Results for folgenabschätzungsprogramms translation from German to Dutch

die ergebnisse des folgenabschätzungsprogramms werden stark vom engagement, der mitwirkung und teilnahme der mitgliedstaaten bei der auswahl, aufstellung und auswertung der tests abhängen.
de resultaten van het evaluatieprogramma zullen sterk afhankelijk zijn van de inzet, betrokkenheid en rol van de lidstaten bij de bepaling, opzet en evaluatie van de veldexperimenten.

10. einführung (im rp7) eines umfassenden, technischen und sozioökonomischen bewertungsprogramms auf der grundlage von feldtests (fot -field operational tests) , um die auswirkungen ikt-gestützter intelligenter fahrzeugsysteme auf das fahrerverhalten und die fahrdynamik im realen verkehr zu beurteilen. die fot werden auch als grundlage einer kosten-nutzen-analyse fortgeschrittener intelligenter systeme sowie einer gesamtbewertung ihrer auswirkungen auf die verkehrssicherheit und die effizienz des verkehrssystems dienen.die einführung dieser systeme erfordert das engagement der automobilindustrie und investitionen in die infrastruktur, für die staatliche stellen zuständig sind. jegliches engagement von letzteren wird sich auf folgenabschätzungen stützen, bei denen kosten vs. nutzen eine wichtige rolle spielen. die fot werden reale betriebsdaten zur durchführung dieser analyse liefern. das programm sollte auf systeme kurz vor der marktreife abzielen, die rasch in einer ausreichend großen anzahl von fahrzeugen eingesetzt werden können. die ergebnisse des folgenabschätzungsprogramms werden stark vom engagement, der mitwirkung und teilnahme der mitgliedstaaten bei der auswahl, aufstellung und auswertung der tests abhängen. das gleiche gilt für die arbeiten an kooperativen systemen, bei denen die betreiber inner-und außerstädtischer straßen eine schlüsselrolle bei der erzielung des erwarteten nutzens spielen werden.
10. uitvoering van een algemeen technisch en sociaal-economisch evaluatieprogramma op basis van veldexperimenten (fot's) in het kader van kp7. dit om onder realistische omstandigheden de effecten van op ict gebaseerde intelligente voertuigsystemen op het gedrag van de bestuurder en op het dynamisch rijgedrag te beoordelen. de veldexperimenten zullen ook als uitgangspunt dienen voor een kosten-batenanalyse van geavanceerde, intelligente systemen en voor een totaalbeoordeling van de effecten ervan op de verkeersveiligheid en op de efficiëntie van het vervoerssysteem.de grootschalige introductie van deze systemen vergt de betrokkenheid van de automobielindustrie en investeringen van de overheden in de onder haar bevoegdheid vallende infrastructuur. hiertoe worden zij enkel bereid gevonden op basis van effectbeoordelingsstudies waarin de kosten/batenverhouding een belangrijke rol speelt. met de veldexperimenten worden realistische gegevens uit de praktijk verzameld om een dergelijke analyse te kunnen maken. het programma moet zich richten op bijna marktrijpe systemen die snel beschikbaar kunnen worden gesteld voor een voldoende groot wagenpark. de resultaten van het evaluatieprogramma zullen sterk afhankelijk zijn van de inzet, betrokkenheid en rol van de lidstaten bij de bepaling, opzet en evaluatie van de veldexperimenten. hetzelfde geldt voor het werk aan coöperatieve systemen, waarbij de beheerders van de weg, zowel binnen als buiten de stad, een sleutelrol zullen moeten spelen om te verwachte resultaten te kunnen bereiken.