Results for Účely: translation from English to Czech

auto i pro soukromé účely
auto i pro soukromé účely

“dietetická potravina na osobitné lekárske účely”
‚dietetická potravina na osobitné lekárske účely‘

“dietní potravina určená pro zvláštní lékařské účely”
‚dietní potravina určená pro zvláštní lékařské účely‘

- náklady na úpravu plavidel pro účely kombinované dopravy.
- náklady na úpravu plavidel pro účely kombinované dopravy.

všechny informace na tomto webu jsou pouze pro vzdělávací účely a osobní použití.
všechny informace na tomto webu jsou pouze pro vzdělávací účely a osobní použití.

chápu, že to není dogma, ale pro účely školení je lepší držet jeden standart.
chápu, že to není dogma, ale pro účely školení je lepší držet jeden standart.

a teď už je na čase si hrát s opensyncem . pro tyto účely se může hodit setup guide a syncml guide .
a teď už je na čase si hrát s opensyncem . pro tyto účely se může hodit setup guide a syncml guide .

4. plastové obaly pro potravinářské účely ( kelímky, tácky, misky ) (64)
4. plastové obaly pro potravinářské účely ( kelímky, tácky, misky ) (64)

2 "Česká republika neposkytne českému ocelářskému průmyslu žádnou další státní podporu pro účely restrukturalizace".
2 "Česká republika neposkytne českému ocelářskému průmyslu žádnou další státní podporu pro účely restrukturalizace".

- inovačních systémů zpracování informací, které mají doklad o technické shodě a jsou povoleny pro provoz pro účely kombinované dopravy.
- inovačních systémů zpracování informací, které mají doklad o technické shodě a jsou povoleny pro provoz pro účely kombinované dopravy.

- firemní benefity (5 týdnů dovolené, bonusy, automobil i pro soukromé účely, mobilní telefon...)
– firemní benefity (5 týdnů dovolené, bonusy, automobil i pro soukromé účely, mobilní telefon…)

přesněji řečeno povoluje určitou formu podpory, která byla nebo má být udělena do konce roku 2003 a zakazuje jakoukoliv další státní podporu na účely restrukturalizace českého ocelářského průmyslu do konce roku 2006, což je konec restrukturalizačního období.
přesněji řečeno povoluje určitou formu podpory, která byla nebo má být udělena do konce roku 2003 a zakazuje jakoukoliv další státní podporu na účely restrukturalizace českého ocelářského průmyslu do konce roku 2006, což je konec restrukturalizačního období.

[10]%quot%1. tato směrnice se vztahuje na operace kombinované dopravy, aniž je dotčeno nařízení (ehs) č. 881/92 (5).pro účely této směrnice se “kombinovanou dopravou” rozumí přeprava zboží mezi členskými státy, kdy nákladní automobil, přívěs, návěs s tahačem i bez tahače, výměnná nástavba nebo kontejner o délce 20 a více stop využívá v počátečním a konečném úseku cesty silnici a ve zbývajícím úseku železniční nebo vnitrozemskou vodní dopravu nebo námořní dopravu, pokud tento úsek přesahuje vzdálenost 100 km vzdušnou čarou, a kdy počáteční nebo konečný úsek silniční dopravy je na cestě:mezi místem nakládky zboží a nejbližší železniční stanicí vhodnou k překládce v případě počátečního úseku a mezi nejbližší železniční stanicí vhodnou k překládce zboží a místem vykládky zboží v případě konečného úseku nebo,v okruhu, který nepřesahuje 150 km vzdušnou čarou od vnitrozemského nebo námořního přístavu nakládky nebo vykládky.%quot%
[10] "1. tato směrnice se vztahuje na operace kombinované dopravy, aniž je dotčeno nařízení (ehs) č. 881/92 (5).pro účely této směrnice se ‚kombinovanou dopravou‘ rozumí přeprava zboží mezi členskými státy, kdy nákladní automobil, přívěs, návěs s tahačem i bez tahače, výměnná nástavba nebo kontejner o délce 20 a více stop využívá v počátečním a konečném úseku cesty silnici a ve zbývajícím úseku železniční nebo vnitrozemskou vodní dopravu nebo námořní dopravu, pokud tento úsek přesahuje vzdálenost 100 km vzdušnou čarou, a kdy počáteční nebo konečný úsek silniční dopravy je na cestě:mezi místem nakládky zboží a nejbližší železniční stanicí vhodnou k překládce v případě počátečního úseku a mezi nejbližší železniční stanicí vhodnou k překládce zboží a místem vykládky zboží v případě konečného úseku nebo,v okruhu, který nepřesahuje 150 km vzdušnou čarou od vnitrozemského nebo námořního přístavu nakládky nebo vykládky."