Results for kuumakäynti translation from Finnish to Estonian

kuumakäynti-ilmaisinjärjestelmä
teljepuksi kuumenemise tuvastussüsteem,

kuumakäynti-ilmaisin (habd)
habd (teljepuksi ülekuumenemise detektor)

kuumakäynti-ilmaisu luokan 2 junille
teljelaagrite ülekuumenemise tuvastamine 2. klassi rongidel

junaan mahdollisesti asennettujen kuumakäynti-ilmaisimien hälytykset
rongis olevate teljepuksi ülekuumenemise detektorite (kui on olemas) tuvastused;

tämä liitäntä liittyy kuumakäynti-ilmaisimien teknisiin vaatimuksiin.
käesolev liides hõlmab teljepuksi ülekuumenemise detektorite tehnilisi nõudeid.

kuumakäynti-ilmaisin (ks. 4.2.10 kohta)
teljepuksi ülekuumenemise detektor (vt punkt 4.2.10),

kuumakäynti-ilmaisin (habd) (4.2.10 kohta)
habd (teljepuksi ülekuumenemise detektor) (4.2.10),

sellaisten luokan 2 junien akselilaakerien kunnon tarkkailu, joissa kuumakäynti-ilmaisu on tarpeen
teljepukside seisundi jälgimine 2. klassi rongidel, mille puhul on nõutav teljepukside ülekuumenemise kindlakstegemine;

kuumakäynti-ilmaisu luokan 2 junille [4.2.3.3.2.3 kohta]
teljepukside ülekuumenemise tuvastamine 2. klassi rongide puhul [punkt 4.2.3.3.2.3]

vaihtoehtoisesti rataverkon haltijan ja rautatieyrityksen välisellä sopimuksella voidaan tunnistaa tällaiset junat tunnistusjärjestelmien avulla ja käyttää kuumakäynti-ilmaisimien antamia tietoja sovitulla tavalla.
teise võimalusena on infrastruktuuri ettevõtja ja raudtee-ettevõtja vahelisel kokkuleppel lubatud selliseid ronge identifitseerida rongide identifitseerimise süsteemi abil ning kasutada teljelaagrite ülekuumenemise tuvastamise seadmeid vastavalt kokkuleppele.

liikkuvan kaluston rekisterissä on oltava merkintä siitä, onko ne laakeripesät, jotka voivat aiheuttaa hälytyksen, suojattu radan varteen asennetuilta kuumakäynti-ilmaisimilta.
veeremiregistris tuleb näidata, kas teljelaagrid, mis võivad häire käivitada, on rööbasteeäärsete teljelaagrite ülekuumenemise tuvastamise seadmete suhtes püsivalt varjestatud.

tämä ohjaus- ja hallintajärjestelmän perusparametri kuvaillaan 4.2.10 kohdassa (kuumakäynti-ilmaisin (habd)).
juhtkäskude alasüsteemi põhiparameetrit kirjeldatakse punktis 4.2.10 “habd (teljepuksi ülekuumenemise detektor)”.

jos on olemassa tällainen mahdollisuus, silloin kyseinen komponentti, kulkuneuvon osa tai materiaali, joka voi aiheuttaa hälytyksen, on pysyvästi suojattava radan varteen asennetuilta kuumakäynti-ilmaisimilta.
kui selline võimalus on olemas, tuleb komponent, veeremiüksuse osa või ese, mis võib häire käivitada, rööbasteeäärsete teljelaagrite ülekuumenemise tuvastamise seadmete suhtes püsivalt varjestada.

junaan asennetuilla kuumakäynti-ilmaisimilla varustetun liikkuvan kaluston käsittely on myös kuvattu suurten nopeuksien rautatiejärjestelmän liikkuvan kaluston yte:n 4.2.11 kohdassa.
rongisiseste detektoritega varustatud veeremiga seonduvat käsitletakse ka kiirraudteeveeremi ktkde punktis 4.2.11.

jotta luokan 1 junat eivät antaisi väärää hälytystä radanvarteen asennettuihin kuumakäynti-ilmaisimiin, luokan 1 junissa ei saa olla mitään komponenttia (akselin laakeripesien lisäksi), kulkuneuvon osaa tai materiaalia, joka synnyttää 4.2.3.3.2.3 kohdassa määritellyllä kohdealueella niin paljon lämpöä, että hälytys syntyy.
et 1. klassi rongid ei käivitaks valehäireid rööbasteeäärsetes teljelaagrite ülekuumenemise tuvastusseadmetes, ei tohi 1. klassi rongidel olla ühtegi komponenti (peale teljelaagrite), veeremiüksuse osa ega eset, mis kiirgaks sellesse punktis 4.2.3.3.2.3 määratletud alasse häire käivitamiseks piisavalt soojust.