Results for gleitbock translation from German to French

abstreifvorrichtung zum entmisten ausgerüstet mit einem gleitbock und einer richtung umschaltenden sperrklinke
dispositif de raclage de déchets comportant un sabot avec cliquet inverseur de sens

1. zweidimensionale schubdüse mit schubvektorsteuerung für ein gasturbinentriebwerk mit: einer ersten und einer lateral beabstandeten zweiten seitenwand (14) zum bilden einer ersten bzw. zweiten lateralen abgasgasbegrenzung in der schubdüse; einer oberen und unteren bewegbaren klappenvorrichtung (16, 18), die sich jeweils zwischen der ersten und zweiten seitenwand (14) erstrecken und eine obere bzw. untere gasströmungsbegrenzung bilden, wobei jede klappenvorrichtung (16, 18) weiter aufweist eine vordere klappe (22, 24), die wahlweise um eine achse (30, 32) schwenkbar ist, welche sich zwischen der ersten und zweiten seitenwand (14) erstreckt und eine vorder- und eine hinterkante hat, und eine hintere klappe (26, 28), die eine hinter- und eine vorderkante hat, welche drehbar an der hinterkante der vorderen klappe (22, 24) befestigt ist, gekennzeichnet durch gestängevorrichtungen (38) zur wahlweisen positionierung der hinterkanten der hinteren klappen (26, 28) der oberen und unteren klappenvorrichtung (16, 18), mit einem ersten und zweiten scherengestänge (40), wobei jedes scherengestänge (40) langgestreckte, gleich lange obere und untere lenker (62, 64, 62′, 64′) aufweist, wobei ein ende jedes lenkers nahe bei dem spannweitenende der hinterkante der oberen bzw. unteren hinteren klappe (26, 28) befestigt ist und wobei das andere ende jedes oberen lenkers (62, 62′) drehbar an dem anderen ende des jeweiligen unteren lenkers (64, 64′) befestigt ist, einer ersten und einer zweiten linearen antriebsführungsbahn (42), wobei jede führungsbahn (42) an der ersten bzw. zweiten seitenwand (14) befestigt ist und wahlweise in einer dazu im wesentlichen parallelen ebene schwenkbar ist, und einem ersten und zweiten gleitbock (66), wobei jeder gleitbock (66) mit der ersten bzw. zweiten antriebsführungsbahn (42) in eingriff und wahlweise entlang derselben positionierbar ist und wobei jeder gleitblock (66) drehbar an dem ersten bzw. zweiten scherengestänge (40) an der drehbaren verbindung zwischen den anderen enden der oberen und unteren lenker (62, 64, 62′, 64′) befestigt ist.
1. tuyère d'échappement à deux dimensions, à orientation du vecteur de poussée, comprenant des première et seconde parois latérales (14), espacées l'une de l'autre dans le sens latéral, définissant, dans la tuyère, des première et seconde limites latérales correspondant et pour le gaz d'échappement, des ensembles de volets mobiles supérieur et inférieur (16,18), chaque ensemble de volets s'étendant entre les première et seconde parois latérales (14) et définissant des limites respectives supérieure et inférieure pour le flux de gaz, chaque ensemble de volets (16,18) comportant en outre un volet antérieur (22,24), pouvant pivoter sélectivement autour d'un axe (30,32), s'étendant entre les première et seconde parois latérales (14), et ayant un bord d'attaque et un bord de fuite, et un volet postérieur (26,28) ayant un bord de fuite et un bord d'attaque qui est monté à pivotement sur le bord de fuite du volet antérieur (22,24), caractérisé en ce qu'elle comporte des mécanismes de liaison (38) pour mettre sélectivement en position les bords de fuite des volets postérieurs (26,28) des ensembles de volets supérieur et inférieur (16,18), ces mécanismes comportant des premier et second mécanismes à compas (40), chaque mécanisme à compas (40) comportant des branches de commande supérieure et inférieure (62,64,62′,64′) allongées, de même longueur, une extrémité de chaque branche de commande étant montée à pivotement à proximité de l'extrémité, dans le sens de l'envergure, du bord de fuite du volet postérieur correspondant supérieur ou inférieur (26,28), tandis que l'autre extrémité de chaque branche de commande supérieure (62,62′) est montée à pivotement sur l'autre extrémité de la branche de commande inférieure respective (64,64′), des première et seconde pistes d'entraínement linéaires (42), chaque piste (42) étant fixée respectivement aux première et seconde parois latérales (14) et pouvant pivoter sélectivement dans un plan sensiblement parallèle à ces parois, et des premier et second coulisseaux (66), chaque coulisseau (66) étant en contact opérationnel avec la piste respective parmi les première et seconde pistes d'entraínement (42) et pouvant être mis en position sélectivement le long de cette piste, chaque coulisseau (66) étant relié à pivotement à un mécanisme respectif parmi les premier et second mécanismes à compas (40), à l'endroit du joint pivotant entre les autres extrémités des branches de commande supérieure et inférieure (62,64,62′,64′).