From professional translators, enterprises, web pages and freely available translation repositories.
ehdotuksessa direktiiviksi määritellään myös lyijyttömän bensiinin vähimmäisvalmisteverokanta ja ammattikäyttöön tarkoitetun kaasuöljyn perusverokanta.
the proposal for a directive also sets minimum rates of excise duty for unleaded petrol and a central rate for commercial fuel.
lyhennetään siirtymäaikaa yhdellä tai kahdella vuodella, jotta perusverokanta saavutettaisiin vuonna 2008 tai 2009.
a reduction of one or two years in the transitional period, with the aim of achieving a central community rate of excise duty by 2008 or 2009;
kaasuöljyn ehdotettu perusverokanta on 350 euroa (42 prosentin korotus 245 euron vähimmäisverokantaan).
this has led the commission to propose a central rate for diesel fuel of €350 (which represents a 42% increase over the current minimum community rate of €245).
ehdotuksessa asetettiin myös lyijyttömän polttoaineen erityisveroluokassa kannettavat vähimmäisverokannat sekä kaupallisiin tarkoituksiin käytettävään polttoaineeseen sovellettava perusverokanta.
the commission proposed ‘ introducing a graduated tax on transport infrastructure use and making the tax system more consistent'and creating within ten years, a european-level tax system that includes registration and road taxes, an ‘ intelligent'system for levying duties on infrastructures and harmonizing fuel taxation.
perusverokanta on aluksi hyvin alhainen eli se vastaa yksinkertaisesti jo vuonna 1992 voimassa olleen verokannan indeksointia.on totta, että jotkin jäsenvaltiot joutuvat tästä syystä korottamaan verokantojaan.
madam president, commissioner bolkestein, it is not the first time that i have pointed out in plenary that my group shares your opinion, that is that we are particularly disappointed by the vote which took place in the committee on economic and monetary affairs, which in my view was a reactionary vote.
ehdotettu 350 euron perusverokanta on korkeampi kuin nykyinen keskimääräinen dieselöljyn verokanta jäsenvaltioissa (343 euroa), kuten liikennepolitiikkaa koskevassa komission valkoisessa kirjassa suositellaan.
the rate of €350 is higher than the current average tax on diesel in member states (€343) as recommended by the commission's white paper on transport policy.
jäsenvaltioilla, jotka soveltavat vuoden 2002 aikana valmisteverokantaa, joka on keskimäärin yli 1,5 kertaa korkeampi kuin perusverokanta 1 päivänä tammikuuta 2003, on kuitenkin mahdollisuus jäädä vaihteluvälin ulkopuolelle korkeintaan seitsemän vuoden ajaksi.
however, member states where the rate applied in 2002 averages more than 1.5 times the central rate of 1 january 2003 may remain outside the fluctuation band for a maximum seven years.
alkaen 1 päivästä maaliskuuta 2004 kunkin vuoden 1 päivänä maaliskuuta yhteisön perusverokanta indeksoidaan eurooppalaisen kuluttajahintaindeksin avulla lasketun edellisen vuoden inflaation mukaan, sellaisena kuin mainittu indeksi määritellään neuvoston asetuksessa (ey) n:o 2494/95*.
on 1 march 2004, and every 1 march thereafter, the central community rate shall be corrected for inflation in the previous year as measured by the consumer price index defined in council regulation (ec) no 2494/95.*