From professional translators, enterprises, web pages and freely available translation repositories.
touchdown zone lights
kilimo ir tūpimo tako tūpimo zonos žiburiai
Last Update: 2014-11-21
Usage Frequency: 1
Quality:
the touchdown zone lights;
tūpimo zonos žiburių;
Last Update: 2014-11-21
Usage Frequency: 1
Quality:
the touchdown zone lights; or
tūpimo zonos žiburių; arba
Last Update: 2014-11-21
Usage Frequency: 3
Quality:
touchdown zone rvr assessment system
tūpimo zonos rvr vertinimo sistema
Last Update: 2014-11-21
Usage Frequency: 1
Quality:
the touchdown zone or touchdown zone markings;
tūpimo zonos ar tūpimo zonos ženklų;
Last Update: 2014-11-21
Usage Frequency: 4
Quality:
the lights or markings of the touchdown zone.
tūpimo zonos žiburiai ir ženklai.
Last Update: 2014-11-21
Usage Frequency: 1
Quality:
the touchdown zone rvr shall always be controlling.
tūpimo zonos rvr visada yra kontrolinis.
Last Update: 2014-11-21
Usage Frequency: 1
Quality:
auto-land or approved hudls utilised to touchdown
automatinis tūpimas arba patvirtintas hudls naudojamas iki tūpimo
Last Update: 2014-11-21
Usage Frequency: 1
Quality:
for category iii approaches using hudls to touchdown a minimum of four approaches.
artėjimui tūpti su hudls iki tūpimo pagal iii kategoriją, mažiausiai 4 artėjimai tūpti.
Last Update: 2014-11-21
Usage Frequency: 1
Quality:
that part of the landing from the ldp to touchdown shall be conducted in sight of the surface.
tūpimo dalis nuo ldp iki nutūpimo vykdoma matant paviršių.
Last Update: 2014-11-21
Usage Frequency: 1
Quality:
for category iii operations with no decision height there is no requirement for visual contact with the runway prior to touchdown.
iii kategorijos skrydžiams, kurių metu apsisprendimo aukštis neribojamas, reikalavimas vizualiai matyti ktt prieš nutupiant nekeliamas.
Last Update: 2014-11-21
Usage Frequency: 1
Quality:
for category ii when a manual landing or a hudls approach to touchdown is required, a minimum of:
ii skrydžių kategorijai, jei būtinas rankinis tūpimas arba artėjimas tūpti su hudls iki tūpimo, mažiausiai:
Last Update: 2014-11-21
Usage Frequency: 1
Quality:
an operator must establish a procedure to monitor the performance of the automatic landing system or hudls to touchdown performance, as appropriate, of each aeroplane.
naudotojas privalo nustatyti tvarką, kuria stebima, kaip veikia visų lėktuvų automatinio tūpimo sistemos arba hudls iki tūpimo.
Last Update: 2014-11-21
Usage Frequency: 1
Quality:
reversion to manual flight or a downgraded automatic mode to control missed approaches from, at or below decision height including those which may result in a touchdown on the runway;
grįžti prie rankinio pilotavimo ar silpnesnio automatinio režimo ir kontroliuoti nutrauktus tūpimus nuo apsisprendimo aukščio ar žemiau, įskaitant tuos, kurie lemia ktt palietimą;
Last Update: 2014-11-21
Usage Frequency: 3
Quality:
reversion to flight with no, or downgraded, hudls guidance to control missed approaches from decision height or below, including those which may result in a touchdown on the runway.
grįžti prie pilotavimo be hudls arba prie pilotavimo su nepilnu pajėgumu veikiančiu hudls nutrauktiems tūpimams nuo apsisprendimo aukščio ar žemiau pilotuoti, įskaitant tuos, kurie baigiami kilimo ir tūpimo tako tūpimo zonoje.
Last Update: 2014-11-21
Usage Frequency: 1
Quality:
100 m must be added to the applicable category ii rvr minima when the operation requires a category ii manual landing or use of hudls to touchdown until:
prie taikytinų ii kategorijos rvr minimumų turi būti pridėta 100 m, kai skrydžiui reikia ii kategorijos rankinio tūpimo arba hudls iki tūpimo, kol:
Last Update: 2014-11-21
Usage Frequency: 1
Quality:
a pilot may not continue an approach below the category ii decision height determined in accordance with subparagraph (d)(2) unless visual reference containing a segment of at least three consecutive lights being the centre line of the approach lights, or touchdown zone lights, or runway centre line lights, or runway edge lights, or a combination of these is attained and can be maintained.
pilotas negali tęsti artėjimo tūpti žemiau ii kategorijos apsisprendimo aukščio, nustatyto pagal šio punkto d papunkčio 2 dalį, išskyrus atvejus, kai galima matyti vizualųjį orientyrą, sudarytą iš mažiausiai 3 paeiliui einančių žiburių segmento, į kurį įeina artėjimo tūpti žiburių vidurio linija arba tūpimo zonos žiburiai, ar ktt ašinės linijos žiburiai, ktt šoniniai žiburiai, ar jų derinys.
Last Update: 2014-11-21
Usage Frequency: 1
Quality: