Results for bunkerolja translation from Swedish to English

bunkerolja
bunker oil

förslag om definition av termen bunkerolja:
the amendment defining the term ‘bunker oil’.

eesk anmodar därför kommissionen att behandla frågan om kvaliteten på bunkerolja.
hence, the eesc invites the commission to address the issue of quality for bunkers.

2001 Års internationella konvention om ansvarighet fÖr skada orsakad av fÖrorening genom bunkerolja
international convention on civil liability for bunker oil pollution damage, 2001

kvaliteten på bunkerolja som produceras av raffinaderier är en annan fråga som bör uppmärksammas.
caution is advised on the unintended consequences of some proposals which are ajudged premature (like the european register, the creation of an eu coastguard, the future role of the eu in the

internationell konvention av den 23 mars 2001 om ansvarighet för skada orsakad av förorening genom bunkerolja.
the international convention of 23 march 2001 on civil liability for bunker oil pollution damage;

eesk noterar att sjöfartsnäringen använder bunkerolja av dålig kvalitet eftersom raffinaderierna inte tillhandahåller bättre oljekvalitet.
the eesc notes that the shipping industry burns as bunkers the lower end of oil due to non availability of better quality of bunkers by refineries.

tendensen att se besättningar som brottslingar, ersättningar vid ekonomiska förluster för hamnar, och anmälningsskyldighet för bunkerolja.
the tendency to regard crews as criminals, compensation in the event of financial losses for ports, and compulsory notification for bunker fuel.

inköp av bunkerolja som producerats och tillhandahållits av ett annat tredjeland än iran, som är avsedd för driften av fartygsmotorer,
the purchase of bunker oil produced and supplied by a third country other than iran, intended for the propulsion of the engines of vessels;

certifikat för försäkring eller annan ekonomisk säkerhet om ansvarighet för skada orsakad av förorening genom bunkerolja.”
certificate of insurance or other financial security in respect of civil liability for bunker oil pollution damage.’.

jag är följaktligen särskilt positiv till att man skall ta med bunkerolja i direktivet , och jag rekommenderar att man insisterar på internationella bestämmelser .
that is why i particularly welcome the inclusion of bunker oil in the directive and i recommend that we should press for regulation at international level.

2001 års internationella konvention om ansvarighet för skada orsakad av förorening genom bunkerolja (bunkerkonventionen 2001).”
the international convention on civil liability for bunker oil pollution damage, 2001 (bunkers convention, 2001).’;

vår erfarenhet av de senaste åren säger att det inte enbart förekommer olyckor med tankbåtar , utan att det lika ofta är skadliga ämnen och så kallad bunkerolja från andra fartyg som förorenar miljön.
but it has been our experience over recent years that it is not just tanker accidents which cause pollution; other ships also pollute the environment with dangerous substances, often harmful substances such as so-called bunker oil.

som anser att kompletterande åtgärder är nödvändiga för att kunna garantera lämplig, snabb och effektiv ersättning för skada som orsakats av förorening på grund av att bunkerolja har läckt ut eller tömts ut från fartyg,
considering that complementary measures are necessary to ensure the payment of adequate, prompt and effective compensation for damage caused by pollution resulting from the escape or discharge of bunker oil from ships,

bunkerolja: varje mineralolja som innehåller kolväte, inklusive smörjolja, som används eller är avsedd att användas för drift eller framdrivning av fartyget samt alla rester av sådan olja.
"bunker oil" means any hydrocarbon mineral oil, including lubricating oil, used or intended to be used for the operation or propulsion of the ship, and any residues of such oil,

i detta sammanhang måste man ta hänsyn till att minimi­kvaliteten på bunkerolja är reglerad genom internationella iso-normer och att internationella sjöfarts­organisationen redan fastställt övre gränser för svavelhalt i fartygsbränsle i marpol-konventionens bilaga vi.
it must be borne in mind here that the minimum quality of maritime fuels is currently governed by international iso standards and that the international maximum levels for sulphur content in maritime fuels have been stipulated by the imo in appendix vi to the marpol convention.

i fråga om reglering av utsläpp av bunkerolja för sjöfart framhölls nödvändigheten av en stark och enad eu-strategi i förhandlingarna om verkligt globala åtgärder under ledning av internationella sjöfartsorganisationen (imo).
on the regulation of emissions from maritime bunker fuels, the need for a strong and unified eu approach to the negotiation of truly global measures under the auspices of the international maritime organisation (imo) was highlighted.

därför kommer fartygen att gå och bunkra i dessa länder som ligger utanför eu om bunkeroljorna inkluderas i direktivet .
it thus follows that ships can go to these countries outside the eu to fill their tanks if bunker oils are covered by the directive.