Results for sissepritsepumba translation from Estonian to English

sissepritsepumba toitesüsteemi seadistus
setting of injection pump delivery system

karburaatori/sissepritsepumba sissevõtukohas4:
at the carburettor/injection pump intake ...

karburaatori/sissepritsepumba sissevõtukohas3: k
at the carburettor/injection pump intake :... ... k

kütuse temperatuur karburaatoris/sissepritsepumba sissevõtukohas:1 oc
of the fuel at the carburettor/injection pump intake :... ... °c

mootorit käitatakse sissepritsepumba täiskoormusele vastava seadega minimaalsel kaardistamiskiirusel;
the engine shall be operated at full load setting of the injection pump at minimum mapping speed.

diiselmootoritel sissepritsepumba sisselaskeava juures, gaaskütusega mootorite korral rõhuregulaatori lõppastmel
for diesel engines at injection pump inlet, for gas fuelled engines at pressure regulator final stage

kütuse temperatuuri tuleb mõõta sissepritsepumba sisselaskeava juures või tootja ettenähtud kohas ning mõõtepunkti asukoht tuleb registreerida.
the fuel temperature shall be measured at the inlet to the fuel injection pump or as specified by the manufacturer, and the location of measurement recorded.

kütuse temperatuur sissepritsepumba sisselaskeava juures on 306–316 k (33–43 °c).
the fuel temperature at the injection pump inlet shall be 306-316 k (33-43 °c).

kasuliku võimsuse katse ajal töötavad ottomootorid maksimaalse gaasiga ja diiselmootorid sissepritsepumba kindlaksmääratud täiskoormusel, kusjuures mootorile on paigaldatud käesoleva eeskirja 4. lisa tabelis 1 osutatud seadmed.
the net power test shall consist of a run at full throttle for positive-ignition engines and at fixed full-load fuel injection pump setting for compression-ignition engines, the engine being equipped as specified in table 1 of annex 4 to this regulation.

diiselmootorite puhul mõõdetakse kütuse temperatuuri sissepritsepumba sisselaskeava juures ja see hoitakse 306–316 k (33–43 °c) piires.
for c.i. engines, the fuel temperature shall be measured at the inlet of the fuel injection pump and maintained within 306-316 k (33-43 °c).