Results for onderhoudsniveau translation from Dutch to English

Human contributions

From professional translators, enterprises, web pages and freely available translation repositories.

Add a translation

Dutch

English

Info

Dutch

onderhoudsniveau i

English

maintenance level i

Last Update: 2014-11-21
Usage Frequency: 3
Quality:

Dutch

aanbevolen onderhoudsniveau

English

recommended maintenance limit

Last Update: 2014-11-14
Usage Frequency: 5
Quality:

Reference: IATE

Dutch

nb: onderhoudsniveau ii omvat niet het verwijderen van onder embargo vallende versnellingsmeters of gyrosensoren uit de sra.

English

n.b.: maintenance level ii does not include the removal of controlled accelerometers or gyro sensors from the sra.

Last Update: 2014-11-21
Usage Frequency: 2
Quality:

Reference: IATE

Dutch

waarborgen van een voldoende onderhoudsniveau voor alle in europa gebruikte intermodale laadeenheden, ongeacht wanneer deze in gebruik zijn genomen.

English

ensure a satisfactory level of maintenance of all ilus in europe, regardless of when they were put into service;

Last Update: 2017-04-06
Usage Frequency: 1
Quality:

Reference: IATE

Dutch

‚onderhoudsniveau ii’ omvat niet het ontmantelen of herstellen van onder embargo vallende versnellingsmeters of gyrosensoren.

English

‘maintenance level ii’ does not include the disassembly or repair of controlled accelerometers or gyro sensors.

Last Update: 2014-11-21
Usage Frequency: 1
Quality:

Reference: IATE

Dutch

noot:7b001 is niet van toepassing op test-, ijk- of uitrichtapparatuur voor onderhoudsniveau i of onderhoudsniveau ii.

English

note:7b001 does not control test, calibration or alignment equipment for maintenance level i or maintenance level ii.

Last Update: 2014-11-21
Usage Frequency: 7
Quality:

Reference: IATE

Dutch

verplicht stellen dat alle intermodale laadeenheden, met inbegrip van de bestaande, periodiek worden gekeurd, om een toereikend onderhoudsniveau te waarborgen.

English

to make it an obligation for all intermodal loading units, including existing ones, to undergo periodic inspections in order to make a satisfactory level of maintenance compulsory.

Last Update: 2017-04-06
Usage Frequency: 1
Quality:

Reference: IATE

Dutch

dit onderhoudsniveau is gerechtvaardigd, met name aangezien het niet realistisch is aan te nemen dat er na de initiële investering een stabiel systeem zonder aan aanzienlijke wijzigingen onderhevige elementen is.

English

this level of maintenance is justified especially as it is not realistic to assume a stable system after the initial investment without considerable evolving elements.

Last Update: 2017-04-06
Usage Frequency: 1
Quality:

Reference: IATE

Dutch

activiteiten in verband met onderhoudsniveau 1 vallen buiten het kader van deze tsi, maar binnen dat van de tsi „exploitatie en verkeersleiding”.

English

activities related to maintenance level 1 are not in the scope of this tsi, but in the tsi traffic operation and management.

Last Update: 2014-11-21
Usage Frequency: 1
Quality:

Reference: IATE

Dutch

n.b.:’onderhoudsniveau ii’ omvat niet het verwijderen van onder embargo vallende versnellingsmeters of gyrosensoren uit de sra.

English

n.b.’maintenance level ii’ does not include the removal of controlled accelerometers or gyro sensors from the sra.

Last Update: 2014-11-21
Usage Frequency: 1
Quality:

Reference: IATE

Dutch

001 is niet van toepassing op test-, ijk- of uitrichtapparatuur voor ‚onderhoudsniveau i’ of ‚onderhoudsniveau ii’.

English

001 does not control test, calibration or alignment equipment for ‘maintenance level i’ or ‘maintenance level ii’.

Last Update: 2014-11-21
Usage Frequency: 1
Quality:

Reference: IATE

Dutch

aangezien het vervoer per vrachtwagen echter steeds internationaler wordt en vele van de zwaarste voertuigen 150.000 km per jaar of meer rijden, biedt een jaarlijkse controle onvoldoende garanties dat bedrijfsvoertuigen die in de eu rijden gedurende het hele jaar op een aanvaardbaar onderhoudsniveau worden gehouden.

English

however, given the increasing international nature of commercial vehicle operation, and that many of the heaviest vehicles travelling 150 000 km/year or more, an annual inspection is unlikely to provide sufficient guarantees that commercial vehicles operating on eu territory do so with an acceptable standard of maintenance throughout the year.

Last Update: 2017-04-26
Usage Frequency: 1
Quality:

Reference: IATE

Dutch

is niet van toepassing op test-, ijk- of uitrichtapparatuur voor ’onderhoudsniveau i’ of ’onderhoudsniveau ii’.

English

note:7b001 does not control test, calibration or alignment equipment for ’maintenance level i’ or ’maintenance level ii’.

Last Update: 2014-11-21
Usage Frequency: 1
Quality:

Reference: IATE

Dutch

noot: 7e003 is niet van toepassing op onderhoudstechnologie die direct verband houdt met de ijking, verwijdering of vervanging van beschadigde of onbruikbare lru's en sra's van "civiele vliegtuigen" als omschreven in onderhoudsniveau i en onderhoudsniveau ii.

English

note: 7e003 does not control maintenance "technology" directly associated with calibration, removal or replacement of damaged or unserviceable lrus and sras of a "civil aircraft" as described in maintenance level i or maintenance level ii.

Last Update: 2014-11-21
Usage Frequency: 3
Quality:

Reference: IATE
Warning: Contains invisible HTML formatting

Get a better translation with
7,788,038,573 human contributions

Users are now asking for help:



We use cookies to enhance your experience. By continuing to visit this site you agree to our use of cookies. Learn more. OK