From professional translators, enterprises, web pages and freely available translation repositories.
de minimumweerstand tegen traagheidseffecten kan worden berekend voor elk onderdeel of samenstel van onderdelen.
the minimum inertial load resistance can be calculated for each component or subassembly.
Last Update: 2014-11-21
Usage Frequency: 1
Quality:
de minimumweerstand tegen verschuiving in lengterichting in de spoorstaafbevestiging moet groter zijn dan 9 kn;
the minimum resistance to rail longitudinal slip in the fastening system shall be greater than 9 kn, except for "sliding" fastening systems on structures and expansion joints,
van elk onderdeel of samenstel van onderdelen kan de minimumweerstand tegen traagheidseffecten in een bepaalde richting worden berekend.
each component or subassembly can be calculated for its minimum inertial load resistance in a particular direction.
de elektrische weerstand van het bevestigingssysteem (artikel 5.3.2 vereist een minimumweerstand van 5 kΩ.
the actual electrical resistance provided by the fastening system (section 5.3.2 requires a minimum electrical resistance of 5 kΩ.
de minimumweerstand van de spoorstaafbevestiging tegen verplaatsing in lengterichting moet groter zijn dan 9 kn, met uitzondering voor "glijdende" bevestigingen bedoeld ter opname van spoorstaafuitzetting aan het eind van spoordragende kunstwerken of aan het begin van een voeg.
the minimum resistance of the rail fastening system to rail slip in the longitudinal direction shall be higher than 9 kn, except for those "sliding" fastening systems specifically designed to allow rail expansion at the ends of track bearing structures or in track expansion devices.
de minimumweerstand van de spoorstaafbevestiging tegen verplaatsing in lengterichting moet groter zijn dan 9 kn, met uitzondering voor "glijdende" bevestigingen bedoeld ter opname van spoorstaafuitzetting aan het eind van spoordragende kunstwerken of aan het begin van een voeg.
the minimum resistance of the rail fastening system to rail slip in the longitudinal direction shall be higher than 9 kn, except for those "sliding" fastening systems specifically designed to allow rail expansion at the ends of track bearing structures or in track expansion devices.
