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inrichting van bestelwagens
in inrichting van bestelwagens
Last Update: 2022-03-24
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inrichting van dienstruimten
aménagement des locaux
Last Update: 2014-10-23
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inrichting van trappenhuizen.
conception des cages d'escalier.
Last Update: 2012-04-06
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voordat zij een aantal proefprojecten begonnen, presenteerden het zip en de ppe de resultaten van gemeenschappelijke projecten, waaronder bijvoorbeeld de productie van een deur op verzoek van een bedrijf dat is gespecialiseerd in de inrichting van bestelwagens.
il s'agit en particulier de proposer un accompagnement (ingénierie, expertise, conseil et assistance technique) de projets industriels liés à l'utilisation des matériaux polymères et composites.
banden van bestelwagens en lastwagens voor het vervoer van goederen met een maximummassa van ten hoogste 3,5 ton (categorie n1);
pneus en caoutchouc provenant de camionnettes et camions pour le transport de biens totalisant une masse de 3,5 tonnes au maximum (catégorie n1);
de statistieken van febiac stellen ons in staat om de verschillende categorieën van voertuigen te onderscheiden (van bestelwagens tot vrachtwagens).
les statistiques de la febiac nous permettent de distinguer les différentes catégories de véhicules de transport (des camionnettes aux poids lourds).
in de 156 onderzochte ongevallen was 44% van de bestuurders van bestelwagens hoofdverantwoordelijk, tegenover 35% voor de bestuurders van andere voertuigen.
sur les 156 accidents analysés, 44 % des conducteurs de camionnettes ont été considérés comme principalement responsables, contre 35 % des autres conducteurs.
deze klasse omvat: - de verhuur en operational leasing van personenauto's en van bestelwagens en kleine vrachtwagens tot 3,5 t, zonder chauffeur.
cette classe comprend: - la location et la location-bail de voitures et de camionnettes d'un poids n'excédant pas 3,5 tonnes, sans chauffeur
• invoeren van een scherpe definitie van ‘bestelwagens’ (lgv’s) om een consistente aanpak voor alle gegevensbronnen te waarborgen;
• établir une définition rigoureuse des vul afin d’assurer que les différentes sources de données présentent une approche cohérente;
bestuurders van bestelwagens/pick-ups hadden op bestuurders van hgv’s na (2,46) de hoogste ratio (2,08).
les conducteurs de camionnettes et de pickups présentaient le deuxième taux de responsabilité le plus élevé avec 2,08, devant les conducteurs de poids lourds avec 2,46.