Results for img translation from German to Maltese

6 1 0 4technische bewertung img
6 1 0 4evalwazzjoni teknika ta'l-img

-img individual mobility grant
-img individual mobility grant

individual mobility grants (img) selection
selezzjoni għall-finanzjament ta’ mobilità individwali (img)

img (antragsfrist bis zum 15. februar 2006)
img (skadenza of 15 ta' frar 2006)

img ermöglichen es dozenten und verwaltungspersonal von hochschulen, befristete auslandsaufenthalte zu absolvieren.
l-imgs jipprovdu persunal akkademiku u amministrattiv għal istituzzjonijiet ta' edukazzjoni terzjarja bl-opportunità li jibbenefikaw muinn perijodi limitati ta' mobilità barra.

6 1 0 4 -technische bewertung img -p.m. -126000 ---
6 1 0 4 -evalwazzjoni teknika ta'l-img -p.m. -126000 ---

img -683,830.00 -768,030.00 -802,900.00 -
img -683,830.00 -768,030.00 -802,900.00 -

die derzeitige ausnahme für die verwendung von cadmium in batterien für elektrofahrzeuge läuft bis zum 31. dezember 2005. für ersatzteile von fahrzeugen, die vor dem 31. dezember 2005 in verkehr gebracht werden, (eintrag 21 des durch die entscheidung 2002/524/eg der kommission geänderten anhangs ii) gibt es keine zeitliche beschränkung. in der subat-studie (http://www.battery-electric.com/subatdocs/wp5-006.pdf) wurde festgestellt, dass heute (2005) für reine elektrofahrzeuge lithium-ionen-technologien die besten lösungen ermöglichen, gefolgt von natrium-nickel-chlorid-, bleisäure-, nickel-metall-hydrid-und nickel-cadmium-zellen. allerdings ist noch nicht klar, ob diese ersatzstoffe im jetzigen stadium geprüft und für die produktion in großem maßstab verfügbar sind. auf der konferenz über elektrofahrzeuge in monaco vom april 2005 unterstützte saft die technologie der lithium-ionenbatterie für elektrofahrzeuge. einer pressemitteilung zufolge wird diese technologie in frankreich von saft entwickelt. ferner hieß es, dass diese art von speicherbatterien hauptsächlich wegen der kosten bisher nur in geringem umfang verwendet wird. sie soll auf fahrzeuge des sve-unternehmens (heuliez und dassault associÉs) montiert werden. (siehe http://evs21.org/img/pdf/new_battery_technology.pdf).
l-eżenzjoni attwali għall-użu tal-kadmju f’batteriji għall-vetturi elettriċi tiskadi fil-31 ta'diċembru 2005. l-użu tal-kadmju fil-batteriji għal vetturi elettriċi hu permess mingħajr limitu ta'żmien bħala partijiet ta'bdil għal vetturi mqiegħda fis-suq qabel il-31 ta'diċembru 2005 (l-annotazzjoni 21 ta'l-anness ii attwali, kif emendat bid-deċiżjoni tal-kummissjoni 2002/525/ke). l-istudju subat (http://www.battery-electric.com/subatdocs/wp5-006.pdf) ikkonkluda li llum (2005) għal vetturi purament elettriċi, teknoloġiji tal-jone tal-litju huma s-soluzzjonijiet l-iktar adattati, segwiti mis-sodju-klorur tan-nikil, l-aċidu taċ-ċomb, in-nikil-idrur ta'metall, u n-nikil-kadmju. madankollu, m’hemmx qbil dwar jekk f’dan l-istadju dawn is-sostituti humiex ttestjati u lesti għall-produzzjoni fuq skala kbira. matul il-konferenza dwar il-vetturi elettriċi f’monako f’april 2005, saft ippromwova t-teknoloġija tal-batterija tal-jone tal-litju għall-vetturi elettriċi. fi stqarrija għall-istampa intqal li “ fi franza, din it-teknoloġija tiżviluppaha saft. din it-tip ta'batterija li taħżen l-elettriku għadha tintuża ftit wisq, prinċipalment minħabba kemm tiswa. hi mistennija li titqiegħed fil-vetturi tal-kumpanija sve (heuliez and dassault associÉs).” (ara http://evs21.org/img/pdf/new_battery_technology.pdf).