Results for А еще я нормкоманкк translation from Russian to German

И еще я простудился.
und ich habe mir eine erkältung eingefangen.

А еще как бог даст расчеты найти.
gott gebe, daß ich dabei auf meine rechnung komme.

А еще раньше Мы сотворили джиннов из палящего пламени.
und die djinn haben wir vorher aus dem feuer des glühenden windes erschaffen.

А еще очень выгодные цены на звонки в любую точку мира
plus preiswerte anrufe in fest- und mobilfunknetze überall auf der welt.

Это обещают нам, а еще раньше это обещали нашим отцам.
dies ist bereits zuvor uns und unseren vätern versprochen worden.

А еще к твоим услугам групповые чаты для общения со всеми друзьями сразу!
unter skype-nutzern kostenlos, darüber hinaus können sie gruppen-ims mit allen ihren kontakten führen.

-- За мной рано, а еще кому-нибудь поздно, -- заметила Кити.
»es ist noch zu früh, als daß es jemand sein könnte, der mich abholen soll; und für einen besuch wieder ist es zu spät«, bemerkte kitty.

Левин выпил свой бокал, и они помолчали. -- Одно еще я тебе должен сказать.
ljewin trank sein glas aus, und beide schwiegen eine weile. »eines muß ich dir noch mitteilen.

А еще ты сможешь звонить на стационарные и мобильные телефоны и бесплатно общаться с более чем 400 миллионами зарегистрированных пользователей skype.
darüber hinaus können sie festnetz- und mobiltelefone anrufen und gleichzeitig kostenlose anrufe von den mehr als 400 millionen angemeldeten skype-nutzern erhalten.

Посему мы утешились утешением вашим; а еще более обрадованы мы радостью Тита, что вы все успокоили дух его.
derhalben sind wir getröstet worden, daß ihr getröstet seid. Überschwenglicher aber haben wir uns noch gefreut über die freude des titus; denn sein geist ist erquickt an euch allen.

А еще вы должны относиться к сиротам справедливо, и что бы вы ни сделали доброго, Аллаху известно об этом».
und (er gebietet euch), daß ihr eure verantwortung den waisen gegenüber in gerechter weise erfüllt." und was ihr an gottgefällig gutem tut, darüber bleibt allah gewiß immer allwissend.

А еще он использует вашу беспроводную сеть, так что вам не нужно находиться в той же комнате, где стоит проигрыватель, которым нужно управлять.
squeezebox controller nutzen ihr kabelloses netzwerk - sie müssen sich also nicht im selben raum aufhalten, in dem sich der angesteuerte player befindet.

Жители Швеции (давнего соперника, а еще не так давно и гораздо более зажиточного соседа) массово приезжают сюда работать.
selbst aus schweden, dem alten rivalen, der vor noch nicht allzu langer zeit weitaus reicher war als norwegen, strömen einwanderer.

Интересно, как могут семь тощих и обессиленных коров пожрать семерых жирных коров в полном расцвете сил? А еще мне приснились семь зеленых колосьев и семь высохших колосьев.
gebt mir eine antwort auf mein traumgesicht, wenn ihr das traumgesicht interpretieren könnt!"

А еще Аллах разъяснил Свои знамения для того, чтобы пролить свет на ниспосланную истину для тех, кто не потакает своим желаниям, понимает истину и покоряется ей.]]
dies, damit sie sagen können: «du hast danach geforscht», und damit wir es leuten deutlich machen, die bescheid wissen.

А еще ты можешь получить очень выгодную месячную подписку на планы , которые включают неограниченные звонки* на стационарные телефоны в определенных странах, номер skype to go и скидку на онлайновый номер .
oder sie können ein äußerst günstiges monatsabonnement erwerben, das unbegrenzte anrufe* ins festnetz ausgewählter länder ermöglicht und eine skype to go-nummer sowie einen preisnachlass auf eine online-nummer umfasst.

А еще лучше, если наряду с этим человек сам стремится найти правильное решение и делает все возможное для достижения благой цели. Такому человеку Аллах обязательно поможет пройти прямым путем и поступать правильно во всех начинаниях.]]
und sag: "ich hoffe, daß mein herr mich zu einer besseren führung als dieses rechtleitet.

Двигатель ВАЗ 2103 Двигатель ВАЗ 2103 является 4-х тактным, карбюраторным, рядным, с верхним нахождением распределительного вала. Система смазки ВАЗ-2103 комбинированная. Система охлаждения двигателя – жидкостная. Технические параметры мотора ВАЗ-2103: число цилиндров – четыре; рабочий объем цилиндров - 1,45 литра; степень сжатия - 8,5:1; мощность при вращении коленчатого вала 5600 мин-1, кВт (л.с.) - 52,5 (71,4); диаметр цилиндра равен 76мм; ход поршня составляет 80мм; количество клапанов равняется 8; наименьшая частота вращения коленчатого вала - 850-900 об/мин; наибольший крутящий момент при оборотах 3400 в минуту - 104 Н*м; схема деятельности цилиндров - 1-3-4-2. На машинах ВАЗ-2103 располагаются моторы одной и той же конструкции, но с разным объемом цилиндров. Они отличаются, как правило, параметрами блока цилиндров, поршней, коленчатого вала и элементов цепного привода. Блок цилиндров ВАЗ-2103изготавливается из чугуна. Цилиндры блока по параметрам делятся через 0,01 мм на 5 разновидностей, которые обозначаются А, В, С, d, Е. Внизу блока цилиндров находятся 5 опор коренных подшипников коленчатого вала с вкладышами из алюминия. В задней опоре располагается место для установления упорных полуколец, которые удерживают коленчатый вал от осевых перемещений. Впереди располагается алюминиевое полукольцо, а позади находится металлокерамическое, которое пропитано маслом. Величина зазора оси коленчатого вала во время разбора мотора определяется в рамках 0,06-0, 26 мм. Если во время работы зазор превышает рамки максимального (0, 35 мм), то нужно поменять упорные полукольца на новые, которые увеличены на 0, 127 мм. Головка цилиндров ВАЗ-2103 одна для 4 цилиндров, изготовлена из сплава алюминия. В головке находятся седла из чугуна и направляющие втулки клапанов. Для снижения проникновения масла в камере сгорания использованы масло отражательные колпачки из метало резины. Головка цилиндров закрепляется к блоку цилиндров при помощи 11 болтов. В расстоянии между головкой и блоком цилиндров располагается прокладка, произведенная из асбестового сырья на каркасе из металла и пропитанная графитом. Карбюратор ВАЗ 2103 На машины ВАЗ-2103 изготовления 1972-74 гг. располагались карбюраторы 2103-1107010. С 1974 по 1976 г. на машины ВАЗ-2103 -2106 начали изготавливать карбюраторы 2103-1107010-01, а с 1976 по 1980 г. -2106-110-7010. С 1980г. производились и ставились карбюраторы «Озон» 2107-1107010- 20, имеющие распределители зажигания, которые содержали вакуумный регулятор опережения зажигания. С прежними распределителями зажигания, не имеющими вакуумного регулятора, располагали карбюратор 2107-1107010-10, который поступал в запасные части и имел отличие от 2107- 1107010-20 только отсутствием патрубка отбора разрежения. Карбюраторы с необходимыми распределителями зажигания можно заменить один на другой. Карбюратор 2107-1107010-20 эмульсионного вида, имел две камеры с падающим потоком. Открытие дроссельной заслонки первой камеры производилось от педали в салоне автомобиля. Карбюратор содержит сбалансированную поплавковую камеру, 2 основные дозирующие системы, диафрагменный пусковой механизм, экономайзер, имеющий пневматический привод, диафрагменный ускорительный насос, систему холостого хода, а еще золотниковый механизм, предназначенный для вентилирования картера мотора. Карбюратор 2107-1107010-20 имеет в своем составе три корпусные элемента: корпус карбюратора, крышки и корпуса дроссельных заслонок. Крышка содержит входные горловины смесительных камер. В крышке располагается заслонка для воздуха, игольчатый клапан, поплавок, фильтр для топлива. На крышке закрепляется пусковой механизм. Рычаг воздушной заслонки тягой имеет связь с рейкой. В крышке находятся каналы эконостата. В корпусе в диффузорах имеются малые диффузоры, произведенные вместе с распылителями главных основных дозирующих систем и распылителем эконостата. В корпусе находятся каналы основных дозирующих систем, автономного устройства холостого хода, переходного механизма, ускорительного насоса, канала связи пускового механизма. В корпусе располагаются распылитель ускорительного насоса, топливные, воздушные и эмульсионные жиклеры. Система зажигания ВАЗ 2103 На машинах ВАЗ-2103, как правило, используется классическая система зажигания. Катушка зажигания ВАЗ-2103. В классической системе используется катушки зажигания Б117А, а в бесконтактной - 27.3705, которая отличается обмотками и кое-какими элементами. Катушка – трансформатор, содержащий две обмотки: первичную и вторичную, и необходимый для преобразования тока небольшого напряжения (12 В) в ток высокого напряжения (11- 20кВ). На автомобиль ВАЗ-2103 устанавливаются свечи зажигания вида А-17ДВ для классической системы зажигания и А17ДВ-10 для бесконтактной или другие свечи зарубежного изготовления. Конструкция свечей является неразборной, традиционной. Зазор между электродами равняется 0, 5-0.6 мм для А17ДВ и 0, 7-0, 8 мм для А-17ДВ-10. Выключатель зажигания располагается на кронштейне вала руля, имеет в своем составе корпус с замком и противоугонный механизм. Работа механизма ВАЗ-2103: после вынимания из замка ключа, который установлен в положение iii, запорный стержень замкаотодвигается и входит в паз вала рулевой колонки, одновременно блокируя руль. Электронный коммутатор используется в бесконтактной системе зажигания. Иногда используются взаимозаменяемые коммутаторы разных видов: 3620.3734, him-52, ВАТ10.2 или pze4020. Импульс тока равняется 8-9 А. Возможно отключение тока автоматически при помощи катушки зажигания по окончании 2-5 сек при отключенном моторе, но работающем зажигании. Распределитель зажигания необходим для прерывания тока в цепи небольшого напряжения катушки зажигания. Распределитель зажигания ВАЗ-2103 располагается в левой части мотора и работает с помощью винтовой зубчатой шестерни. Прерыватель имеет в своем составе кулачок с 4-мя выступами и стойками с контактами, размыкающимися при вращении.
pos