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because in most collision cases the global horizontal hull girder bending of the vessel is not of significant relevance for the evaluation of plastic deformation energy it is sufficient that only half beam of the vessel needs to be considered.
puisque, dans la plupart des cas de collision, la flexion horizontale de la poutre bateau n'est pas significative pour l'évaluation de l'énergie de déformation plastique, il suffit de ne considérer que la moitié de cette zone du bateau.
the length of the half-beams 81 and 82 can be chosen to define a comfortable surface on which to push.
la longueur des demi-poutres 81 et 82 peut être choisie de façon appropriée pour définir une surface de poussée confortable.
a twelve-hour structure for a thrust reverser, that comprises a half beam capable of holding a reverser half cowling and including a plurality of hinge yokes for rotatingly mounting said half beam on a nacelle-holding mast
cette structure 12 heures pour inverseur de poussée comprend une demi-poutre apte à supporter un demi-capot d'inverseur et comportant une pluralité de chapes de charnières pour le montage à rotation de cette demi-poutre sur un mât de support de nacelle
a seating support composite beam comprising a pair of substantially identical elongate half-beams interlocked with one another along at least a portion of their respective lengths.
un rail composite pour support de sièges comprenant une paire des demi-poutres sensiblement identiques verrouillées l'une à l'autre sur au moins une partie de leurs longueurs respectives.
a seating support composite beam (100) comprising a pair of substantially identical elongate half-beams (1) interlocked with one another along at least a portion of their respective lengths.
cette invention concerne un rail composite pour support de sièges (100) comprenant une paire des demi-poutres sensiblement identiques (1) verrouillées l'une à l'autre sur au moins une partie de leurs longueurs respectives.