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1.3 40% aller verkehrsbezogenen treibhausgasemissionen werden in europa verursacht.
1.3 40% ta’ l-emissjonijiet tal-gassijiet serra kollha marbutin mat-traffiku qegħdin jiġu kkaġunati fl-ewropa.
Last Update: 2017-04-07
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(37) es sollte sichergestellt werden, dass externen kosten bei verkehrsbezogenen entscheidungen rechnung getragen wird.
(37) huwa mixtieq li jiġi assigurat li jittieħed kont ta'spejjeż esterni fid-deċiżjonijiet tat-trasport.
Last Update: 2008-03-04
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2.5 in den europäischen städten werden 40% aller verkehrsbezogenen treibhausgasemissionen verursacht2, und dies hauptsächlich vom autoverkehr.
2.5 il-bliet ewropej huma ħatja ta’ 40% ta’ l-emissjonijiet tal-gassijiet tas-serra marbutin mat-trasport2, prinċipalment ikkawżati mill-karozzi.
Last Update: 2017-04-07
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die wirtschaft investiert in forschungs- und innovationstätigkeiten und europa verfügt seit jeher über eine starke position in der verkehrsbezogenen verarbeitenden industrie.
l-industrija qed tinvesti f’attivitajiet ta' riċerka u innovazzjoni u l-ewropa tradizzjonalment tgawdi pożizzjoni b’saħħitha fil-manifattura relatata mat-trasport.
Last Update: 2017-04-07
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schwerpunkt der tätigkeiten ist ein besseres verständnis der verkehrsbezogenen sozioökonomischen auswirkungen, trends und prognosen – auch der entwicklung der künftigen nachfrage – sowie die versorgung der politischen entscheidungsträger mit evidenzbasierten daten und analysen.
il-fokus tal-attivitajiet għandu jkun li jiżdied l-intendiment ta’ impatti, xejriet u prospetti soċjoekonomiċi relatati mat-trasport, inkluż l-evoluzzjoni tad-domanda futura, u li dawk li jfasslu l-politika tingħatalhom data u analiżi bbażati fuq il-provi.
Last Update: 2014-11-18
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-das potential und die durchführbarkeit lokaler maßnahmen zur verminderung von fahrzeugemissionen; in diesem zusammenhang sollte der beitrag von verkehrsbezogenen und anderen maßnahmen wie verkehrsplanung, städtische öffentliche verkehrsmittel, verbesserte inspektion und wartung sowie programme zur fahrzeugverschrottung untersucht werden;
-il-potenzjal ta'miżuri lokali u l-kondizzjoni li jistgħu jiġu attwati biex inaqqsu emissjonijiet ta'vetturi f'dan il-kuntest għandha tiġi valutata l-kontribuzzjoni ta'miżuri ta'trasport u ta'politika oħra bħal ġestjoni tat-traffiku, trasport pubbliku fil-belt, spezzjonijiet u manutenzjoni mtejba u skemi ta'rimi ta'vetturi,
Last Update: 2008-03-04
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