Results for laird translation from Swedish to English

laird
laird

efter det att cammell laird gått i konkurs 2001 uppstod svårigheter för cmdr.
following the bankruptcy of cammell laird in 2001, cmdr got into difficulties.

samtidigt övertog cammell laird också de två andra reparationsvarven i marseille, marine technologie och travofer.
at the same time, cammell laird also took over the other two marseille ship repair yards, marine technologie and travofer.

cammell laird planerade att omorgansiera de tre företagen till ett enda företag bestående av cmdr och att omvandla fartygsreparationerna till fartygskonvertering.
cammell laird intended to reorganise the three companies within cmdr as a single undertaking and switch the activities from ship repair to ship conversion.

under 1997 övertogs cmdr av det italienska företaget marinvest, som i juli 2000 sålde varvet vidare till den brittiska gruppen cammell laird.
in 1997, cmdr was taken over by the italian company marinvest, which later on, in july 2000, sold it to the british group cammell laird.

frankrike bekräftar också att planens lönsamhet garanteras genom realistiska affärshypoteser som grundas på reparationsvarvens faktiska verksamhet i marseille innan de uppgick i cammell laird.
france also stated that the viability of the plan was ensured by realistic market hypotheses based on the actual operations of the ship repair companies in marseille prior to their integration into cammell laird.

i första hand kommer den strategi som tidigare tillämpades av cammel laird, som bestod av att omvandla fartygsreparationer till fartygskonvertering, att ändras när cmr återtar sin traditionella fartygsreparationsverksamhet.
firstly, the previous strategy pursued by cammell laird of switching from ship repair to ship conversion will be reversed and cmr will resume its traditional activity of ship repair.

enligt frankrike grundas affärsplanen på den omsättning som reparationsvarven i marseille hade innan gruppen cammell laird under 2000 hamnade i svårigheter samt på cmr:s möjlighet att inom två år uppnå liknande resultat.
according to france, the business plan is based on the turnovers generated by the ship repair companies in marseille before the cammell laird group experienced difficulties in 2000 and on the capacity of cmr to achieve similar levels within two years.

frankrike förklarar att de tre reparationsvarven i marseille (marine technologie, travofer och cmdr) hade för hög kapacitet för marknaden fram till 2002, när de övertogs av cammell laird.
france states that maintaining three ship repair companies in marseille (marine technologie, travofer and cmdr) until 2000 when they were taken over by cammell laird exceeded the capacity of the market.

denna förlust skall ha berott på cammell lairds politik som inriktades på fartygskonvertering istället för fartygsreparationer.
this loss was attributed to cammell laird’s policy of focusing on ship conversion to the detriment of ship repair.