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anlage für kraftfahrzeuge mit luftfederung und liftachse, die zumindest eine auf tragbälgen (37) abgestützte tragachse (38) und mindestens eine auf federbälgen (30) abgestützte und über einen liftbalg (27) heb- und senkbare liftachse (28) aufweisen, mit einem achsliftventil (2) zum be- und entlüften des liftbalgs (27) und der federbälge (30), das einen auf einer feder (12) abgestützten steuerkolben (10) aufweist, dessen steuerraum (16) über ein magnetventil (3) beladungsabhängig be- oder entlüftet ist, dadurch gekennzeichnet, dass ein pneumatisch schaltbares steuerventil (40) mit einer belüftungsstellung und einer entlüftungsstellung vorgesehen ist, über das der steuerraum (16) oder ein zusätzlicher steuerraum (50) des achsliftventils (2) beladungsabhängig in die entlüftungsstellung umschaltbar ist und das eine in richtung auf die belüftungsstellung einwirkende feder (43) aufweist.

French

installation pour véhicules automobiles avec suspension pneumatique et essieu relevable, lesquels comportent au moins un essieu support (38), en appui sur des soufflets de support (37), et au moins un essieu relevable (28), en appui sur des soufflets pneumatiques (30) et apte à être relevé et abaissé par l'intermédiaire d'un soufflet relevable (27), comportant une vanne de relevage d'essieu (2), qui est destinée à admettre et à évacuer l'air dans le soufflet relevable (27) et les soufflets pneumatiques (30) et qui comporte un piston de commande (10), qui est supporté par un ressort (12) et dont la chambre de commande (16) peut recevoir de l'air ou être purgée en fonction de la charge par l'intermédiaire d'une vanne magnétique (3), caractérisée en ce qu' il est prévu une vanne de commande (40) commutable par voie pneumatique avec une position d'admission d'air et une position de purge d'air, par l'intermédiaire de laquelle la chambre de commande (16) ou une chambre de commande supplémentaire (50) de la vanne de relevage d'essieu (2) peuvent être amenées en fonction de la charge dans la position de purge d'air et laquelle comporte un ressort (43) agissant vers la position d'admission d'air.

Last Update: 2014-12-03
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