From professional translators, enterprises, web pages and freely available translation repositories.
om fordonet har manuell eller halvautomatisk växellåda skall provet utföras med växelspaken i friläge och kopplingspedalen uppsläppt.
in the case of vehicles with manually operated or semi-automatic-shift gearboxes the test must be carried out with the gear lever in the "neutral" position and with the clutch engaged.
all deceleration under den enkla tätortskörcykeln skall ske genom att gaspedalen släpps upp helt medan kopplingspedalen alltjämt är uppsläppt.
all decelerations shall be effected by removing the foot completely from the accelerator, the clutch remaining engaged.
för tomgångsmomenten under varje tätortskörcykel är motsvarande tider 16 sekunder i friläge och fem sekunder med första växeln ilagd och kopplingspedalen nedtryckt.
for the idling periods during each cycle the corresponding times shall be sixteen seconds in neutral and five seconds in first gear with the clutch disengaged.
det första tomgångsmomentet i början av tätortskörcykeln består av sex sekunders tomgångskörning i friläge med uppsläppt koppling och fem sekunder med första växeln ilagd och kopplingspedalen nedtryckt.
the first idling period at the beginning of the cycle shall consist of six seconds of idling in neutral with the clutch engaged and five seconds in first gear with the clutch disengaged.
för att accelerationen skall kunna genomföras enligt den normala cykeln skall första växeln läggas i med kopplingspedalen nedtryckt fem sekunder innan accelerationen skall börja efter tomgångsmomentet i den enkla tätortskörcykeln.
to enable the accelerations to be performed according to the normal cycle the vehicle shall be put in first gear, with the clutch disengaged, five seconds before the acceleration following the idling period in question.
för tomgångsmomenten under varje tätortskörcykel (del 1) är motsvarande tider 16 sekunder i friläge och fem sekunder med första växeln ilagd och kopplingspedalen nedtryckt.
for the idling periods during each urban cycle (part one) the corresponding times are 16 seconds in neutral and five seconds in first gear with the clutch disengaged.
tomgång, fordonet i rörelse, kopplingspedalen uppsläppt med en växel ilagd. 9 s 4,6 35,4 växling. 8 s 4,1 acceleration.
the volume to be considered must be corrected to conform to the conditions of 101,33 kpa and 273,2 k.
för att accelerationen skall kunna genomföras enligt den normala cykeln skall första växeln läggas i med kopplingspedalen nedtryckt fem sekunder innan accelerationen skall börja efter tomgångsmomentet i den enkla tätortskörcykeln (del 1).
to enable the accelerations to be performed according to the normal cycle the vehicle must be placed in first gear, with the clutch disengaged, five seconds before the acceleration following the idling period considered of the elementary urban cycle (part one).
vid slutet av decelerationsmomentet (fordonet stannas på rullarna) i cykeln utanför tätort (del 2) består tomgångsmomentet av tjugo sekunder i friläge med kopplingspedalen uppsläppt.
at the end of the deceleration period (halt of the vehicle on the rollers) of the extra-urban cycle (part two), the idling period consists of twenty seconds in neutral with the clutch engaged.
