From professional translators, enterprises, web pages and freely available translation repositories.
det är mycket viktigt att vi tillsammans i eu ser till att vi får en nollvision gällande människohandel.
it is very important that we get together in the eu and work towards zero tolerance as regards trafficking in human beings.
mobbning är så klart ett allvarligt problem, men samtidigt måste vi inse att en nollvision här är omöjlig.
bullying is a serious problem, but we have to understand that setting out to eliminate it entirely isn't a realistic proposition.
hållbar säkerhet i nederländerna och sveriges nollvision är de bäst kända exemplen på trafiksäkerhetsvisioner som också har antagits av andra länder.
sustainable safety in the netherlands and the swedish vision zero are the best known examples of road safety visions, which also have been adopted by other countries.
eu förenar sig med aidssamfundet och går ännu längre i sitt stöd till unaids nollvision och tar tillfället i akt att på världsaidsdagen bekräfta sitt åtagande att ta sin del av det gemensamma ansvaret att utrota hiv.
the eu joins with the aids community and beyond in support of the unaids “getting to zero” strategy and takes the opportunity of world aids day to reaffirm its commitment to play its part in our shared responsibility to put an end to hiv.
i sin vitbok färdplan för ett gemensamt europeiskt transportområde – ett konkurrenskraftigt och resurseffektivt transportsystem av den 28 mars 201112 presenterar kommissionen en ”nollvision” för att minska antalet döda i trafiken i unionen till 2050.
in its white paper of 28 march 2011 ‘roadmap to a single european transport area – towards a competitive and resource efficient transport system’12 the commission set out a 'vision zero' objective in which the union should by 2050, move close to zero fatalities in road transport.
eftersom de flesta olyckor inträffar i städerna och flertalet offer är fotgängare och cyklister undrar jag för det första vilka initiativ som bör tas för att uppnå en ”nollvision”, det vill säga inga trafikoffer i städerna, skärpt uppmärksamhet vid skolor, på cykelbanor och så vidare?
firstly, as most of these collisions occur in towns and most victims are pedestrians and cyclists, what initiatives do you think should be developed in order to follow a policy of 'vision zero', in other words, no victims in towns, particular attention at schools, cycle lanes and so forth?