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German

Heizkreislauf nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet , daß der vorgebbare Wert der Austrittstemperatur (T A ) oberhalb der Öffnungstemperatur (T Ö ) des Thermostatventils (9) liegt.

French

Circuit de chauffage selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la valeur prédéterminée de la température de sortie (T A ) se situe au-dessus de la température d'ouverture (T O ) de la soupape thermostatique (9).

Last Update: 2014-12-03
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German

Heizkreislauf nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet , daß das Thermostatventil (9) unterhalb der Öffnungstemperatur (T Ö ) die Vorlaufleitung (3a) vor der Einmündung der Bypaßleitung (6) verschließt.

French

Circuit de chauffage selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu' en dessous de la température d'ouverture (T O ), la soupape thermostatique (9) ferme la conduite d'alimentation (3a) en amont de l'embranchement de la conduite de dérivation (6).

Last Update: 2014-12-03
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German

Heizkreislauf nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet , daß der vorgebbare Wert der Austrittstemperatur (T A ) unterhalb der Öffnungstemperatur (T Ö ) des Thermostatventils (9) liegt.

French

Circuit de chauffage selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la valeur prédéterminée de la température de sortie (T A ) se situe en dessous de la température d'ouverture (T O ) de la soupape thermostatique (9).

Last Update: 2014-12-03
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German

Kühlvorrichtung für einen flüssigkeitsgekühlten Verbrennungsmotor eines Kraftfahrzeuges mit einem an die Vor- und Rücklaufleitung des Kühlkreislaufes des Verbrennungsmotors angeschlossenen Kühler, der entweder selbst eine verschließbare Einfüllöffnung aufweist oder mit einem Ausgleichsbehälter mit einer verschließbaren Einfüllöffnung strömungsverbunden ist, und mit einem temperaturgesteuerten Thermostatventil, durch das das Kühlmittel ganz oder teilweise entweder durch den Kühler hindurchgeleitet oder durch eine Kurzschlußleitung zwischen der Vor- und Rücklaufleitung am Kühler vorbeigeführt wird, wobei das Thermostatventil elektrisch beheizbar ist, um die Kühlmitteltemperatur im Kühlkreislauf des Verbrennungsmotors auf einen im Vergleich zum unbeheizten Zustand niedereren Wert zu begrenzen bzw. zu verringern, wobei die vom Kraftfahrzeug nach dem Fahrzeugstart zurückgelegte Wegstrecke (s) mit einer Grenzwegstrecke (s grenz ) verglichen wird, die derart festgelegt ist, daß beim Zurücklegen der Grenzwegstrecke (s grenz ) im üblichen Fahrbetrieb die Kühlmitteltemperatur ϑ KM im Kühlkreislauf (14) des Verbrennungsmotors (10) deutlich unter der Öffnungstemperatur des unbestromten Thermostatventils und damit unter der Siedetemperatur auch bei Umgebungsdruck bei geöffneter Einfüllöffnung des Kühlers bleibt und daß das Thermostatventil (16) vom Fahrzeugstart weg so lange bestromt wird, als die nach dem Fahrzeugstart zurückgelegte Wegstrecke (s) kleiner als die Grenzwegstrecke (s grenz ) ist.

French

Dispositif de refroidissement pour un moteur à combustion interne de véhicule automobile refroidi par liquide, comprenant un radiateur raccordé à une conduite d'arrivée et à une conduite de retour du circuit de refroidissement du moteur à combustion interne, ce radiateur comportant soit lui-même un orifice de remplissage susceptible d'être fermé, soit un orifice de remplissage qui peut se fermer et est relié de façon à communiquer avec un vase d'expansion, ainsi qu'une soupape thermostatique à commande par la température, qui fait passer le liquide de refroidissement soit en totalité, soit en partie, à travers le radiateur ou par une conduite de court-circuit entre la conduite d'aller et la conduite de retour du radiateur, la soupape thermostatique étant chauffée électriquement pour limiter ou diminuer la température du liquide de refroidissement du circuit de refroidissement du moteur à combustion interne à une valeur plus faible que celle comparée à l'état non chauffé, caractérisé en ce que la course (s) parcourue par le véhicule automobile après son démarrage est comparée à une valeur limite (s lim ) fixée pour qu'en parcourant la course limite (s lim ) en mode de fonctionnement usuel, la température du liquide de refroidissement (ϑ KM ) dans le circuit de refroidissement (14) du moteur à combustion interne (10) soit significativement en dessous de la température d'ouverture de la soupape thermostatique non alimentée électriquement, et inférieure à la température d'ébullition même pour une pression ambiante pour laquelle l'orifice de remplissage du radiateur reste ouvert, et en ce que la soupape thermostatique (16) est alimentée, après le démarrage du véhicule, aussi longtemps que la course (s) parcourue après le démarrage du véhicule est inférieure à la course limite (s lim ).

Last Update: 2014-12-03
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German

Temperaturschalteinrichtung für ein gegen Übertemperatur aufgrund eines Fehlers zu schützendes elektrotechnisches Teil, wie für einen Motor, beispielsweise einen Motor für Rolladenantriebe oder dergleichen, mit einem ersten Temperaturschalter in Form eines Bimetallschalters (64; 12, 13) und einem zu diesem parallel geschalteten ohmschen Widerstand (16, 20), so daß nach Öffnen des ersten Temperaturschalters (64) aufgrund einer Übertemperatur der Stromfluß über den ohmschen Widerstand (16, 20) erfolgt, dieser Wärme erzeugt und hierdurch der erste Temperaturschalter (64) auch bei Abkühlung der den Schaltvorgang zunächst auslösenden, durch eine Fehlfunktion des zu schützenden elektrotechnischen Teils bewirkten Übertemperatur aufgrund der Wärmeentwicklung des ohmschen Widerstandes (16, 20) offengehalten wird, dadurch gekennzeichnet, daß zumindestens mit dem ohmschen Widerstand (16, 20) ein zweiter, selbst rückstellbarer Temperaturschalter (56, 57, 58) in Reihe geschaltet ist, der eine Öffnungstemperatur oberhalb der des ersten Temperaturschalters (64; 12, 13), aber wesentlich unterhalb irreversible Schädigungen von Bimetallelementen (12, 57) bewirkenden Temperaturen hat, wobei die beiden Temperaturschalter (56, 64) in engem thermischen Kontakt stehen.

French

Dispositif de commutation sensible à la température, destiné à un composant électrotechnique devant être protégé contre l'échauffement dû à une panne, comme un moteur, par exemple un moteur d'entraínement de volet roulant ou similaire, comportant un premier disjoncteur thermostatique se présentant sous la forme d'un disjoncteur bimétallique (64 ; 12, 13) et une résistance ohmique (16, 20) montée en parallèle de celui-ci, de telle sorte que, après ouverture du premier disjoncteur thermostatique (64), du fait d'un échauffement, le courant passe par la résistance ohmique (16, 20), celle-ci produise de la chaleur et qu'ainsi le premier disjoncteur thermostatique (64) soit maintenu ouvert, du fait du dégagement de chaleur de la résistance ohmique (16, 20), même en cas de diminution de l'échauffement ayant tout d'abord déclenché le processus de commutation et dû à un dysfonctionnement du composant électrotechnique destiné à être protégé, caractérisé en ce qu'un deuxième disjoncteur thermostatique (56, 57, 58) revenant à zéro tout seul, est monté en série avec au moins la résistance ohmique (16, 20) et possède une température d'ouverture supérieure à celle du premier disjoncteur thermostatique (64 ; 12, 13), mais sensiblement inférieure à des températures entraínant une détérioration irréversible d'éléments bimétalliques (12, 57), les deux disjoncteurs thermostatiques (56, 64) étant en étroite liaison thermique.

Last Update: 2014-12-03
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German

Verwendung einer Temperaturschalteinrichtung mit einem ersten durch einen parallel geordneten ohmschen Widerstand selbsthaltend ausgebildeten Temperaturschalter in Form eines Bimetallschalters und mit einem zumindestens mit dem ohmschen Widerstand in Reihe geschalteten zweiten, selbstrückstellbaren Rückschalter, der eine Öffnungstemperatur oberhalb der des ersten Temperaturschalters, aber wesentlich unterhalb irreversible Schädigungen von Bimetallelementen bewirkenden Temperaturen hat, wobei die beiden Temperaturschalter in engem thermischen Kontakt stehen, zum Schutz eines gegen Übertemperatur aufgrund eines Fehlers zu schützenden elektrotechnischen Teils, wie eines Motors, beispielsweise eines Motors für Rolladenantriebe oder dergleichen.

French

Utilisation d'un dispositif de commutation sensible à la température comportant un premier disjoncteur thermostatique à auto-entretien, formé par une résistance ohmique montée en parallèle, se présentant sous la forme d'un disjoncteur bimétallique, et comportant un deuxième disjoncteur thermostatique revenant à zéro tout seul, monté en série avec au moins la résistance ohmique, qui possède une température d'ouverture supérieure à celle du premier disjoncteur thermostatique, mais sensiblement inférieure à des températures entraínant une détérioration irréversible d'éléments bimétalliques, les deux disjoncteurs thermostatiques étant en étroite liaison thermique, pour protéger un composant électrotechnique devant être protégé contre l'échauffement dû à une panne, comme un moteur, par exemple un moteur d'entraínement de volet roulant ou similaire.

Last Update: 2014-12-03
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German

Verwendung eines selbstrückstellbaren Temperaturschalters mit einer Öffnungstemperatur oberhalb der eines anderen, durch einen parallel geordneten ohmschen Widerstand selbsthaltend ausgebildeten Temperaturschalters in Form eines Bimetallschalters, aber wesentlich unterhalb irreversible Schädigungen von Bimetallelementen bewirkenden Temperaturen zum Schutz des selbsthaltenden Temperaturschalters gegen durch den parallel geschalteten ohmschen Widerstand bewirkte Übertemperatur.

French

Utilisation d'un disjoncteur thermostatique revenant à zéro tout seul, comportant une température d'ouverture supérieure à celle d'un autre disjoncteur thermostatique, à auto-entretien, formé par une résistance ohmique montée en parallèle, se présentant sous la forme d'un disjoncteur bimétallique, mais sensiblement inférieure à des températures entraínant une détérioration irréversible d'éléments bimétalliques, pour protéger le disjoncteur thermostatique à auto-entretien contre l'échauffement provoqué par la résistance ohmique montée en parallèle.

Last Update: 2014-12-03
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German

Wärmetauschsystem nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass ein Thermostatventil (4) im Motorkühlkreislauf (9) vorgesehen ist, das während der Aufheizphase bei niedrigen Temperaturen des Kühlwassers geschlossen ist und bei Kühlwassertemperaturen oberhalb einer bestimmten Öffnungstemperatur einen Strömungsweg für das Kühlwasser zum ersten Wasserkühler (5) öffnet.

French

Système d'échangeur de chaleur selon la revendication 3, caractérisé en ce qu' une soupape thermostatique (4) installée dans le circuit de refroidissement (9) du moteur est fermée pendant la phase de chauffage aux basses températures de l'eau de refroidissement, et pour des températures de l'eau de refroidissement dépassant une certaine température d'ouverture, elle libère un chemin de passage pour l'eau de refroidissement vers le premier radiateur d'eau (5).

Last Update: 2014-12-03
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German

Wärmetauschsystem nach einem der Ansprüche 1, 2 und 4, dadurch gekennzeichnet, dass ein einziger, intern geteilter Kühler (5) für den Kühlkreislauf (10) der Leistungshalbleiter (11) und den Motorkühlkreislauf (9) mit einem gemeinsamen Einlauf- und getrennten Ablaufstutzen vorgesehen ist, dass das Thermostatventil (4) nach dem Ablaufstutzen des Kühlers (5) und vor der mechanischen Kühlfluidpumpe (3) des Motorkühlkreislaufs (9) vorgesehen ist und während der Aufheizphase bei niedrigen Temperaturen des Kühlfluids geschlossen ist und bei Kühlfluidtemperaturen oberhalb einer bestimmten Öffnungstemperatur öffnet, dass vor dem Einlaufstutzen des Kühlers (5) ein zweites gesteuertes oder steuerbares Ventil (15) vorgesehen ist, das bereits bei niedrigen Temperaturen unterhalb der Öffnungstemperatur des Thermostatventils (4) zum Kühler (5) hin öffnet, und dass die Verbindungselemente (l 14 , l 27 ) über das zweite Ventil (15) und den Kühlerablaufstutzen für den Kühlkreislauf (10) der Leistungshalbleiter (11) einen Teil des Volumenstroms des Kühlfluids im Motorkühlkreislauf (9) zur elektrischen Pumpe (12) des Kühlkreislaufs (10) der Leistungshalbleiter (11) abzweigen, um die Leistungshalbleiter (11) zu kühlen und diesen Volumenstrom zum Motorkühlkreislauf (9) zwischen der mechanischen Kühlfluidpumpe (3) und dem Thermostatventil (4) zurückführen, wobei bei Stillstand der mechanischen Kühlfluidpumpe (3) die elektrische Pumpe (12) im Kühlkreislauf (10) der Leistungshalbleiters (11) das Kühlfluid durch den Verbrennungsmotor (1) und den Heizungswärmeübertrager (2) pumpt.

French

Système d'échangeur de chaleur selon l'une des revendications 1, 2 et 4, caractérisé en ce que un unique radiateur (5) divisé de manière interne pour le circuit d'eau de refroidissement (10) des semi-conducteurs de puissance (11) et le circuit d'eau de refroidissement (9) du moteur comporte un ajutage d'entrée commun et des ajutages de sortie séparés, la soupape thermostatique (4) prévue après l'ajutage de sortie du radiateur (5) et avant la pompe à liquide de refroidissement (3) mécanique du circuit de refroidissement (9) du moteur, est fermée pendant la phase de chauffage, aux faibles températures du liquide de refroidissement, et s'ouvre pour des températures de liquide de refroidissement supérieures à une certaine température d'ouverture, en amont de l'ajutage d'entrée du radiateur (5), une seconde soupape commandée ou susceptible d'être commandée (15) s'ouvre déjà aux faibles températures sous la température d'ouverture de la soupape thermostatique (4), en direction du radiateur (5) et les éléments de liaison (l 14 , l 27 ) à travers la seconde soupape (15) et l'ajutage de sortie de radiateur du circuit de refroidissement (10) des semi-conducteurs de puissance (11), dérivent une partie du débit volumique du liquide de refroidissement du circuit de refroidissement (9) du moteur vers la pompe électrique (12) du circuit de refroidissement (10) des semi-conducteurs de puissance (11), pour refroidir les semi-conducteurs de puissance et reconduire ce débit volumique vers le circuit de refroidissement (9) du moteur entre la pompe à liquide de refroidissement mécanique (3) et la soupape thermostatique (4), et à l'arrêt de la pompe de refroidissement mécanique (3), la pompe électrique (12) pompe dans le circuit de refroidissement (10) des semi-conducteurs de puissance (11), le liquide de refroidissement à travers le moteur à combustion interne (1) et l'échangeur de chaleur de chauffage (2).

Last Update: 2014-12-03
Usage Frequency: 1
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German

Wärmetauschsystem nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Öffnungstemperatur des Thermostatventils (4) etwa 90° C ist.

French

Système d'échangeur de chaleur selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la température d'ouverture de la soupape thermostatique (4) est de l'ordre de 90°C.

Last Update: 2014-12-03
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German

Einphasenmotor nach Anspruch 3, bei dem die Motorschutzvorrichtung (26) eine Kalibrierschraube (46) aufweist, die beweglich einstellbar ist, um die Thermostatscheibe (32) zum Einstellen der Öffnungstemperatur der Scheibe (32) einzustellen.

French

Moteur monophasé selon la revendication 3, dans lequel le dispositif protecteur (26) de moteur comprend une vis d'étalonnage (46) ajustable de manière mobile afin qu'elle déforme sélectivement le disque thermostatique (32) pour l'ajustement de la température d'ouverture du disque (32).

Last Update: 2014-12-03
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German

Thermostatventil zur Regelung der Temperatur der Kühlflüssigkeit einer Brennkraftmaschine, insbesondere eines Kraftfahrzeugmotors, das den Kühlmittelfluß von der Brennkraftmaschine durch einen Bypaß und/oder durch einen Wärmeaustauscher zurück zur Brennkraftmaschine regelt, wobei ein einen Dehnstoff enthaltendes Gehäuse (15) vorgesehen ist, das von einer Ventilfeder (16) in Ventilschließrichtung beaufschlagt ist, mindestens einen Ventilteller (17) trägt und einen bei Erwärmung relativ zum Gehäuse (15) ausfahrenden und den Hub des Ventiltellers (17) bewirkenden Arbeitskolben (14) enthält, dem als Widerlager (25) ein verstellbares Abstützteil (26) zugeordnet ist, das koaxial zum Arbeitskolben (14) angeordnet ist,mitletzterem verbunden und mittels einer Feder (35) gegensinnig zur Ventilschließrichtung beaufschlagt und in eine Ausgangsstellung gedrückt ist, wobei das Abstützteil (26) mittels eines Stellorgans (36) gegen die Wirkung der Feder (35) verstellbar ist, dadurch gekennzeichnet , daß das Stellorgan (36) als temperaturabhängiges Arbeitselement (37) und hierbei als Dehnstoffelement ausgebildet ist, das einen in einem Gehäuse (38) enthaltenen Dehnstoff aufweist, in den ein Kolben (39) eintaucht, der aus dem Gehäuse (38) herausgeführt ist, daß das temperaturabhängige Arbeitselement (37) derart angeordnet ist, daß dessen Kolben (39) zum Arbeitskolben (14) hin gerichtet ist, und daß der Kolben (39) des temperaturabhängigen Arbeitselements (37) am Ventilgehäuse (11, 34) axial abgestützt ist und bei Ansprechen des temperaturabhängigen Arbeitselements (37) dessen Gehäuse (38) relativ zum Kolben (39) in Ventilschließrichtung unter Mitnahme des Abstützteils (26) mitsamt dem Arbeitskolben (14) bewegbar ist und dadurch der Ventilarbeitsbereich auf einen solchen mit höherer Öffnungstemperatur verstellbar ist.

French

Soupape thermostatique pour la régulation de la température du liquide de refroidissement d'un moteur à combustion interne, d'un moteur de véhicule notamment, qui règle le flux du fluide de refroidissement retournant du moteur, au travers d'un bipasse et/ou d'un échangeur thermique, dans le moteur à combustion interne, un corps (15), qui contient une substance dilatable, étant sollicité par un ressort de soupape (16) dans le sens de fermeture de la soupape, supportant une tête de soupape (17), au moins, et comportant un piston moteur (14), qui sort du corps (15) sous l'effet d'un échauffement et provoque la course de la tête de soupape (17), et auquel est associée une partie-support (26) mobile, sous forme de butée (25), disposée dans l'axe du piston moteur (14), reliée à ce dernier, sollicitée au moyen d'un ressort (35) dans le sens contraire au sens de fermeture de la soupape et poussée dans une position initiale, la partie-support (26) pouvant se déplacer au moyen d'un organe de réglage (36) contre l'effet du ressort (35), caractérisée en ce que l'organe de réglage (36) est réalisé sous forme d'élément de travail (37) dépendant de la température, d'élément à substance dilatable en l'occurrence, qui présente une substance dilatable contenue dans un corps (38) et dans laquelle plonge un piston (39), sortant du corps (38), en ce que l'élément de travail (37) dépendant de la température a une disposition telle, que son piston (39) est orienté en direction du piston moteur (14), et en ce que le piston (39) de l'élément de travail (37), dépendant de la température, est supporté dans le sens axial sur la cage de soupape (11, 34), le corps (38) de l'élément de travail (37), lors d'une réponse de ce dernier, pouvant se déplacer par rapport au piston (39) dans le sens de fermeture de la soupape, en entraínant la partie-support (26) avec le piston moteur (14), et la plage de travail de la soupape pouvant être de ce fait réglée sur une plage d'une température d'ouverture supérieure.

Last Update: 2014-12-03
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German

Mikrokapseln mit definierter Öffnungstemperatur, Verfahren zu deren Herstellung sowie deren Verwendung.

French

Microcapsules à température d'ouverture définie, procédé pour leur préparation et leur application.

Last Update: 2014-12-03
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