Results for rooliratta translation from Estonian to Polish

rooliratta laagrid
Łożyska koła kierownicy

rooliratta laagrid”
Łożyska kół

põhikonstruktsioonid on monteeritud rooliratta keskpunkti ette,
konstrukcje podstawowe są zamontowane w przedniej części środka kierownicy;

minimaalne kaugus rooliratta keskosast kaitsekonstruktsioonini: mm
minimalna odległość od obramowania kierownicy do konstrukcji zabezpieczającej… mm

lisaseade rooliratta välisküljel võib raskendada rooli kasutamist pööretel.
dodatkowe urządzenie sterujące na zewnątrz wieńca kierownicy utrudniające obsługę kierownicy w czasie skręcania.

roolirõngas - ringikujuline rooliratta välisrõngas, mida juhi käsi juhtimise ajal tavaliselt hoiab.
"obręcz kierownicy" oznacza zewnętrzny obwód w przypadku koła kierownicy, zazwyczaj ściskany ręką kierowcy podczas jazdy.

hea: kõige sagedamini kasutatavad süsteemi juhtimisseadised asuvad rooliratta servast sõrmeliigutuse kaugusel.
dobrze: najczęściej używane urządzenia sterujące systemu umiejscowione są w zasięgu palców spoczywających na kole kierownicy.

rooliseadme tasapind - rooliratta puhul sile pind, mis jagab roolirattarõnga võrdselt juhi ja sõiduki esiosa vahel.
"płaszczyzna kierownicy" oznacza w przypadku koła kierownicy powierzchnię płaską, która dzieli obręcz koła kierownicy na równe części wzdłuż linii przebiegającej między kierowcą a przodem pojazdu.

baastasandil sisalduv etalonjoon, mis läbib istme võrdluspunkti ja esimest punkti rooliratta serval, millega see horisontaaltasandile tooduna lõikub.
linia odniesienia zawarta w płaszczyźnie odniesienia, przechodząca przez punkt odniesienia siedzenia oraz pierwszy punkt na obramowaniu kierownicy, które przecina, jeśli ustawi się je w poziomie.

vertikaalne baastasand (tavaliselt traktori suhtes pikisuunaline), mis läbib istme võrdluspunkti ja rooliratta keskpunkti;
pionową płaszczyznę odniesienia, zazwyczaj wzdłużną do ciągnika i przechodzącą przez punkt odniesienia siedzenia oraz środek kierownicy;

ratastel liikuva masina puhul peab rooliajam olema konstrueeritud ja valmistatud selliselt, et see vähendab löökidest juhtratastele põhjustatud rooliratta või juhthoova äkiliste liikumiste jõudu.
w przypadku maszyn poruszających się na kołach układ kierowniczy musi być zaprojektowany i wykonany w taki sposób, aby ograniczyć siły wywołane nagłymi ruchami kierownicy lub dźwigni sterowniczej, spowodowanymi przez wstrząsy kół kierowanych.

kui sõiduk on varustatud rooliratta kallet ja asendit reguleeriva seadmega, tehakse katse nii, et rooliratas on tootja osutatud normaalasendis, mida labor peab energia neeldumise seisukohast representatiivseks.
jeżeli pojazd wyposażony jest w urządzenie do regulowania nachylenia i pozycji koła kierownicy, badanie przeprowadza się z kołem w normalnej pozycji zaleconej przez producenta i uznana przez laboratorium za reprezentatywne z punktu widzenia pochłaniania energii.

kattuvate standardite vältimiseks on vaja käesoleva direktiivi nõuetele vastavad sõidukid vabastada vajadusest täita neid kokkupõrke korral rooliratta ja roolisamba toimimisega seotud nõudeid, mis eelnevad praegustele nõuetele ja on kehtestatud muu direktiiviga;
w celu uniknięcia powielania norm konieczne jest zwolnienie pojazdów, które spełniają wymogi niniejszej dyrektywy, z konieczności spełniania obecnie zastąpionych wymogów innej dyrektywy w zakresie zachowania koła i kolumny kierownicy w przypadku uderzenia;

olulised mõõtmed ning istme ja rooliratta asend kaitsekonstruktsiooni suhtes ning jäikadeks ja seega liikumisruumi kaitstust tagavateks peetavate punktide asend kaitsekonstruktsiooni suhtes on sellised, et liikumisruum on kaitsekonstruktsiooni poolt jätkuvalt kaitstud ka pärast seda, kui viimane on erinevate katsete tulemusel deformeerunud.
podstawowe wymiary oraz pozycja siedzenia i kierownicy w stosunku do konstrukcji zabezpieczającej, jak również pozycja punktów uznawanych za sztywne i branych pod uwagę przy sprawdzaniu zabezpieczenia wolnej przestrzeni w stosunku do konstrukcji zabezpieczającej, gwarantują nadal ochronę wolnej przestrzeni przez konstrukcję, po tym jak konstrukcja uległa deformacji w wyniku różnych testów.

komisjoni direktiiv, 6. detsember 1991, millega kohandatakse tehnika arenguga nõukogu direktiivi 74/297/emÜ rooliratta ja -samba käitumise osas kokkupõrke korral
dyrektywa komisji z dnia 6 grudnia 1991 r. dostosowująca do postępu technicznego dyrektywę rady 74/297/ewg w odniesieniu do zachowania koła i kolumny kierownicy w przypadku uderzenia

pidades silmas saadud kogemusi ja tehnilist taset, on nüüd kohane rooliratta ja -mehhanismi käitumist kontrollides parandada laupkokkupõrke korral juhi kaitset, mis on direktiivi 74/297/emÜ eesmärk, viies selle vastavusse Ühinenud rahvaste organisatsiooni euroopa majanduskomisjoni eeskirjaga ja lisades teatavaid muid parandusi;
w świetle zdobytego doświadczenia i najnowszych osiągnięć właściwe jest, aby poprawić ochronę kierowcy w przypadku przedniego uderzenia, przez kontrolę zachowania koła kierownicy i układu kierowniczego, co jest celem dyrektywy 74/297/ewg, przez dostosowanie jej do ostatnich zmian odpowiednich regulaminów europejskiej komisji gospodarczej organizacji narodów zjednoczonych i przez wprowadzenie dalszych ulepszeń;