Results for tonnenmaat translation from Dutch to German

tonnenmaat
schiffsmaße

tonnenmaat bt
tonnage in brz"

netto tonnenmaat
nettovermessung

schip met grote tonnenmaat
schiff mit großer tonnage

vaartuigen met een tonnenmaat van minder dan 100 ton
ii. fahrzeuge mit einer länge zwischen den loten von mehr als 33 m

6 000 bruto registerton boven de onder a) vermelde tonnenmaat
6 000 brt zusätz­lich zu der unter buchstabe a) ange­gebenen menge a) um 500 brt für die thunfischfänger mit der .ΛυΠ3Ε^\ ihre gesamten fänge in senegal anzulanden ;

er ligt een reusachtige tonnenmaat aan het anker, onder meer in griekenland.
wirtschañ und währung dest wenn die sich so darstellt, wie sie derzeit formuliert ist.

ii — vaartuigen met een tonnenmaat van ten minste 100 ton en minder dan 400 ton
gemeinschaftszuschuß zwischen 10 und 30%

olietankschepen worden derhalve in dat schema onderverdeeld in drie categorieën naargelang hun tonnenmaat, constructie en ouderdom.
für Öltankschiffe sind daher in diesem system drei kategorien je nach tonnage, konstruktion und alter festgelegt worden.

mijn eerste opmerking betreft de rivierverbinding rhône-saône-rijn voor schepen met grote tonnenmaat.
damit stehen die Änderungsanträge 27 und 34 mit ihrem antrag auf streichung einer tagung in straßburg in offenem widerspruch zum kompromiß von edinburgh, den sie, herr präsident, daran sei erinnert, bei einem kürzlichen besuch in paris glühend verteidigt haben.

de bewoonbaarheid van het schip is nauw verbonden met de wijze van visvangst, het soort schip, de tonnenmaat enzovoort.
die wohnverhältnisse an bord hängen engstens mit dem fischfangverfahren, dem schiffstyp, der tonnage usw. zusammen.

-het vervangende vaartuig een tonnenmaat heeft van ten hoogste 70 brt en een lengte over alles van niet meer dan 20 meter; of
-der bruttoraumgehalt des ersatzschiffes 70 brt und seine länge über alles 20 m nicht übersteigtoder

artikel 8 en bijlage iii van de uitvoeringsbepalingen van het fiov; de tonnenmaat in brt moet worden aangevuld met de daarmee corresponderende tonnenmaat in bt;
die Änderung von artikel 8 und von anhang iii der fiaf-verordnung zielt darauf ab, den ausdruck der tonnage in brt durch ihren ausdruck in brz zu ersetzen.

bij vaartuigen met een tonnenmaat van minder dan 25 brt of 27 brutoton (gt) komt alleen de sloop van het vaartuig in aanmerking voor overheidssteun.
bei schiffen mit einer tonnage von weniger als 25 bruttoregistertonnen (brt) oder weniger als einer bruttotonnage (gt) von 27 können beihilfen nur für das abwracken gewährt werden.

met deze maatregel wil men voorkomen dat voor dit bijzondere type tankers, die voor het milieu veel veiliger zijn dan traditionele tankers, hogere havenrechten verschuldigd zijn als gevolg van de hogere tonnenmaat bij dezelfde laadcapaciteit.
es handelt sich um eine maßnahme, durch die für diesen besonderen typ des Öltankschiffes, der umweltfreundlicher als die herkömmlichen ist, höhere hafengebühren vermieden werden sollen, die sich aus seiner höheren bruttoraumzahl entsprechend der ladekapazität ergeben.

doel: vervanging van de bruto tonnenmaat door bruto tonnage bij de berekening van de tonnage van schepen die in aanmerking komen voor structurele maatregelen en dientengevolge herziening van de tabellen van de uit te keren premies.
gegenstand: ersetzung der bisherigen maßeinheit der brutto­registertonnen (brt) durch die maßeinheit der bruttoraumzahl (brz) bei der berechnung der tonnage von fischereifahrzeugen, die für slruk­turmaßnahmen in betracht kommen und dement­sprechend Änderung der sätze für die gegebenen­falls zu gewährenden prämien.

de commissie heeft inmiddels een voorstel voorge legd tot coördinatie op europees niveau van de maat regelen ter vermindering van de huidige overcapaciteit in de sector binnenvaart, die op 20% van de beschikbare tonnenmaat wordt geschat.
die kommission machte unterdessen einen vorschlag, um die maßnahmen zum abbau der derzeitigen Über kapazität auf dem binnenschiffahrtsmarkt, die auf 20 % der verfügbaren tonnage geschätzt wird, auf europäischer ebene zu koordinieren.

de commissie zou zich bovendien moeten bezighouden met het probleem inzake de verordeningen over de tonnenmaat van tankers — deze heeft immers onaanvaardbare limieten bereikt — met dubbele romp, met dubbele kiel.
die in genua stationierte task force hat bereits erste pläne entwickelt, um durch eine besonders intensive aktion in dem meeresbereich, der nach angaben von wissenschaftlern stärker als jede andere zone im mittelmeer von walen frequentiert wird, die risiken und gefahren zu begrenzen.

doel: vervanging voor de meting van de tonnage van schepen die in aanmerking komen voor structurele steun, van de tonnenmaat in brt door de tonnenmaat in bt volgens een voor de gehele vissersvloot in de unie van toepassing zijnde methode en herziening van de parameters voor de bijstand op grond van deze wijziging.
gegenstand: die Änderung der verordnung zielt darauf ab, die bisherige maßeinheit der tonnage in brt für fischereifahrzeuge, die für strukturmaß­nahmen in frage kommen, durch die tonnage­einheit brz (bruttoraumzahl) nach einer auf die gesamte fischereiflotte der union anwendbaren methode zu ersetzen und die gestaffelten prämien dementsprechend anzupassen.

(3) de kosten van het vervoer overzee zijn voornamelijk afhankelijk van de grootte van de vaartuigen, die zelf weer wordt bepaald door de diepgang die met name in de laadhavens van de franse overzeese departementen mogelijk is. de ervaring heeft uitgewezen dat juist als gevolg van de beperkte mogelijkheden van de havens het vervoer van suiker van sommige van deze departementen naar de gemeenschap vaak plaatsvindt met vaartuigen waarvan de netto tonnenmaat minder dan 20000 ton bedraagt, terwijl voor de bepaling van de vrachtkosten caribisch gebied-verenigd koninkrijk wordt uitgegaan van vaartuigen met een netto tonnenmaat van 25000 à 30000 ton. de door de betrokkenen betaalde vrachtkosten kunnen dus hoger zijn dan het forfaitair bepaalde vrachtkostenelement. in de bepalingen inzake de toepassing van het forfaitaire bedrag moet dan ook de mogelijkheid worden opgenomen het vrachtkostenelement caribisch gebied-verenigd koninkrijk aan te passen wanneer dit vanwege de afmetingen van de ingezette vaartuigen gerechtvaardigd is.
(3) die seefrachtkosten hängen vor allem vom raumgehalt der eingesetzten schiffe ab, für den insbesondere der in den verladehäfen der französischen Überseedepartements mögliche tiefgang ausschlaggebend ist. es hat sich gezeigt, dass gerade wegen des beschränkten tiefgangs in den häfen der transport des zuckers von bestimmten Überseedepartements nach der gemeinschaft oftmals auf schiffen mit einem nettoraumgehalt von weniger als 20000 nrt erfolgt, während zur bestimmung des pauschalen frachtelements karibik-vereinigtes königreich ein nettoraumgehalt von 25000 bis 30000 nrt zugrunde gelegt wird. die den wirtschaftsteilnehmern entstehenden frachtkosten sind daher mitunter unverhältnismäßig höher als diese frachtpauschale. deshalb sollte in den durchführungsbestimmungen die möglichkeit vorgesehen sein, das pauschale frachtelement karibik-vereinigtes königreich anzupassen, falls dies durch den geringeren raumgehalt der eingesetzten schiffe gerechtfertigt ist.