From professional translators, enterprises, web pages and freely available translation repositories.
v prípade multimodálnej prepravy sa môže tento doklad nahradiť rámcovým formulárom pre multimodálnu prepravu nebezpečného nákladu kódexu imdg pripojeným v dodatku dohovoru fal imo.
in the case of multimodal transport, this document may be replaced by the multimodal transport form for dangerous goods contained in the imdg code reproduced in the annex to the imo fal convention.
po jeho schválení už nebude potrebné presne dodržiavať komplexné postupy ustanovené v kódexe imdg a vnútroštátnych právnych predpisoch.
once authorised, there will be no need to keep to the letter of the complex procedures set out in the imdg code and by national regulations.
obsah vnútroštátnych právnych predpisov: ustanovenia 4.1 a 6.2 sa neuplatňujú na tlakové fľaše a tlakové sudy na plyny triedy 2 za predpokladu, že: i) tieto tlakové fľaše a tlakové sudy sú skonštruované a odskúšané v súlade s kódexom imdg; ii) tieto tlakové fľaše a tlakové sudy sa používajú v súlade s kódexom imdg; iii) tieto tlakové fľaše a tlakové sudy boli prepravené odosielateľovi prostredníctvom multimodálnej prepravy vrátane námornej prepravy; iv) preprava týchto tlakových fliaš a tlakových sudov konečnému užívateľovi pozostáva iba z jedinej dopravnej cesty ukončenej v ten istý deň od príjemcu multimodálnej prepravnej operácie [uvedeného v bode iii)]; v) tieto tlakové fľaše a tlakové sudy sa opätovne nenapĺňajú v danom štáte a vracajú sa menovite prázdne do krajiny pôvodu multimodálnej prepravnej operácie [uvedenej v bode iii)] a vi) tieto tlakové fľaše a tlakové sudy sa distribuujú lokálne v danom štáte v malých množstvách.
content of the national legislation: the provisions of 4.1 and 6.2 do not apply to cylinders and pressure drums of gases of class 2, provided (i) these cylinders and pressure drums are constructed and tested in accordance with the imdg code, (ii) these cylinders and pressure drums are used in accordance with the imdg code, (iii) these cylinders and pressure drums were transported to the consignor by means of multimodal transport, including maritime carriage, (iv) the transport of these cylinders and pressure drums to the final user consists only of a single transport journey, completed within the same day, from the consignee of the multimodal transport operation (referred to in (iii)), (v) these cylinders and pressure drums are not refilled within the state and are returned nominally empty to the country of origin of the multimodal transport operation (referred to in (iii)), and (vi) these cylinders and pressure drums are distributed locally within the state in small quantities.