From professional translators, enterprises, web pages and freely available translation repositories.
logistiikkaketjun tärkeimmät kustannustekijät ovat terminaalissa tapahtuvan käsittelyn ja varastoinnin ohella merirahti ja maakuljetus.
the most important cost elements of the logistic chain besides terminal handling and storage are sea freight and inland transport.
kaikki asiakkaat korostivat sitä, että heidän terminaalivalintaansa vaikuttavat suuresti sekä merirahti- että maakuljetuskustannukset.
all customers emphasised that their choice of the terminal is very much determined by the sea freight costs and the inland transport costs.
myös eräät merirahti- ja vakuutuskustannuksia sekä vientimaksuja koskevat väitteet voitiin hyväksyä siltä osin kuin ne olivat oikeutettuja ja perusteltuja.
some other claims concerning ocean freight, the insurance costs and the export charge could also be accepted as far as they were justified and substantiated.
viejät esittivät lisäksi väitteitä, jotka koskivat laskelmissa käytettyjä merirahti- ja vakuutuskustannuksia, viennin lisämaksuja ja luottokorkoja.
other specific claims concerning the ocean freight costs, the insurance cost, export surcharge and the credit rate used in the calculations were also made by exporters.
tämän vuoksi tehtiin oikaisuja kotimaan kuljetusten sekä merirahti-, vakuutus-, käsittely- ja pakkauskustannusten huomioon ottamiseksi.
in this respect, adjustments were made for ocean and domestic freight, insurance, handling and packaging costs.
terminaalikäsittelymaksuihin ei sisältynyt merirahti- tai vakuutuskustannuksia, koska ne sisältyivät jo cif-hintoihin, jotka kerättiin ja tarkistettiin viejien tiloihin tehtyjen tarkastusten aikana.
no ocean or insurance freights were included in terminal handling charges as these costs were already included in the cif price gathered and verified during the on-spot verifications at the exporter’s premises.
oikaisuja tehtiin kotimaan kuljetuskustannusten sekä merirahti-, vakuutus-, luotto-, käsittely- ja pakkauskustannusten huomioon ottamiseksi.
adjustments were made for ocean and domestic freight, insurance, credit, handling and packaging costs.
tasapuolisen vertailun varmistamiseksi vientihinta oikaistiin sisämaa- ja merirahti-, vakuutus- ja pakkauskustannusten sekä palkkioiden huomioon ottamiseksi perusasetuksen 2 artiklan 10 kohdan mukaisesti.
to ensure a fair comparison the export price was adjusted for inland and ocean freight, insurance, commissions and packing in accordance with article 2(10) of the basic regulation.
nämä tuottajat väittivät, että koska vähimmäistuontihinta määritetään cif-hinnan perusteella, siinä ei oteta huomioon polkumyynnillä tapahtuvan tuonnin hintoja, koska tuontihinnat täyttävät vähimmäismyyntihinnan, kun niihin sisällytetään merirahti.
they argued that since the minimum import price is determined on a cif basis, it does not address the issue of imports at dumped prices, as the import prices meet the mip when they include the ocean freight.
-puolueeseen kuuluvat euroopan parlamentin jäsenet ovat tänä keskiviikkona, 18. tammikuuta 2006, parlamentin enemmistön turvin torjuneet toisen kerran eurooppalaisten satamatyöläisten, satamaluotsien ja ahtauksesta sekä muusta satamatyöstä vastaavan henkilöstön uhraamisen euroopassa yksinomaan merirahtia hallitsevien monikansallisten yhtiöiden hyväksi.
if there is one subject that awakens passions within the european institutions and provokes reactions in the member states, it is the liberalisation of port services.
