m radius on a crest or 900 m in a hollow.
de minimumboogstraal in een horizontaal alignement bepaalt, samen met de verkanting, het maximale verkantingstekort voor een gegeven snelheid.
the minimum radius of curvature of the track alignment, taken together with the track cant, defines the maximum cant deficiency for a given running speed.
boogstralen in het horizontale alignement moeten bepaald worden aan de hand van de bovenstaande gegevens (verkanting en verkantingstekort).
during design, the determination of the allowable curve radius for the layout in plan shall be made, based on the above elements of design (cant and cant deficiency).
voor hoofdspoor, daarbij rekening houdende met variaties in het tracé, mag de minimum effectieve boogstraal in een horizontaal alignement niet kleiner zijn dan 125 m.
in actual operation, even allowing for variations of the alignment, the minimum effective lateral radius shall not be less than 125 m.
noodzakelijk om na te ogen die, om het vlak van alle nesten was alined met betrekking tot het hoogtepunt van de schikking, is maakte zodanig alignement de verdunning van beton.
it is necessary to track that the surface of all nests has been levelled on height of the arrangement, such alignment by a concrete solution becomes.
de bij het ontwerp gehanteerde toelaatbare boogstralen in het horizontale alignement moeten aan de hand van de bovenstaande gegevens worden bepaald (verkantingen en verkantingstekorten).
at the design stage, the allowable radius of curvature of the layout in plan shall be determined, on the basis of the above elements (cant and cant deficiency).
het verticale alignement van de opstel- en dienstsporen mag geen topbogen bevatten van minder dan 600 m en geen dalbogen van minder dan 900 m.
vertical alignment of stabling and service tracks shall not include curves of radius of less than 600 m on a crest or 900 m in a hollow.
waar bij lijnen met uitzonderlijke topografische dwangpunten de boogstralen in het horizontale alignement niet kunnen voldoen aan de eisen betreffende het verkantingstekort zoals bepaald in de voorgaande alinea's, mogen grotere verkantingstekorten worden gebruikt.
if, because of especially difficult topographical constraints, the curve radii of the line layout in plan prevent compliance with the cant deficiency values stated in the previous paragraphs, higher values may be adopted for this interface.
op sporen waar interoperabele treinstellen slechts met lage snelheid rijden (stationsspoor, inhaalspoor, remisespoor en afstelspoor) mag de ontwerpminimumboogstraal voor horizontaal alignement voor een enkele bocht niet kleiner zijn dan 150 m.
on tracks where interoperable trainsets move only at low speed (station and passing tracks, depot and stabling tracks), the minimum horizontal design radius for any isolated curve shall not be less than 150 m.
