Results for foreplane translation from English to French

a foreplane assembly according to claim 6, wherein said jettisoning means comprises a telescopically movable ram actuator (30).
ensemble de plan avant selon la revendication 6, dans lequel lesdits moyens de largage comportent un dispositif d'actionnement à vérin mobile de manière télescopique (30).

a flight vehicle according to claim 1, wherein said foreplane means comprises a pair of foreplanes (16) extending transversely one from either side of said flight vehicle.
engin volant selon la revendication 1, dans lequel lesdits moyens formant plan avant comportent une paire de plans avant (16) s'étendant transversalement de chaque côté dudit engin volant.

the invention relates to aviation. the aircraft comprises a fuselage, a foreplane, a tailplane and takeoff and landing wings which are jointed to the fuselage by means of hinge fittings. in the retracted position, the takeoff and landing wings are disposed in such a way that the leading edge of each takeoff and landing wing in plan view is situated along the longitudinal axis of symmetry of the fuselage in a direction away from the corresponding hinge fitting towards the fuselage nose section. in the extended position, the takeoff and landing wings are disposed in such a way that the leading edge of each takeoff and landing wing in plan view is situated at an angle to the longitudinal axis of symmetry of the fuselage. in the retracted position, the inner surface of the takeoff and landing wings is in contact with the upper surface of the fuselage and the outer surface of the takeoff and landing wings becomes an extension of the upper surface of the fuselage. the aim of the invention is to reduce drag.
l’invention concerne le domaine de l’aviation. l’aéronef comprend des ailes, un empennage horizontal avant, un empennage horizontal arrière et des ailes de décollage et d’atterrissage qui sont reliées au fuselage au moyen d’unités d’accrochage. en position rangée les ailes de décollage et d’atterrissage sont disposées de manière à ce que le bord avant de chacune des ailes de décollage et d’atterrissage dans un plan soit disposé le long d’un axe longitudinal de symétrie du fuselage dans une direction allant de l’unité d’accrochage correspondante à la partie avant du fuselage. en position déployée les ailes de décollage et d’atterrissage sont disposées de manière à ce que le bord avant de chacune des ailes de décollage et d’atterrissage dans un plan soit disposé à un angle par rapport à l’axe longitudinal de symétrie du fuselage. en position rangée la partie intrados des ailes de décollage et d’atterrissage est en contact avec la partie supérieure du fuselage, et la partie extrados des ailes de décollage et d’atterrissage constitue une continuation de la partie supérieure du fuselage. l’invention vise à réduire la traînée due à la résistance frontale.