Results for cabotagediensten translation from Dutch to English

het vrij verrichten van cabotagediensten in het zeevervoer
freedom to provide maritime cabotage services

overigens hebben de cabotagediensten sinds 1999 een hoge vlucht genomen17.
this form of transport has, however, grown considerably since 199917.

op 1 januari 1999 waren bijna alle cabotagediensten in het zeevervoer geliberaliseerd.
since 1 january 1999 virtually all maritime cabotage services have been liberalised.

daarna volgt een indicatieve lijst van de soorten cabotagediensten die onder de verordening vallen.
it goes on to provide an indicative list of the types of cabotage service covered by the regulation.

in zo'n geval dreigt de tijdelijke aard van cabotagediensten in het gedrang te komen.
how, in such cases, can the temporary nature of cabotage transport be guaranteed?

de communautaire wetgeving51 heeft gezorgd voor de liberalisering van cabotagediensten in het zeevervoer vanaf 1 januari 1993.
community legislation51 liberalised maritime cabotage services as of 1 january 1993.

dit betekent dat het recht om cabotagediensten te verrichten duidelijk moet worden gekoppeld aan het tijdelijke karakter ervan.
this means clearly linking the right to provide cabotage services to their temporary character.

tevens wijst het eesc erop dat ook de beperking van de cabotagediensten tot één reis per zeven dagen, de controle vergemakkelijkt.
the eesc considers, however, that requiring a cabotage operation to take place within seven days could make it easier to monitor.

dankzij deze gegevens wordt het inderdaad gemakkelijker controle uit te oefenen op de cabotagediensten die gepland zijn binnen een periode van zeven dagen.
such data will certainly help to improve monitoring of the cabotage operation, which should take place within seven days.

2e register, ingesteld krachtens wet 30/98; schepen van het 2e register hebben geen toegang tot cabotagediensten.
2nd register, instituted through law 30/98, second register vessels have no access to the cabotage trades.

de door de italiaanse autoriteiten ten uitvoer gelegde regeling ziet immers op sardijnse scheepvaartmaatschappijen over het algemeen, ongeacht of zij cabotagediensten verrichten of internationale vervoersdiensten.
the scheme implemented by the italian authorities concerns sardinian shipping companies in general, whether involved in cabotage activities or international transport.

de doeltreffendheid van deze kwaliteitstoezegging dient de grondslag te vormen voor de evaluatie van de verwezenlijking van de openstelling van de markt om de noodzaak en haalbaarheid van het verder openstellen van de markt ten aanzien van de cabotagediensten te beoordelen.
the effectiveness of this quality commitment should be one input to the evaluation of the implementation of market opening to assess the necessity and feasibility of further opening of the market concerning cabotage services.

het eesc vindt dat alle cabotagediensten naar eilanden, net als de overige vervoerswijzen van de werkingssfeer moeten worden uitgesloten, tenzij de commissie overtuigend kan aantonen dat opname ervan in de werkingssfeer noodzakelijk is.
in the committee's view, all island cabotage should, like other modes of transport, be excluded from the scope of the proposal unless the commission can adequately justify its inclusion.

de bevoegde autoriteiten van de lidstaat van ontvangst doen de commissie eenmaal per jaar een statistisch overzicht toekomen van het aantal vergunningen dat is afgegeven voor cabotagediensten in het kader van geregeld vervoer, zoals bedoeld in artikel 3, punt 3.
once a year the competent authorities in the host member state shall send the commission statistics on the number of authorizations issued for cabotage transport operations in the form of the regular services referred to in article 3 (3).

het eesc vindt dat alle cabotagediensten vanuit, naar en tussen eilanden, net als de overige vervoerswijzen van de werkingssfeer moeten worden uitgesloten, tenzij de commissie overtuigend kan aantonen dat opname ervan in de werkingssfeer noodzakelijk is.
in the committee's view, all island cabotage should, like other modes of transport, be excluded from the scope of the proposal unless the commission can adequately justify its inclusion.

voorts heeft deze regeling ten gevolge gehad dat de scheepvaartmaatschappijen uit andere lidstaten werden ontmoedigd dochterondernemingen in italië op te richten met het oog op het verrichten van cabotagediensten in het zeevervoer met sardinië, aangezien zij in ieder geval niet voor de betrokken steun in aanmerking konden komen en hadden moeten concurreren met andere ondernemingen die wel dit soort steun hadden kunnen krijgen.
this scheme therefore had the effect of discouraging shipping companies from other member states from opening branches in italy to carry out maritime cabotage services with sardinia, in view of the fact that they would have been unable to benefit from the aid while having to compete with other operators who were able to obtain this aid.

de gedachtengang van de commissie kan als volgt beknopt worden weergegeven: de volgende stap moet zijn dat de infrastructuur voor internationaal personenvervoer en voor internationale en cabotagediensten voor het vervoer en gecombineerd vervoer van goederen op het hele eu-netwerk wordt geliberaliseerd.
the european commission's philosophy can be summarized as follows: it is proposed that the next step should be liberalization of access for international passenger services on the community network and for international and cabotage services for the transport of goods and for the combined transport of goods.

wat het verslag-jarzembowski betreft: ik ben het in principe eens met het idee om de markt voor het internationaal reizigersvervoer te openen, maar ik heb wel mijn bedenkingen – of liever: bezwaren – bij de suggestie van de rapporteur om de liberalisering van het internationaal vervoer, waaronder inbegrepen de cabotagediensten, versneld door te voeren.
the truth is that blocking the passenger rail transport market to various operators from the member states cannot be justified by simple protectionism, often on the part of state monopolies. this does not benefit users in any way, shape or form.