From professional translators, enterprises, web pages and freely available translation repositories.
one of the most used indicators in the industry is the operating ratio, that is the ratio between revenue and costs related to the principal activities, regardless of financial and exceptional elements.
een van de in de sector meest gebruikte indicatoren is de exploitatieratio, namelijk de verhouding tussen inkomsten en kosten met betrekking tot de kernactiviteiten, ongeacht financiële elementen en uitzonderlijke factoren.
this tool will enable the commission to monitor the evolution of the industry in general and of air fares in particular, focusing on routes and airports that give rise to prima facie excessive operating ratios.
deze databank zal de commissie in staat stellen de ontwikkeling van de sector als geheel en van de vluchttarieven in het bijzonder te volgen, waarbij zij met name aandacht zal besteden aan routes en luchthavens die op het eerste gezicht buitensporige exploitatieratio's te zien geven.
figure 9 shows that there is a positive evolution in the operating ratios for all the state aid recipients, with the exception of olympic airways, although the trend needs to be consolidated and strengthened when compared to british airways, here taken as a benchmark.
figuur 9 geeft aan dat de exploitatieratio zich positief ontwikkelt voor alle staatssteun ontvangende luchtvaartmaatschappijen, behalve olympic airways, zij het dat deze tendens nog moet worden geconsolideerd en versterkt vergeleken met british airways, dat hier als ijkpunt wordt gebruikt.
this is brought out by the financial and commercial performances assessed on the basis of a number of financial, productivity, and operating ratios: in 1995 and 1996 the airlines which received aid were able to achieve satisfactory and encouraging levels of viability.
dit blijkt uit de financiële en commerciële prestaties die zijn vastgesteld aan de hand van een aantal financiële en op de productiviteit en de exploitatie betrekking hebbende indicatoren: in 1995 en 1996 waren de steun ontvangende luchtvaartmaatschappijen weer in redelijke mate economische levensvatbaar.
operating results are negative, as suggested by the values of the operating ratios (see below figure 9), while net results are even worse since they reflect the huge interest costs generated by debt.
de exploitatieresultaten zijn negatief, zoals kan worden opgemaakt uit figuur 9, terwijl de nettoresultaten nog slechter zijn, aangezien daarin ook de enorme rentekosten door de hoge schuldenlast zijn verwerkt.
