From professional translators, enterprises, web pages and freely available translation repositories.
vvt variable valve timing
vvt variabele kleptiming
Last Update: 2014-11-21
Usage Frequency: 1
Quality:
vvt variable valve timing’
vvt variabele klepafstelling (variable valve timing)”.
Last Update: 2014-11-21
Usage Frequency: 1
Quality:
==et3==a dohc 16-valve version of the tu3 with variable valve timing was introduced in 2004 with the peugeot 206 quiksilver.
==et3==een 16-kleps-versie van de tu3 met variabele kleptiming werd geïntroduceerd in 2005, samen met de peugeot 307.
the obd system shall monitor the following elements of the variable valve timing (vvt) system on engines so-equipped for proper operation:
het boorddiagnosesysteem bewaakt de juiste werking van het systeem voor variabele klepafstelling op motoren die hiermee zijn uitgerust:
its fully variable valve control was utilized for the first time in 2001 and since then was employed in millions of vehicles.
haar volledig variabele klep controle werd gebruikt voor de eerste keer in 2001 en sindsdien was werkzaam in miljoenen voertuigen.
vvt target error: vvt system’s ability to achieve the commanded valve timing — performance monitoring.
fout in de vvt-streefwaarde: de capaciteit van het vvt-systeem om de opgedragen klepafstelling te bewerkstelligen — prestatiebewaking;
vvt slow response: vvt system’s ability to achieve the commanded valve timing within a manufacturer specified time interval following the command-performance monitoring.
trage reactie van vvt: de capaciteit van het vvt-systeem om de opgedragen klepafstelling te bewerkstelligen binnen een door de fabrikant opgegeven tijdsinterval na de opdracht — prestatiebewaking.
the use of valve timing to increase the amount of residual exhaust gas in the combustion chamber(s) that is mixed with incoming air before or during combustion is not considered exhaust-gas recirculation for the purposes of this regulation;
„uitlaatgasrecirculatie” een technologie die de emissies beperkt door de door de verbrandingskamer(s) uitgestoten uitlaatgassen weer naar de motor te voeren om vóór of tijdens de verbranding met instromende lucht te worden gemengd. het gebruik van kleptiming om de hoeveelheid residueel uitlaatgas in de verbrandingskamer(s) dat vóór of tijdens de verbranding met instromende lucht wordt gemengd, te vergroten, wordt voor de toepassing van dit reglement niet als uitlaatgasrecirculatie beschouwd;
in addition to the requirements of paragraph 5.3.1 (a) and (b), the denominator(s) for monitors of components or systems that are not continuously commanded to function (e.g. variable valve timing systems - vvt- or egr valves), shall be incremented if that component or system is commanded to function (e.g., commanded "on", "open", "closed", "locked") on two or more occasions during the driving cycle, or for a cumulative time greater than or equal to 10 seconds, whichever occurs first.
naast de voorschriften van punt 5.3.1, onder a) en b), geldt voor de noemer(s) van bewakingsfuncties van onderdelen of systemen die niet voortdurend zijn ingeschakeld (bv. variabele-kleptimingsystemen (vvt) of egr-kleppen), dat deze moet(en) worden verhoogd als het onderdeel of het systeem tijdens de rijcyclus ten minste twee keer wordt ingeschakeld (bv. aangezet, geopend, gesloten of vergrendeld) of in totaal ten minste 10 seconden is ingeschakeld (al naargelang de situatie die zich het eerst voordoet).